![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Mashhad_Metro_map-Future_plans-geo.png/640px-Mashhad_Metro_map-Future_plans-geo.png&w=640&q=50)
خط ۳ متروی مشهد
از خطهای متروی مشهد / From Wikipedia, the free encyclopedia
خط ۳ متروی مشهد مسیر شهرک ابوذر تا الهیه (مشهد) را با طول حدود ۲۸٫۵ کیلومتر (از جنوب شرق به شمال غرب و برعکس) و با ۲۴ ایستگاه پوشش میدهد. خط ۳ قطار شهری مشهد با ۲۸٫۵ کیلومتر طول تا منطقه شهرک غرب (مشهد) ادامه داشت در طرح توسعه تا الهیه(مشهد) امتداد پیدا کرد بدین ترتیب این خط از پایانه اتوبوسرانی در انتهای خیابان امام رضا و تا فلکه آب ادامه داشته، با عبور از چهار راه خسروی و چهار راه شهدا به میدان شهدا میرسد. در این مسیر نیز بیشترین سرویس را به زائرین حرم امام رضا و قشرهای متوسط ارائه مینماید. این خط سپس تا میدان فردوسی ادامه مییابد و در میدان جانباز و از طریق بلوار جانباز به بزرگراه امام علی و سپس با طی تمام مسیر امامیه به اراضی امامیه میرسد. آخرین ایستگاه در محل احداث پایانه جدید اتوبوسرانی برون شهری غرب مشهد خواهد بود. حداکثر سرعت قطارها ۸۰ کیلومتر در ساعت و متوسط سرعت آنها ۳۶ کیلومتر در ساعت خواهد بود. همچنین ظرفیت جابجایی مسافر تا ۲۰٬۰۰۰ نفر در ساعت در هر جهت در نظر گرفته شده و مساحت اراضی قطار شهری روی هم رفته ۴۶ هکتار است. عملیات ساخت خط ۳ در تاریخ ۱۴ خرداد ماه ۱۳۹۴ برابر با نیمه شعبان آغاز شد. در حال حاضر حدود ۱۴ کیلومتر از این خط حفاری شدهاست و زمان راه اندازی فاز اول این خط برای سال ۱۴۰۰ در نظر گرفته شدهاست.[1] اما نشد. اما در فروردین سال ۱۴.۳، خبر داده اند که بخشی از این پروژه (حدفاصل میدان شهدا تا پایانه امام رضا (ع)) اوسط سال ۱۴۰۳ (در هفته دولت) بهره برداری می رسد.[2] و ایستگاه های فاز های بعدی این خط تا پایان سال ۱۴۰۴ به بهره برداری خواهد رسید.
خط ۳ متروی مشهد | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
اطلاعات کلی | |||
مالک | سازمان قطار شهری مشهد و حومه | ||
موقعیت | مشهد، استان خراسان رضوی | ||
پایانه | ایستگاه شهرک ابوذر ایستگاه امیریه | ||
شمار ایستگاهها | ۲۴ | ||
عملکرد | |||
گونه | قطار شهری | ||
سیستم | قطار شهری مشهد | ||
گردانندهها | سازمان قطار شهری مشهد و حومه | ||
فنی | |||
طول خط | ۲۸٫۵ کیلومتر (۱۷٫۷ مایل) | ||
|