From Wikipedia, the free encyclopedia
Markko Märtin (sündinud 10. novembril 1975 Tartus) on Eesti ettevõtja ja endine autorallisõitja.
![]() | See artikkel vajab toimetamist. (Veebruar 2013) |
![]() Markko Märtin, 2006 | |
Isikuandmed | |
---|---|
Rahvus | eestlane |
Sünniaeg | 10. november 1975 |
Sünnikoht | Tartu, Eesti |
Autoralli MM tulemused | |
Aktiivsed aastad | 1997–2005 |
Endised meeskonnad | Subaru, Ford, Peugeot |
Rallide arv | 86 |
Tiitleid | 0 |
Rallivõite | 5 |
Poodiumikohti | 18 |
Kiiruskatsete võite | 101 |
Kokku punkte | 207 |
Esimene ralli | 1997 Soome ralli |
Esimene võit | 2003 Akropolise ralli |
Viimane võit | 2004 Kataloonia ralli |
Viimane ralli | 2005 Suurbritannia ralli |
Markko Märtin on esimene eestlasest rallisõitja, kes on võitnud autoralli maailmameistrivõistluste etapi (2003 Kreekas). Hiljem võitis ta etappe veel 2003. aastal Soomes ning 2004. aastal Mehhikos, Prantsusmaal ja Hispaanias.
Võistlemist alustas ta 1994. aastal Lada Samaral. 1995. aastal tuli esimest korda Eesti meistriks. 1997 ja 1998 tuli ta Eesti meistriks A-rühma autol. Aastatel 2001–2003 võitis Markko Märtin kolm korda järjest E.O.S. Rally.
Esimese MM-stardi tegi Markko Soome rallil 1997 Toyota Celica Turbo 4WD roolis.
Enne 2000. aastat olid Märtini paarimeesteks Jaanus Robi, Hardi Zupping, Robert Lepikson.[1] Kuni 2000. aastani oli Markko kaardilugeja Toomas Kitsing, pärast seda Michael Park. Märtin ja Park polnud pelgalt ühe meeskonna liikmed, vaid ka väga head sõbrad [2].
18. septembril 2005 hukkus Park Walesis sõidetud Suurbritannia ralli 15. kiiruskatsel teelt väljasõidu tagajärjel. Auto sõitis täiskiirusel vasakkurvis teelt välja vastu puud. Auto parempoolne uks sai tugeva löögi ja Park sai kohapeal surma. See oli WRC-s üle 12 aasta esimene võistleja surmaga lõppenud õnnetus. Eelmine surmaga lõppenud õnnetus toimus 1993. aasta Austraalia rallil, kui sai surma kaardilugeja Rodger Freeth.[2]
Märtin oli sügavas šokis ja toimetati haiglasse. Silmaga nähtavaid vigastusi tal polnud. Ta üksnes lonkas pisut paremat jalga. Saadud põrutus tekitas talle ka ajutisi nägemisprobleeme.[2]
Õnnetuse tõttu katkestas Märtin 2005. aasta hooaja üldarvestuses 4. kohalt. Peugeot' tehasetiimis jätkas hooaega tema asemel rootslane Daniel Carlsson.
Märtin oli 2011–2013 Eesti Autospordi Liidu juhatuse liige.
Maailmameistrivõistlustel 2 punkti. Autod: Ford Escort WRC, Toyota Corolla WRC.
Maailmameistrivõistlustel 1 punkt. Autod: Toyota Corolla WRC, Subaru Impreza WRC.
