Joan Mir
piloto de motociclismo español De Wikipedia, la enciclopedia libre
Joan Mir Mayrata (Palma de Mallorca, España, 1 de septiembre de 1997) es un piloto de motociclismo español. Ha ganado dos títulos mundiales del Campeonato del Mundo de Motociclismo en dos categorías diferentes: de Moto3 en 2017 y de MotoGP en 2020 con el Equipo Suzuki Ecstar, y tercero en 2021. Se convirtió en el sexto piloto de la marca en alzarse campeón de la máxima categoría del motociclismo tras Barry Sheene, Marco Lucchinelli, Franco Uncini, Kevin Schwantz y Kenny Roberts Jr.[1] Desde 2023 forma parte del Repsol Honda Team.
| Joan Mir | ||
|---|---|---|
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| Datos personales | ||
| Nombre | Joan Mir Mayrata | |
| Nacionalidad | Española | |
| Nacimiento |
1 de septiembre de 1997 (27 años) Palma de Mallorca, España | |
| Página web | Joan Mir | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Competiciones | Mundial de Motociclismo | |
| Campeonatos mundiales | 2 | |
| Victorias | 12 | |
| Podios | 33 | |
| Poles | 2 | |
| Vueltas rápidas | 7 | |
| Primera carrera | GP de Australia de Moto3 de 2015 | |
| Primera victoria | GP de Austria de Moto3 de 2016 | |
| Última victoria | GP de Europa de MotoGP de 2020 | |
| Temporada actual | ||
| N.º vehículo | 36 | |
| Equipo actual | Repsol Honda Team | |
| MotoGP | ||
| Equipos | Equipo Suzuki Ecstar, Repsol Honda Team | |
| Años | 2019-Presente | |
| Victorias | 1 | |
| Podios | 13 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 1 | |
| Títulos | 1 (2020) | |
| Moto2 | ||
| Equipos | EG 0,0 Marc VDS | |
| Años | 2018 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 4 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 1 | |
| Títulos | 0 | |
| Moto3 | ||
| Equipos | Leopard Racing | |
| Años | 2015-2017 | |
| Victorias | 11 | |
| Podios | 16 | |
| Poles | 2 | |
| Vueltas rápidas | 5 | |
| Títulos | 1 (2017) | |
Biografía
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Contexto
Empezó a correr a la edad de diez años en minimotos. Entre 2008 y 2011 corrió en las Islas Baleares, entrenando en la ESCUELA LORENZO del padre de Jorge Lorenzo, Chicho Lorenzo. Sus primeras competiciones fueron en la Liga Interescuelas,posteriormente ganando títulos entre minimoto, minimotard y en la Bankia Cup. Mir compitió durante dos temporadas en la Red Bull MotoGP Rookies Cup en 2013 y 2014, terminando como subcampeón (con tres victorias) de Jorge Martín en 2014. Mir también disputó el FIM CEV Moto3 Junior World Championship en 2015.
Hizo su debut en el Campeonato Mundial en la categoría de Moto3 en 2015, compitiendo en Australia como reemplazo del lesionado Hiroki Ono manejando la Honda NSF250R del Leopard Racing.[2] Clasificó décimo octavo y en carrera después de un gran comienzo se fue al suelo al no poder esquivar la moto de John McPhee.[3]
Se convirtió en piloto titular del Leopard Racing en 2016, esta vez conduciendo una KTM RC 250 GP, sus compañeros de equipo fueron Fabio Quartararo y Andrea Locatelli; consiguió su primera pole position[4] y victoria en Austria.[5][6] Además obtuvo el tercer puesto en el Gran Premio de San Marino y el segundo puesto en la carrera final en Valencia. Terminó la temporada en el quinto lugar con 144 puntos llevándose el premio de Novato de Año.[7]
En 2017 permaneció en el Leopard Racing, sin embargo, en esta oportunidad manejó una Honda NSF250R, su compañero de equipo fue el belga Livio Loi. Durante esta temporada arrasó al conseguir 10 victorias de 18 posibles quedando a solo una del récord de 11 victorias conseguidas por Valentino Rossi, además consiguió tres podios en España, San Marino y Valencia. El 22 de octubre de 2017, en el Circuito de Phillip Island, logró la victoria y se convirtió en campeón mundial de Moto3 con dos carreras por disputarse.[8][9][10][11] Finalizó la temporada con 341 puntos rompiendo el récord de puntos conseguidos en la categoría pequeña que ostentaba Álvaro Bautista desde el 2006.[12][13]
En 2018 pasó a Moto2, conduciendo la Kalex del equipo EG 0,0 Marc VDS, su compañero de equipo fue su compatriota Álex Márquez.[14][15] Consiguió su primer podio en la categoría en el Gran Premio de Francia al terminar tercero detrás de Francesco Bagnaia y de su compañero Álex Márquez,[16] en la fecha siguiente en Italia logró subir nuevamente al podio al terminar otra vez tercero detrás de Miguel Oliveira y Lorenzo Baldassarri.[17] En Alemania terminó en la segunda posición detrás de Brad Binder por solo 779 milésimas consiguiendo además la vuelta rápida de la carrera.[18] Su último podio en la categoría llegó en Australia donde volvió a terminar segundo detrás de Brad Binder otra vez pero en esta oportunidad por solo 36 milésimas de segundo.[19] Finalizó la temporada en la sexta posición con 155 puntos adjudicándose el premio de Novato del Año en Moto2.[20][21][22]
En 2019 pasó a MotoGP, contratado por Suzuki; su compañero de equipo es Álex Rins.[23][24][25][26][27] En su carrera debut en Catar clasificó en 11 posición y en carrera término en octava posición delante de pilotos experimentados como Aleix Espargaró, Pol Espargaró y Jorge Lorenzo.[28]
2020 fue el año de su consagración, en una temporada complicada por la epidemia de COVID-19 que obligó a suspender varias carreras, que en algunos casos fueron sustituidas por dobletes en los circuitos donde sí se corrió. En esta temporada, su regularidad con la Suzuki Ecstar le permitió afrontar las últimas carreras al frente de la clasificación, tras haber conseguido 7 pódiums. Ganó su primera carrera de Motogp en el GP de Europa celebrado en el circuito de Cheste, lo que le sirvió para proclamarse campeón del mundo de la categoría al domingo siguiente en el mismo trazado. Se convirtió así en el campeón de motogp con menos victorias en la temporada y también en la categoría.
