Air Tahiti Nui

No debe confundirse con Air Tahiti.

Air Tahiti Nui es una compañía francesa y es la aerolínea de bandera de la Polinesia Francesa con su base en Papeete, Tahití, Francia. Opera vuelos internacionales a los principales mercados emisores y receptores de turismo. Su aeropuerto principal es el Aeropuerto Internacional Faa'a, en Papeete.^[1]

Air Tahiti Nui
Boeing 787-9 de Air Tahiti Nui
IATA TN OACI THT Indicativo TAHITI AIRLINES
Fundación	31 de octubre de 1996
Inicio	20 de noviembre de 1998 (26 años)
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional Faa'a
Sede central	Papeete, Tahití, Polinesia Francesa Polinesia Francesa, ( Francia)
Flota	4
Destinos	6
Programa de viajero	Club Tiare
Compañía	Gobierno de la Polinesia Francesa (61,7%)
Director ejecutivo	Michel Monvoisin
Página web	https://www.airtahitinui.com
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Historia

Air Tahiti Nui fue creada el 31 de octubre de 1996 y comenzó a efectuar vuelos el 20 de noviembre de 1998 con aviones A340-200, en 2003 la aerolina compró A340-300, el A340-200 fue entregado a Air Bourbon. Con la llegada de los A340-300 se puso la bandera de la Polinesia francesa debajo del color azul turquesa, la aerolínea abrió destinos a Osaka, Nueva York y Sídney, pero estos fueron cancelados por una crisis económica.

Es la primera aerolínea internacional con base en Papeete, Tahití, creada para incentivar la llegada de turismo. El gobierno de la Polinesia Francesa es el accionista principal (61,7%) junto con otros inversores locales. Actualmente, Air Tahiti Nui tiene 782 empleados.^[1]

El 16 de marzo de 2020, Air Tahiti Nui estableció un récord mundial con el vuelo comercial sin escalas más largo de la historia. Este se dio en la ruta de París a Papeete, una distancia de 15.715 kilómetros en un tiempo de 15 horas y 45 minutos.^[2] El vuelo generalmente hace una escala en Los Ángeles o Seattle, pero en esta fecha la escala no fue posible debido a las restricciones de viaje del coronavirus.

Destinos

Air Tahiti Nui ofrece vuelos a los siguientes destinos:^[3]

Países	Destinos	Aeropuertos
Asia
Japón	Tokio	Aeropuerto Internacional de Narita
Europa
Francia	París (vía LAX)	Aeropuerto de París-Charles de Gaulle
Norteamérica
Estados Unidos	Los Ángeles	Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
	Seattle	Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma
Oceanía
Nueva Zelanda	Auckland	Aeropuerto Internacional de Auckland
Polinesia Francesa ( Francia)	Papeete	Aeropuerto Internacional Faa'a (HUB)

Destinos finalizados

Países	Destinos	Aeropuertos
Asia
Japón	Osaka	Aeropuerto Internacional de Kansai
Norteamérica
Estados Unidos	Nueva York	Aeropuerto Internacional John F. Kennedy
Oceanía
Australia	Sídney	Aeropuerto Internacional Kingsford Smith

Flota

La flota de Air Tahiti Nui consiste en las siguientes aeronaves:^[4]

Flota actual de Air Tahiti Nui

Aeronaves	En servicio	Pedidos	Pasajeros				Matrículas	Antigüedad
			C	Y+	Y	Total
Boeing 787-9	4	—	30	32	232	294	F-OMUA «Fakarava»	6,1 años
							F-ONUI «Tupaia»	5,9 años
							F-OVAA «Bora Bora»	5,6 años
							F-OTOA «Tetiaroa»	5,3 años
Total	4	—	Edad media de la flota (noviembre de 2024): 5,7 años

Flota histórica

Flota histórica de Air Tahiti Nui^[5]

Aeronaves	Total	Introducido	Retirado	Matrículas
Airbus A340-200	1	1998	2003	F-OITN «Bora Bora»
Airbus A340-300	5	2001	2019	F-OJGF «Mangareva», F-OJTN «Bora Bora», F-OSEA «Rangiroa», F-OSUN «Moorea» y F-OLOV «Nuku Hiva»

Clases

• Poerava Business : La Poerava Business es la clase ejecutiva de Air Tahiti nui, con asientos Collins Aerospace "Parallel Diamond", reclinabes a 90°, en una configuración 2-2-2.
• Moana Premium Economy : La Moana Premium Economy es la classe económica premium, con asientos Safran Seats Z535, pantallas de 13" y reclinables de 20cm, en una configuración 2-3-2.
• Moana economy: La Moana economy es la clase económica, tiene configuración de 3-3-3, con asientos Safran Seats Z300, pantallas de 11" y reclinables de 15cm.

Renovación de las cabinas

La cabina del nuevo Boeing 787 ha sido completamente rediseñada. Esta nueva cabina se ha beneficiado de nuevos asientos y una nueva clase "Moana Premium Economy". Los nuevos asientos de clase ejecutiva son por primera vez asientos reclinables de 90° Los Airbus A340-300 también se beneficiaron de una renovación de su cabina a partir de 2012, pero éstos fueron retirados de la flota en 2019, reemplazados por los Boeing 787-9.