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Rubén Darío Argüello, fue jefe de Gestión de Riesgos del Ministerio de Educación y Ciencias (MEC); (2019-2021); también fue docente técnico investigador en la Dirección General de Investigación Educativa y Docente técnico de la Dirección de Cur De Wikipedia, la enciclopedia libre
El Bell R-12 (Model 48), redesignado como Bell H-12, fue un helicóptero utilitario militar estadounidense de los años 40 del siglo XX, construido por la compañía Bell Helicopter.[2]
| Bell H-12 (Model 48) | ||
|---|---|---|
 Bell YH-12B.
| ||
| Tipo | Helicóptero utilitario de cinco/ocho asientos | |
| Fabricante |
 Bell Helicopter | |
| Primer vuelo | 1946 | |
| Usuario principal |
Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 13[1] | |
| Coste unitario | (YR-12) 175 000 dólares[1] | |
Durante 1946, Bell Helicopter comenzó el desarrollo de un nuevo helicóptero utilitario, el Model 42, mucho mayor que el Model 47, que utilizaba una versión agrandada del sistema del rotor de este último. Fueron construidos tres prototipos, pero serios problemas de rotor y la complejidad de los sistemas mecánicos imposibilitaron la producción en serie. La variante inicial del Model 42 era civil, pero las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos ordenaron el desarrollo de su variante militar, el Model 48, del cual fueron ordenados dos prototipos como XR-12, equipados con un solo motor radial Pratt & Whitney R-1340-AN-1 de 403 kW (540 hp) y presentaban acomodo para cinco personas. De construcción muy similar al Model 42, el Model 48 tenía un mástil del rotor más corto. Fue ordenado un lote de producción de 34 helicópteros, bajo la designación R-12A, pero fue cancelado en 1947.[1]
Otro prototipo agrandado (el XR-12B, Model 48A) con asientos para ocho pasajeros más dos pilotos y un motor más potente Pratt & Whitney R-1340-55 (447 kW) también fue ordenado, seguido por 10 helicópteros YR-12B de preserie, con morro acristalado en vez del de tipo coche de los Model 42 y XR-12. Mientras realizaba las pruebas de vuelo fue redesignado H-12, pero los resultados no fueron satisfactorios, ya que hubo problemas serios con el rotor principal debido a oscilaciones y a las pobres prestaciones de gobierno del mismo.[1]
No se construyeron H-12 de producción, pero los prototipos y los aparatos de preproducción fueron usados para varios programas de desarrollo y pruebas.[1]
Referencia datos: Bell Aircraft since 1935[1]
Bell Model 47
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