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Extinta división automotriz de lujo, perteneciente a la Ford Motor Company De Wikipedia, la enciclopedia libre
Premier Automotive Group (conocido también por sus siglas PAG) fue una división administrativa de la Ford Motor Company creada en 1999, tras la adquisición por parte de esta última de algunas de las marcas integrantes del desaparecido Rover Group, en el año 1998.
| Premier Automotive Group | |||||
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| Tipo | Subsidiaria de Ford Motor Company | ||||
| Industria | Automotriz | ||||
| Fundación | 1999 | ||||
| Disolución | 2010 | ||||
| Sede central |
Londres, Reino Unido | ||||
| Personas clave |
 Jacques Nasser (CEO) | ||||
| Marcas |
Aston Martin Jaguar Cars Land Rover Lincoln Mercury Volvo Cars | ||||
| Productos | Automóviles | ||||
| Empresa matriz | Ford Motor Company | ||||
| Filiales | Aston Martin | ||||
| Coordenadas | 33°39′26″N 117°44′55″O | ||||
| Cronología | |||||
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El objetivo de la creación de esta unidad, fue el de la supervisión de las producciones y ventas de las principales marcas del grupo, principalmente las de lujo y las de origen europeo. En la misma, estuvieron nucleadas las marcas Aston Martin, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mercury y Volvo.
Tras el "crack" económico mundial ocurrido en el año 2006, el PAG comenzó a ser paulatinamente desmantelado por Ford, hasta el año 2010 en que fuera vendida la última marca. A pesar de ello, las marcas estadounidenses Lincoln y Mercury ya habían abandonado la división en 2002, siendo Mercury desactivada en 2010. El objetivo de la compañía con este cierre, fue el de centrar sus esfuerzos en las marcas Ford y Lincoln, a fin de garantizar la rentabilidad de FMC.[1]
Tras la adquisición por parte de Ford Motor Company de las marcas Jaguar y Land Rover en 1998, desde la compañía se buscó la forma de reorganizarla a través de la creación de un grupo interno. Dado que la mayoría de las marcas propiedad de Ford estaban orientadas a un segmento de lujo, se buscó dividir la compañía en dos unidades bien diferenciadas, siendo la primera encargada de supervisar las ventas y producciones de Ford en Estados Unidos y el resto del mundo, mientras que la segunda se encargó de las actividades de las demás marcas filiales. De esta forma, las marcas Aston Martin, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mercury y Volvo fueron reagrupadas en una nueva división que fue denominada Premier Automotive Group. Esta división fue fundada en 1999 y al frente de la misma fue puesto el líbano-australiano Jacques Nasser, quien fue designado como CEO.
La creación del PAG, le significó a Ford Motor Company un gran gasto de dinero en cuanto a adquisición de marcas se trató. Según Forbes, se estimó que para 2004 Ford había invertido $17 billones de dólares, únicamente en adquisiciones para conformar el PAG.[2]
A pesar de haberse agrupado en el mismo a las principales marcas representativas de la compañía, en el año 2002 se produjo la primera escisión al retornar el tándem Lincoln-Mercury al control operacional directo de Ford. Esta resolución trajo aparejada la reubicación de las oficinas de Lincoln, siendo trasladada al edificio de Premier Automotive Group en Irvine, Estado de California. De esta forma, el PAG pasó a estar constituido por las marcas filiales europeas, siendo todo controlado desde las oficinas centrales del grupo en Londres, Reino Unido.
Debido a la crisis financiera que ha sufrido desde 2006, Ford ha ido vendiendo las distintas marcas de PAG a otros grupos automotores o inversores.
Estas marcas fueron:
Entre las marcas que quedaron tras la separación de Lincoln, nótese que Volvo es sueca y las tres restantes son ingleses.
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