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El Siebel Fh 104 Hallore era una aeronave bimotor de transporte, comunicaciones y enlace alemán construidos por Siebel.
| Siebel Fh 104 Halllore | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | Avión utilitario y Avión de entrenamiento | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Siebel | |
| Diseñado por | SIAT | |
| Primer vuelo | 1937 | |
| Introducido | 1937 | |
| Estado | Activo | |
| Usuario principal | Luftwaffe | |
| Producción | 100 | |
En 1934, Klemm Leichtflugzeugbau instaló una fábrica nueva en Halle, para producción de aeronaves totalmente metálicas (contrariamente a las aeronaves ligeras de madera y tejido de Klemm transfiriendo el desarrollo de un bimitor de transporte, el Klemm Kl 104 a la fabrica de Halle siendo redesignado Fh 104. EL control de Klemm fue transferido de la fábrica a Fritz Siebel en 1937, el año que el prototipo del Fh 104 voló.
Con fuselaje de metal, alas de madera contrachapada y un tren de aterrizaje hidráulicos que se retraia a las nacelas del motor. Fue conocido como el 'Hallore' dado a aquellos nacido en aquella ciudad (Halle) .
El Fh 104s ganó varias competiciones de vuelo de larga distancia en 1938 y un ejemplar voló 40,000 km alrededor África en 1939. Ganó el premio principal del 1938 Littorio Rally.[1] Durante Segunda Guerra Mundial la aeronave fue utilizada como aeronave de transporte personal por algunos de los oficiales jefes de la Wehrmacht como Adolf Galland, Albert Kesselring y Ernst Udet. Al menos 15 aeronaves aparecieron en el registro civil pre-bélico alemán.[2] Fue también utilizado para entrenar de tripulaciones aéreas de la Luftwaffe.
El Siebel Si 204 más grande estuvo basado sobre él..
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