Aasta | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Auto | Subaru Impreza WRC | Ford Focus WRC 02 | Ford Focus WRC 03 | Ford Focus WRC 04 | Peugeot 307 WRC | |||||
1. etapp | ![]() | DNF | ![]() | 11. (8:02) | ![]() | 4. (0:55) | ![]() | 2. (1:12) | ![]() | 4. (5:27) |
2. etapp | ![]() | 12. (6:10) | ![]() | – | ![]() | 4. (1:45) | ![]() | 7. (5:38) | ![]() | 2. (2:11) |
3. etapp | ![]() | DNF | ![]() | 8. (5:20) | ![]() | 6. (3:24) | ![]() | 1. | ![]() | 3. (1:38) |
4. etapp | ![]() | DNF | ![]() | 8. (3:43) | ![]() | DNF | ![]() | 3. (0:25) | ![]() | 5. (3:09) |
5. etapp | ![]() | – | ![]() | 8. (4:22) | ![]() | DNF | ![]() | 2. (0:15) | ![]() | 4. (4:12) |
6. etapp | ![]() | – | ![]() | 4. (2:52) | ![]() | 1. | ![]() | DNF | ![]() | 3. (4:42) |
7. etapp | ![]() | DNF | ![]() | 6. (2:40) | ![]() | DNF | ![]() | 24. (56:31) | ![]() | 5. (5:57) |
8. etapp | ![]() | – | ![]() | 4. | ![]() | 5. (0:57) | ![]() | DNF | ![]() | 8. (5:37.5) |
9. etapp | ![]() | 5. (1:17) | ![]() | 5. (3:10) | ![]() | 1. | ![]() | 2. (0:34) | ![]() | 6. (4:22.2) |
10. etapp | ![]() | – | ![]() | 5. (5:33) | ![]() | DNF | ![]() | 4. (2:40) | ![]() | 3. (1:35.6) |
11. etapp | ![]() | DNF | ![]() | 5. (1:54) | ![]() | 3. (0:54) | ![]() | 3. (1:43) | ![]() | 4. (2:40.4) |
12. etapp | ![]() | 6. (5:21) | ![]() | DNF | ![]() | DNF | ![]() | 3. (2:53) | ![]() | DNF |
13. etapp | ![]() | – | ![]() | 5. (6:21) | ![]() | 3. (0:13) | ![]() | DNF | ![]() | |
14. etapp | ![]() | DNF | ![]() | 2. (0:24) | ![]() | DNF | ![]() | 1. | ![]() | |
15. etapp | ![]() | 1. | ![]() | |||||||
16. etapp | ![]() | DNF | ![]() | |||||||
Punkte | 3 | 20 | 49 | 79 | 53¹ | |||||
Koht | 19. | 9. | 5. | 3. | 5. (4.¹) |
¹ – Pärast 11. etappi
Aasta | Meeskond | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Punktid |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Markko Märtin | Toyota Celica GT-Four ST185 | MON |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
FRA |
ARG |
GRC |
NZL |
FIN Ret |
IDN |
ITA |
AUS |
GBR |
- | 0 | ||
1998 | Markko Märtin | Toyota Celica GT-Four ST205 | MON |
SWE |
KEN |
POR Ret |
ESP |
FRA |
ARG |
GRC |
NZL |
FIN 12 |
ITA 9 |
AUS |
GBR Ret |
- | 0 | |||
1999 | Markko Märtin | Ford Escort WRC | MON |
SWE 8 |
KEN |
POR Ret |
18 | 2 | ||||||||||||
Toyota Corolla WRC AE111 | ESP |
FRA |
ARG |
GRC 5 |
NZL |
FIN Ret |
CHN |
ITA Ret |
AUS |
GBR 8 |
||||||||||
2000 | Lukoil EOS Rally Team | Toyota Corolla WRC AE111 | MON |
SWE 9 |
KEN |
POR 7 |
ESP 10 |
ARG |
GRC Ret |
NZL |
FIN 10 |
CYP 6 |
FRA |
ITA Ret |
GBR 7 |
21 | 1 | |||
Subaru World Rally Team | Subaru Impreza WRC2000 | AUS Ret |
||||||||||||||||||
2001 | Subaru World Rally Team | Subaru Impreza WRC2001 | MON Ret |
SWE 12 |
POR Ret |
ESP Ret |
ARG |
CYP |
GRC Ret |
KEN |
FIN 5 |
