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piloto de automovilismo británico-coreano De Wikipedia, la enciclopedia libre
Jack Aitken (en coreano: 한세용, Han Se-yong; Londres, Inglaterra, 23 de septiembre de 1995) es un piloto de automovilismo británico de origen surcoreano. Fue subcampeón de la GP3 Series en 2017 entre otros resultados. Debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Sakhir de 2020 con la escudería Williams, manteniéndose como reserva hasta 2021.
Jack Aitken | ||
---|---|---|
![]() Aitken en 2018. | ||
Datos personales | ||
Nombre | Jack Aitken | |
Nacionalidad | Británico | |
Nacimiento |
23 de septiembre de 1995 (28 años) Londres, Inglaterra, Reino Unido | |
Página web | Jack Aitken | |
Carrera deportiva | ||
F1 | ||
Equipos | Williams | |
Años | 2020 | |
Grandes Premios | 1 (1) | |
Victorias | 0 | |
Podios | 0 | |
Puntos | 0 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Títulos | 0 | |
Actualmente corre en carreras de gran turismos y resistencia.[1]
Luego de los karts, Aitken debutó en monoplazas en 2012. Al año siguiente fu subcampeón en la Fórmula Renault 2.0 NEC. En 2015 ganó los tres torneos que disputó: Eurocopa de Fórmula Renault 2.0, Fórmula Renault 2.0 Alpes y Pro Mazda Winterfest.[1]
En 2016 debutó en GP3 Series y al año siguiente fue subcampeón con ART Grand Prix. Ascendió a la Fórmula 2 con el mismo equipo, finalizando en la 11.º posición con una victoria. Llegó a Campos Racing para la temporada 2019, donde con tres victorias fue quinto en el campeonato.[1] Continuó con la escudería española en 2020. Logró dos podios y 48 puntos que lo ubicaron en la decimocuarta posición. El suizo Ralph Boschung lo reemplazó en la última ronda tras confirmarse su debut en la F1.[2] En 2021 va reemplazar a Matteo Nannini en HWA RACELAB en las rondas de Monatecarlo y Bakú.[3]
En julio de 2021 se disputaban las 24 Horas de Spa en el circuito Spa-Francorchamps. En la vuelta 9 en la curva Eau Rouge Aitken iba 15°, cuando chocó el muro del lado izquierdo y volvió a la pista dando vueltas. cuando parecía que todo había terminado 3 segundos después del impacto su compañero de equipo Franck Perera. Golpeó la parte trasera del Lamborghini haciendo que este se fuera para un lado de la pista y después el Ferrari de Davide Rigon también golpeó al Lamborghini, pero esta vez golpeó la parte delantera del Lamborghini haciendo que este de 5 vueltas sobre el asfalto. También el piloto de Porsche Kevin Estre se vio involucrado en el choque pero por suerte este no golpeó a Aitken pero sí a Rigon que parecía que se había salvado del choque. El Lamborghini de Aitken quedó sin parte trasera ni delantera sin puertas sin ventanas y solo con 1 rueda, Aitken salió de su coche lo más rápido posible pero sufrió 3 fracturas que se le curaron. 1 semana después del accidente Rigon sufrió un dolor de espalda que se le curó a finales de septiembre de ese año, Afortunadamente nada pasó.
Entre los años 2016 y 2018 fue miembro de la Academia de Renault Sport, llegando a ser probador de Renault en Fórmula 1.[4] Desde 2020 es piloto reserva de la escudería Williams en el mismo campeonato,[5] y debutó como tercer piloto en el Gran Premio de Estiria.[6]
Hizo su debut como piloto titular en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Sakhir de 2020. Remplazó en dicha carrera a George Russell, quien ocupó el asiento de Lewis Hamilton en Mercedes tras el positivo de COVID-19 del múltiple campeón.[7]
En 2021, disputó los entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dabi al mando del Williams FW43B.[8]
Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Dunlop Intersteps Championship | Fortec Motorsports | 23 | 2 | 2 | 3 | 13 | 490 | 3.º |
2013 | Copa de Europa del Norte de Fórmula Renault 2.0 | 16 | 0 | 1 | 1 | 5 | 230 | 2.º | |
Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | ||
Manor MP Motorsport | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2014 | Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 | Fortec Motorsports | 14 | 1 | 1 | 0 | 4 | 86 | 7.º |
Fórmula Renault Alpes 2.0 | 8 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | NC† | ||
Pro Mazda Championship | Team Pelfrey | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 20.º | |
2015 | Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 | Koiranen GP | 17 | 5 | 4 | 3 | 3 | 206 | 1.º |
Fórmula Renault Alpes 2.0 | 15 | 4 | 3 | 3 | 7 | 242 | 1.º | ||
Pro Mazda Winterfest | Team Pelfrey | 5 | 3 | 1 | 2 | 4 | 167 | 1.º | |