En 2021 no pudo repetir el éxito de la temporada anterior, pese a hacer gala de nuevo de una gran regularidad. Los 6 pódiums conseguidos no le sirvieron para subir más allá de la tercera posición final, tras Quartararo y Bagnaia. La escasa evolución de la Suzuki frente a sus rivales pudo ser un hándicap importante.
En 2022, pese a afirmar en pretemporada que tiene dudas sobre si seguir pilotando para la marca Suzuki, el rendimiento de la moto es mucho más prometedor, igualando en velocidad punta a las motos más fuertes en este apartado (Ducati).
Resultados
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Contexto
Red Bull MotoGP Rookies Cup
Carreras por año
| Temp. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | COA 1 9 |
COA 2 18 |
JER 1 17 |
JER 2 12 |
ASS 1 10 |
ASS 2 11 |
SAC 1 11 |
SAC 2 4 |
BRN 13 |
SIL 1 5 |
SIL 2 2 |
MIS 6 |
ARA 1 4 |
ARA 2 6 |
9.º | 107 |
| 2014 | JER 1 4 |
JER 2 1 |
MUG Ret |
ASS 1 5 |
ASS 2 9 |
SAC 1 2 |
SAC 2 4 |
BRN 1 5 |
BRN 2 1 |
SIL 1 2 |
SIL 2 5 |
MIS 3 |
ARA 1 1 |
ARA 2 Ret |
2.º | 197 |
FIM CEV Moto3 Junior World Championship
Carreras por año
| Temp. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | CAT |
CAT |
ARA |
ALB |
ALB |
NAV |
VAL 26 |
VAL 15 |
JER |
40.º | 1 | |||
| 2015 | ALG 1 |
LMS Ret |
CAT Ret |
CAT 1 |
ARA 1 |
ARA 1 |
ALB Ret |
NAV 3 |
JER 3 |
JER 23 |
VAL 2 |
VAL 15 |
4.º | 153 |
Campeonato del mundo de motociclismo
Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:
| Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º | 11.º | 12.º | 13.º | 14.º | 15.º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Por temporada
| Temp. | Cat. | Moto | Equipo | N.º | Carreras | Victorias | Podios | Poles | V.Rap | Pts. | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Moto3 | Honda | Leopard Racing | 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2016 | Moto3 | KTM | Leopard Racing | 36 | 18 | 1 | 3 | 1 | 2 | 144 | 5.º |
| 2017 | Moto3 | Honda | Leopard Racing | 36 | 18 | 10 | 13 | 1 | 3 | 341 | 1.º |
| 2018 | Moto2 | Kalex | EG 0,0 Marc VDS | 36 | 18 | 0 | 4 | 0 | 1 | 155 | 6.º |
| 2019 | MotoGP | Suzuki | Equipo Suzuki Ecstar | 36 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 12.º |
| 2020 | MotoGP | Suzuki | Equipo Suzuki Ecstar | 36 | 14 | 1 | 7 | 0 | 0 | 171 | 1.º |
| 2021 | MotoGP | Suzuki | Equipo Suzuki Ecstar | 36 | 18 | 0 | 6 | 0 | 1 | 208 | 3.º |
| 2022 | MotoGP | Suzuki | Equipo Suzuki Ecstar | 36 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 87 | 15.º |
| 2023 | MotoGP | Honda | Repsol Honda Team | 36 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 22.º |
| 2024 | MotoGP | Honda | Repsol Honda Team | 36 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 21.º |
| 2025 | MotoGP | Honda | Honda HRC Castrol | 36 | |||||||
| Total | 154 | 12 | 33 | 2 | 7 | 1248 |
* Temporada en curso.
Por categoría
| Cat. | Temp. | 1.er Gran Premio | 1.er podio | 1.ª victoria | Carreras | Victorias | Podios | Poles | V.ráp. | Pts | CM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moto3 | 2015-2017 | Australia 2015 | Austria 2016 | Austria 2016 | 37 | 11 | 16 | 2 | 5 | 485 | 1 |
| Moto2 | 2018 | Catar 2018 | Francia 2018 | 18 | 0 | 4 | 0 | 1 | 155 | 0 | |
| MotoGP | 2019-presente | Catar 2019 | Austria 2020 | Europa 2020 | 91 | 1 | 13 | 0 | 1 | 597 | 1 |
| Total | 2015–Presente | 146 | 12 | 33 | 2 | 7 | 1237 | 2 | |||
Carreras por año
|
|
Referencias
Enlaces externos
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