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Orenair Airlines (en ruso: Оренбургские авиалинии[2][3]) fue una aerolínea con su oficina central en la propiedad del Aeropuerto de Oremburgo-Central, en Oremburgo, Rusia.[4] Operaba vuelos de cabotaje de pasajeros y vuelos chárter para tours, así como servicios de mantenimiento y vuelos especiales. Su base de operaciones era el Aeropuerto de Oremburgo-Central, y tenía bases secundarias en los aeropuertos de Orsk y Moscú-Domodedovo.[5]
| Orenair | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| |||||
| Fundación | 1992 | ||||
| Inicio | 1932 | ||||
| Cese | 2016 (fusionada con Rossiya) | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto de Oremburgo-Central | ||||
| Aeropuerto secundario | Aeropuerto Internacional de Perm-Bolshoye Sávino | ||||
| Sede central |
 Oremburgo, Rusia | ||||
| Compañía | Aeroflot | ||||
| Página web | http://www.orenair.ru/ | ||||
La aerolínea se formó con los resto de la división de Aeroflot en Oremburgo, la cual se fundó en 1932. Empezó operaciones con el nombre actual en 1992. Fue la primera aerolínea rusa en utilizar el sistema de centros de conexión de vuelos en Oremburgo , ofreciendo un servicio completo para los pasajeros en tránsito, también fue la primera aerolínea rusa en cobrar tarifas aéreas.[5] En 2010 Orenair fue adquirida por Aeroflot, por lo que se presume que la aerolínea sufrirá un proceso de modernización de su flota.[6] Recientemente la aerolínea adquirió un Boeing 777-200 que pertenecía a la aerolínea francesa Air Austral.[7]
En abril de 2016 Aeroflot planeó fusionar Orenair y Donavia en Rossiya para formar una aerolínea más grande con sede en San Petersburgo, Moscú y Rostov-On-Don. La antigua flota de Orenair llevará la librea Rossiya.[8] El 26 de mayo de 2016 se revocó el AOC de la aerolínea después de su integración en Rossiya.
Orenair tiene los siguientes acuerdos de código compartido:
Orenair opera vuelos hacia los siguientes destinos (noviembre de 2012).[9][10]
La aerolínea también opera vuelos chárter desde y hacia Kazán, Krasnodar, Nizhni Nóvgorod, Novosibirsk, Omsk, Rostov-na-Donu, Samara, Sharm el-Sheikh, Ufa, Volgograd, Goa, Poprad entre otras.
Para enero de 2013, la flota de Orenair se componía de las siguientes aeronaves[13][14][15][16][17]
| Aeronave | Operativos | Ordenados | Capacidad | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y+ | Y | Total | ||||
| Airbus A330-900neo | 0 | 4 | 14 | 34 | 316 | 364 | Reemplazarán a los Boeing 777 y Tupolev Tu-214 |
| Boeing 737-400 | 2 | 0 | 0 | — | 168 | 168 | |
| Boeing 737-500 | 2 | 0 | 8 | — | 108 | 116 | |
| 1 | — | — | 131 | 131 | |||
| Boeing 737-800 | 19 | 8 | — | — | 189 | 189 | |
| Boeing 777-200ER | 3 | 0 | 14 | 34 | 316 | 364[13] | ex-Air Austral[18] |
| Tupolev Tu-214 | 2 | 2 | — | — | 189 | 189 | Almacenado en el Aeropuerto Internacional de Moscú-Domodédovo como fuente de repuestos. |
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