NZL |
ITA Ret |
FRA 6 |
AUS |
GBR Ret |
19 | 3 | ||
2002 | Ford Motor Co | Ford Focus RS WRC 02 | MON 12 |
SWE |
FRA 8 |
ESP 8 |
CYP 8 |
ARG 4 |
GRC 6 |
KEN 4 |
FIN 5 |
GER 6 |
ITA 5 |
NZL Ret |
AUS 5 |
GBR 2 |
9 | 20 | ||
2003 | Ford Motor Co | Ford Focus RS WRC 02 | MON 4 |
SWE 4 |
TUR 6 |
5 | 49 | |||||||||||||
Ford Focus RS WRC 03 | NZL Ret |
ARG Ret |
GRC 1 |
CYP Ret |
GER 5 |
FIN 1 |
AUS DSQ |
ITA 3 |
FRA Ret |
ESP 3 |
GBR Ret |
|||||||||
2004 | Ford Motor Co | Ford Focus RS WRC 03 | MON 2 |
SWE 7 |
MEX 1 |
3 | 79 | |||||||||||||
Ford Focus RS WRC 04 | NZL 3 |
CYP 2 |
GRC Ret |
TUR 24 |
ARG Ret |
FIN 2 |
GER 4 |
JPN 3 |
GBR 3 |
ITA Ret |
FRA 1 |
ESP 1 |
AUS Ret | |||||||
2005 | Peugeot | Peugeot 307 WRC | MON 4 |
SWE 2 |
MEX 3 |
NZL 5 |
ITA 4 |
CYP 3 |
TUR 5 |
GRC 8 |
ARG 6 |
FIN 3 |
GER 4 |
GBR Ret |
JPN | FRA | ESP | AUS | 5 | 53 |
2005. aasta lõpus panid Märtin ja Eesti Autospordi Liit kokku erameeskonna. Selle nimeks sai Subaru – E.O.S Rally Team. 2007. aasta hooajal oli meeskonna nimi Subaru – Finest Rally Team. Meeskond sõitis Inglismaal Prodrive'i tehases toodetud Subarutega. Võisteldi N-rühmas.
Esimesel hooajal kuulusid meeskonda Rainer Aus ja Martin Rauam. Aus oli noor ja andekas 18-aastane rallisõitja, kes oli tulnud 2005. aastal Lada VFTS-iga Eesti meistriks ning varem kahel aastal (2003 ja 2004) noorte meistriks. Ausi kaardilugejaks oli esimesel hooajal kogenud Toomas Kasak. Teine võistleja oli 21-aastane Martin Rauam, kelle kaardilugeja oli Kristo Kraag.
Meeskond tõestas end juba esimesel võistlusaastal. Esimese võistlusena osaleti 2006. aasta Viru rallil. Ralli üldvõidu võtsid N-rühma autol Rainer Aus ja Toomas Kasak. See oli Ausile alles kolmas ralli nelikveolise autoga. Teine võit tuli juba järgmiselt rallilt, milleks oli Lõuna-Eesti ralli. Seal võitsid N-rühma pingelises heitluses Martin Rauam ja Kristo Kraag, kusjuures viimasel katsel läks Rauamil käigukast katki ning ta pidi sõitma pool katset viienda käiguga. Sellest hoolimata kindlustas ta endale N-rühma võidu. Martin Rauam tuli sel hooajal Eesti meistriks ja Rainer Aus oli viies.
2007. aastal jätkasid tiimis Aus, kelle kaardilugejaks sai endine Rauami paarimees Kristo Kraag. Rauami vahetas välja Egon Kaur, kelle kaardilugejaks on Simo Koskinen. Rauam sõitis 2007. aastal PWRC sarjas.
11. aprillil 2007 sai teatavaks, et Märtin ostis umbes 50 miljoni Eesti krooni eest AS Pleione, mis seni oli müünud Chevrolet' autosid. Seni oli AS Pleione kuulunud Sandu Hubanile ja Gabriel Kasele. Sama aasta 4. juunist hakkas AS Pleione kandma uut ärinime AS Autospirit. Septembri keskpaigas sai Autospirit õiguse Nissani sõidukeid Eestis edasi müüa.[3]
Märtin on 2009. aastast kirjastuse Presshouse suuromanik.[4]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.