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clase de buques de desembarco de tanques De Wikipedia, la enciclopedia libre
La clase Terrebonne Parish es una serie compuesta por 14 buques de desembarco de tanques de la Armada de los Estados Unidos con los numerales LST-1156 hasta LST-1170, algunos de los cuales fueron cedidos a países aliados.
Clase Terrebonne Parish | ||
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País productor | ||
País productor | ||
Datos generales | ||
Países en servicio |
Marina de Guerra del Perú Armada Bolivariana (Venezuela)(Retirados) Armada Griega(Retirados) Armada turca US Navy (Retirados) Armada Española (Retirados) | |
Tipo | LST, buque de asalto anfibio | |
Estadísticas | ||
Primera unidad | USS Terrebonne Parish (LST-1156) | |
Última unidad | USS Whitfield County (LST-1169) | |
Clase posterior | Clase De Soto County | |
Características de la clase | ||
Desplazamiento | 6225 t apc | |
Eslora | 117,40 metros | |
Manga | 16,70 m | |
Calado | 3,70 m | |
Armamento | 6 cañones de 76,2 mm en montajes dobles Mk-33 DP. | |
Guerra electrónica |
• 2 direcciones de tiro Mk-44 • radares Mk-63 | |
Propulsión |
• 4 motores diésel GM 16-278A CGE • 2 hélices | |
Potencia | 6000 CV | |
Velocidad | 13 nudos | |
Tripulación |
115 tripulantes 395 infantes de marina | |
Aeronaves | 1 punto para apontaje de helicópteros sobre cubierta | |
Fueron diseñados y construidos después de la Segunda Guerra Mundial, aunque no dejaban de ser un agrandamiento de las clases anteriores a los que se les incorporaban todo aquello que se consideraba adecuado, con formas y líneas de casco tradicionales con puertas abisagradas en la proa y rampa abatible.
Contaban con una bodega con una capacidad para treinta vehículos anfibios acorazados tipo LVTP-7 o veinte carros de combate M-48.
Al principio de la bodega, junto a la rampa abatible se encontraba una plataforma móvil para facilitar los movimientos con vehículos de cadenas. De esta manera se protegía la cubierta y se colocaban correctamente los vehículos para iniciar nuevas operaciones anfibias. Disponían también de una superficie exterior delante del puente que tanto podía usarse para el transporte de vehículos o como plataforma para helicópteros. La cubierta superior admitía todo tipo de vehículos ligeros, remolques y camiones de hasta 3 t. Contaba con una rampa interior, por donde estos vehículos podían ser desembarcados directamente a tierra. Como plataforma para helicópteros, podría ser utilizada incluso por helicópteros pesados como los Chinook.
La Clase Terrebonne Parish estaba compuesta por los siguientes buques :
En el acuerdo de transferencia de buques de guerra hispano-norteamericano de 1970, se incluyeron una serie de buques anfibios. Se recibieron, entre otros, tres buques de desembarco de carros de la clase Terrebonne Parish:
Los tres llegaron plenamente operativos, ya que tenían pocos años de servicio con la US Navy. Estos tres buques fueron los primeros de la serie en ser transferidos a armadas aliadas. Dada su antigüedad, finalmente fueron causando baja y pasando al desguace. El Conde de Venadito (L-13) fue el primero en 1990, posteriormente lo hizo el Velasco (L-11) a finales de 1994 y en 1995 lo hizo el Martín Álvarez (L-12), estos dos últimos fueron sustituidos por dos buques LST de la Clase Newport.
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