لیفتراک

افرازه^[۱] یا لیفتراک، ماشینی است دارای یک دکل، شاخک و ملحقات که با توجه به نوع فعالیت برای ترابری، جابجایی و انبارکردن بارها در اشکال و ظرفیت‌های مختلف طراحی و ساخته می‌شود^[۲] و متناسب با نوع کار و محیط از سوخت‌های فسیلی، گاز یا برق استفاده می‌کند.^[۳]

لیفتراک ساخت منیتو

ظرفیت

حداکثر بار مجاز ایمن که توسط لیفتراک جابه‌جا می‌شود و بوسیله کارخانه سازنده بر روی پلاک مشخصات ماشین درج شده‌است.^[۴]

تولیدکنندگان بزرگ

• صنایع تویوتا

• صنایع سنگین میتسوبیشی
• کوماتسو
• نیسان
• جی‌سی‌بی
• منیتو
• کاترپیلار
• کونه‌کرینز
• هپکو
• لیوگونگ
• گروه کیون
• کراون
• هیستر
• کیس سی‌ئی
• باب‌کت
• ولوو
• هیوندای‌دوسان اینفراکور
• یونگهاینریچ

ملحقات لیفتراک

کلیه تجهیزاتی که توسط شرکت سازنده لیفتراک، مطابق با استانداردهای لازم برای حمل و جابجائی بارهای خاص به دکل یا شاخک لیفتراک اضافه می‌شود.^[۵]

الحاقیه‌های قابل نصب روی لیفتراک دارای انواع زیر می‌باشد.

1. رول گیر (رول بر)^[۶]
2. عدل گیر (بغل گیر)^[۷]
3. بشکه گیر^[۸]
4. کارتن کلمپ^[۹]
5. ساید شیفت^[۱۰]
6. فورک پوزیشنر^[۱۱]
7. بلوک گیر^[۱۲]
8. درام لودر^[۱۳]

مقررات ایمنی در بازدید روزانه از لیفتراک‌ها[۱۴]

قبل از استارت و روشن نمودن لیفتراک، بایستی مراحل زیر در خصوص بررسی چگونگی وضعیت لیفتراک را مورد توجه قرار دهیم:

1. تایرها و فشار باد تایرها را کنترل کنید.
2. از محکم بودن پیچ چرخ‌ها مطمئن شوید.
3. آب رادیاتور را بازدید کنید و چنانچه کسری دارد آن را مرتفع سازید.
4. روغن موتور را نیز بررسی کنید.
5. ترمز دستی و بوق و فرمان ماشین را چک کنید.
6. بررسی کنید که آیا دکل و سیستم هیدرولیک درست کار می‌کند.
7. در صورتی که از لیفتراک گازی استفاده می‌شود از سلامتی سیلندرهای گاز و شیلنگهای مربوطه قبل از استارت زدن باید اطمینان حاصل کرد.
8. از ایمنی و سالم بودن شاخک‌ها و قفل مربوطه مطمئن شوید:
   1. فاصله ارتفاع بین لبه دو شاخک نباید بیش از ۶ میلی‌متر باشد.
   2. شاخکهای دکل نباید بیش از ۱۰٪ در قسمت پاشنه دچار سائیدگی شده باشد و نیز نباید کج شده باشد.

لیفتراک خودران

امروزه بخشی از توسعهٔ لیفتراک‌ها صرف طراحی و ساخت لیفتراک‌های خودران می‌شود که غالباً با استفاده از حسگرهای لیزری و دوربین‌ها وسیلهٔ نقلیه را هدایت می‌کنند. ^[۱۵]

منابع سوخت لیفتراک

منابع سوختی لیفتراک‌ها^[۱۶] دارای انواع مختلفی مانند بنزینی ، گازوئیلی , برقی و... می‌باشد .

