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prototipo de automóvil De Wikipedia, la enciclopedia libre
El Peugeot Oxia es un prototipo de automóvil diseñado por el fabricante francés Peugeot y presentado en el Salón del Automóvil de París de 1988. El Oxia es un superdeportivo construido con tecnología puntera de la época. Su chasis es del tipo "nido de abeja" y la carrocería está construida en kevlar.
| Peugeot Oxia | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Peugeot | |
| Período | 1988 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Prototipo de automóvil | |
| Segmento | Superdeportivo | |
| Carrocerías | Coupé de 2 puertas | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4610 mm (181,5 plg) | |
| Anchura | 2020 mm (79,5 plg) | |
| Altura | 1300 mm (51,2 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2800 mm (110,2 plg) | |
| Peso | 1374 kg (3029 lb) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | V6 Biturbo de 2,85 L | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 348 km/h (216 mph) | |
El motor es un gasolina V6 de 2849 cm³ de cilindrada desarrollado en conjunto por Peugeot, Renault y Volvo y utilizado en otros modelos de la marca, pero con dos turbocompresores grandes, algo muy corriente en la década de los años 80. El motor produce 680 CV de potencia máxima y 730 Nm de par motor, transmitidos a las cuatro ruedas.
Aunque es sólo un prototipo, es el coche más rápido de todos los creados por Peugeot, ya que el Oxia alcanzó y superó en un circuito cerrado los 350 km/h. Aún hoy se le puede considerar como uno de los vehículos más potentes y veloces de las últimas décadas, pues en potencia, par motor y prestaciones supera a deportivos tales como el Ferrari Enzo, Lamborghini Murciélago, Mercedes-Benz SLR McLaren y el Porsche Carrera GT.[1][2]
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