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El Gran Premio de Suecia de Motociclismo de 1988 fue la decimotercera prueba de la temporada 1988 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 14 de agosto de 1988 en el Circuito de Anderstorp.
Circuito de Anderstorp | ||
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Ubicación | Anderstorp, Suecia | |
Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
Longitud | 4,017 km | |
El estadounidense Eddie Lawson venció la carrera por delante del australiano Wayne Gardner. De esta manera, Lawson se distancia en la clasificación al tener 23 puntos de ventaja sobre Gardner a falta de dos carrera para la finalización de la temporada. el tercer puesto fue para el francés Christian Sarron.[1]
Pos. | Piloto | Equipo | Moto | Tiempo | Pts. |
---|---|---|---|---|---|
1 | Eddie Lawson | Marlboro Yamaha Team Agostini | Yamaha | 47:59.280 | 20 |
2 | Wayne Gardner | Rothmans Honda Team | Honda | +18.040 | 17 |
3 | Christian Sarron | Sonauto Gauloises Blondes Yamaha Mobil 1 | Yamaha | +19.340 | 15 |
4 | Niall Mackenzie | Team HRC | Honda | +23.450 | 13 |
5 | Wayne Rainey | Team Lucky Strike Roberts | Yamaha | +30.080 | 11 |
6 | Kevin Magee | Team Lucky Strike Roberts | Yamaha | +35.450 | 10 |
7 | Didier de Radiguès | Marlboro Yamaha Team Agostini | Yamaha | +48.620 | 9 |
8 | Roger Burnett | Racing Team Katayama | Honda | +51.160 | 8 |
9 | Pierfrancesco Chili | HB Honda Gallina Team | Honda | +53.330 | 7 |
10 | Randy Mamola | Cagiva Corse | Cagiva | +59.520 | 6 |
11 | Ron Haslam | Team ROC Elf Honda | Elf Honda | +1:00.010 | 5 |
12 | Kevin Schwantz | Suzuki Pepsi Cola | Suzuki | +1:02.740 | 4 |
13 | Rob McElnea | Suzuki Pepsi Cola | Suzuki | +1:11.590 | 3 |
14 | Tadahiko Taira | Tech 21 | Yamaha | +1:22.990 | 2 |
15 | Raymond Roche | Cagiva Corse | Cagiva | +1 Vuelta | 1 |
16 | Fabio Barchitta | Racing Team Katayama | Honda | +1 Vuelta | |
17 | Norihiko Fujiwara | Lucky Strike Yamaha | Yamaha | +1 Vuelta | |
18 | Peter Linden | Team Honda Sweden | Honda | +1 Vuelta | |
19 | Marco Gentile | Fior Marlboro | Fior | +1 Vuelta | |
20 | Bruno Kneubühler | Romer Racing Suisse | Honda | +1 Vuelta | |
21 | Peter Sköld | Team Honda Sweden | Honda | +1 Vuelta | |
22 | Wolfgang von Muralt | Suzuki | +1 Vuelta | ||
23 | Simon Buckmaster | Honda | +1 Vuelta | ||
24 | Claus Wulff | Honda | +1 Vuelta | ||
25 | Åke Dahli | Suzuki | +1 Vuelta | ||
26 | Christopher Burki | Honda | +1 Vuelta | ||
27 | Lars Johansson | Suzuki | +1 Vuelta | ||
Ret | Nicholas Schmassman | FMS | Honda | Ret | |
Ret | Maarten Duyzers | HDJ International | Honda | Ret | |
Ret | Daniel Amatriain | Ducados Lotus Guarz | Honda | Ret | |
Ret | Alessandro Valesi | Team Iberia | Honda | Ret | |
Ret | Fabio Biliotti | Team Amoranto | Honda | Ret | |
DNS | Patrick Igoa | Sonauto Gauloises Blondes Yamaha Mobil 1 | Yamaha | DNS | |
DNS | Thomas Aronsson | Nicco Bakker | DNS | ||
DNQ | Andreas Leuthe | Suzuki | DNQ | ||
DNQ | Ari Ramo | Honda | DNQ | ||
DNQ | Gunnar Bruhn | Honda | DNQ | ||
Sources:[2][3] |
A diferencia de las otras categorías, la clasificación del cuarto de litro sigue siendo muy incierta. Con la victoria en este Gran Premio del español Sito Pons se aleja en 9 puntos con respecto a su compatriota Juan Garriga, que llegó detrás de él después de una pelea que dejó una gran contreoversia entre los dos.[4]
Octava victoria (de diez pruebas disputadas) en 125 del español Jorge Martínez Aspar, que se proclama matemáticamente campeón del mundo de la especialidadcon 20 puntos de ventaja sobre el italiano Ezio Gianola, segundo en la carrera y en la clasificación.[5]
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