2016 | GP3 Series | Arden International | 18 | 1 | 0 | 2 | 7 | 148 | 5.º |
Eurofórmula Open | RP Motorsport | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 71 | 8.º | |
Campeonato de España de Fórmula 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 27 | 7.º | ||
Fórmula V8 3.5 Series | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14 | 15.º | ||
2017 | GP3 Series | ART Grand Prix | 15 | 1 | 2 | 2 | 6 | 141 | 2.º |
2018 | Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | 24 | 1 | 0 | 0 | 2 | 63 | 11.º | |
Fórmula 1 | Renault Sport F1 Team | Piloto de pruebas | |||||||
2019 | Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | Campos Racing | 24 | 3 | 0 | 2 | 7 | 159 | 5.º |
Fórmula 1 | Renault F1 Team | Piloto de pruebas[4] | |||||||
2020 | Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | Campos Racing | 22 | 0 | 0 | 0 | 2 | 48 | 14.º |
Fórmula 1 | Williams Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.º | |
2021 | GT World Challenge Europe Endurance Cup | Emil Frey Racing | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 17.5 | 19.º |
Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | HWA RACELAB | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.º | |
Fórmula 1 | Williams Racing | Piloto de pruebas | |||||||
2022 | ADAC GT Masters | Emil Frey Racing | 14 | 1 | 1 | 2 | 3 | 140 | 4.º |
GT World Challenge Europe Endurance Cup | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 32 | 15.º | ||
Intercontinental GT Challenge | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
European Le Mans Series - LMP2 | Racing Team Turkey | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 11.º | |
2023 | Deutsche Tourenwagen Masters | Emil Frey Racing | 14 | 1 | 1 | 1 | 2 | 82 | 14.º |
WeatherTech SportsCar Championship - GTP | Whelen Engineering Racing | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1263 | 10.º | |
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | Action Express Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
2024 | WeatherTech SportsCar Championship - GTP | Whelen Engineering Racing | Disputándose | ||||||
Deutsche Tourenwagen Masters | Emil Frey Racing | Disputándose | |||||||
Fuente:[1] |
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Puntos | Ref. | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | ART Grand Prix | ![]() |
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![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
11.º | 63 | [12] | ||||||||||||
9 | 18 | 2 | 11 | 6 | 1 | 7 | Ret | 11 | DNS | Ret | 18 | 13 | 12 | 4 | 10 | 11 | 10 | 17† | 8 | 14 | Ret | 10 | 12 | |||||
2019 | Campos Racing | ![]() |
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5.º | 159 | [13] | ||||||||||||
7 | 11 | 1 | 3 | 2 | 8 | 17† | 13 | 3 | 4 | 10 | 18 | 5 | 1 | 3 | 5 | C | C | 8 | 1 | 7 | 11 | 11 | 10 | |||||
2020 | Campos Racing | ![]() |
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![]() |
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![]() |
![]() |
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![]() |
14.º | 48 | [14] | ||||||||||||
15 | 8 | 9 | 6 | 13 | 19 | 13 | 8 | 3 | 3 | 18† | 18 | 13 | 17 | 13 | 7 | Ret | 13 | 6 | 4 | 10 | 17† |
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | Williams Racing | AUT | EST TD |
HUN | GBR | 70A | ESP | BEL | ITA | TOS | RUS | EIF | POR | EMI | TUR | BHR | SAK 16 |
ABU | 22.º | 0 | |||||
2021 | Williams Racing | BHR | EMI | POR | ESP | MON | AZE | FRA | EST | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | RUS | TUR | USA | MEX | SÃO | QAT | ARA | ABU TD |
||
Fuente:[16] |
Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | ![]() |
![]() ![]() |
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 361 | 25.º | 20.º |
2023 | ![]() |
![]() ![]() |
Cadillac V-Series.R | Hypercar | 324 | 17.º | 10.º |
Fuente:[1] | |||||||
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Escudería | Automóvil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | Emil Frey Racing | Ferrari 296 GT3 | OSC 1 3 |
OSC 2 17 |
ZAN 1 |
ZAN 2 |
NOR 1 17 |
NOR 2 20 |
NÜR 1 22 |
NÜR 2 18 |
LAU 1 1 |
LAU 2 7 |
SAC 1 Ret |
SAC 2 Ret |
RBR 1 20 |
RBR 2 8 |
HOC 1 7 |
HOC 2 10 |
14.º | 82 |
2024* | Emil Frey Racing | Ferrari 296 GT3 | OSC 1 1 |
OSC 2 Ret |
LAU 1 16 |
LAU 2 14 |
ZAN 1 1 |
ZAN 2 16 |
NOR 1 9 |
NOR 2 18 |
NÜR 1 5 |
NÜR 2 13 |
SAC 1 |
SAC 2 |
RBR 1 |
RBR 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
9.º | 83 |
Fuente:[1] |