لیفتراک برقی

این نوع لیفتراک‌ها از منبع برقی و الکتریکی ( باتری ) برای تأمین نیروی موردنیاز خود استفاده میکنند. شرکت‌های پیشرو در ساخت لیفتراک برای کاهش هزینه‌های سوختی , کمتر شدن آلودگی‌های محیطی , شرایط خاص استفاده از لیفتراک در برخی از محیط‌ها که نباید دودی وجود داشته باشد ، شرکت‌های سازنده لیفتراک را ملزم به ساخت لیفتراک‌های برقی و الکتریکی کرده‌است.

لیفتراک بنزینی

لیفتراک‌های بنزینی دارای بیشترین فراوانی و تنوع و کاربرد در بین سایر لیفتراک‌ها می‌باشند

لیفتراک گازوئیلی

این نوع لیفتراک‌ها به با نام لیفتراک دیزلی نیز شناخته می‌شوند، دارای حجم و ظرفیت بالایی بوده و معمولاً در صنایع و کاربری‌های سنگین کاربرد دارند . حجیم بودن و توان قدرتی بالا از ویژگی‌های بارز این نوع از لیفتراک‌ها می‌باشد .

لیفتراک هیبریدی

لیفتراک‌های نسل آینده از نوع سوخت ترکیبی یا همان هیبریدی می‌باشند . استفاده از سوخت های فسیلی در کنار موتورهای برقی بیشترین راندمان و کارایی را در کنار کمترین استفاده سوختی و آلودگی محیلی فراهم نموده است. این نوع از لیفتراک‌ها دارای کمترین تنوع و تعداد در بازار کنونی می‌باشند.

منابع

1. افرازه از واژه‌های مصوب فرهنگستان زبان و ادب فارسی به جای lift truck در انگلیسی و در حوزهٔ شهری است. «فرهنگ واژه‌های مصوّب فرهنگستان: ۱۳۷۶ تا ۱۳۸۵، بخش لاتین». فرهنگستان زبان و ادب فارسی. ص. ۱۲۴. بایگانی‌شده از اصلی در ۱۲ مه ۲۰۱۲. دریافت‌شده در ۱۹ خرداد ۱۳۹۱.
2. Svensson, R., Persson, M., & Frid, H. (2016). U.S. Patent Application No. 14/861,294.‏
3. Yurushi, T., Tominaga, J., Enmeiji, Y., & Yokoyama, M. (2001). U.S. Patent Application No. 29/125,985.‏
4. Larsson, T. J., Horberry, T., Brennan, T., Lambert, J., & Johnston, I. (2003). A Guidebook of Industrial Traffic Management & Forklift Safety. Monash University, Australia.‏
5. Watts, K. W. (2016). U.S. Patent No. 9,358,975. Washington, DC: U.S. Patent and Trademark Office.‏
6. Thumann, H. (1907). U.S. Patent No. 873,188. Washington, DC: U.S. Patent and Trademark Office.‏
7. Hoppey, T. (1976). U.S. Patent No. 3,971,485. Washington, DC: U.S. Patent and Trademark Office.‏
8. Kooima, R. D. (2000). U.S. Patent No. 6,033,177. Washington, DC: U.S. Patent and Trademark Office.‏
9. Blackwood, W. A. (1979). U.S. Patent No. 4,177,001. Washington, DC: U.S. Patent and Trademark Office.‏
10. Maki, C. M., & Homann, H. (1986). U.S. Patent No. 4,632,630. Washington, DC: U.S. Patent and Trademark Office.‏
11. Lehman, M. S. (1994). U.S. Patent No. 5,281,076. Washington, DC: U.S. Patent and Trademark Office.‏
12. Hitchcock, J. (2006). U.S. Patent Application No. 11/148,464.‏
13. Lehman, M. S. (1994). U.S. Patent No. 5,281,076. Washington, DC: U.S. Patent and Trademark Office.‏
14. Janicak, C. A., & Cekada, T. L. (2016). Regulating forklift safety: Strategies to prevent injury and improve compliance. Professional Safety, 61(10), 38-44.‏
15. "Vision-Guided Autonomous Forklift". Archived from the original on 2 October 2017.
16. "forklift battery manufacturer". Archived from the original on 2022.