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Aeroperlas (Aerolíneas Islas de Las Perlas) fue una aerolínea regional con base en Ciudad de Panamá, Panamá que operó más de 50 vuelos diarios a 15 destinos nacionales, así como vuelos chárter. Operó servicios en el marco del Grupo TACA. Su base principal fue el Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert, con un aeropuerto secundario en el Aeropuerto Internacional Enrique Malek en la ciudad de David, Provincia de Chiriquí.
| Aeroperlas | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| You are in good hands. | |||||
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| |||||
| Fundación | 1970 | ||||
| Cese | 2012 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert | ||||
| Aeropuerto secundario | Aeropuerto Internacional Enrique Malek | ||||
| Sede central | Panamá, Panamá | ||||
| Flota | 0 | ||||
| Destinos | 14 | ||||
| Programa de viajero | LifeMiles | ||||
| Compañía |
 Grupo TACA Apair AMR Corporation  Avianca Group | ||||
| Página web | http://aeroperlas.com | ||||
La aerolínea fue creada e inicio sus operaciones en junio de 1970 como Aerolíneas Islas de las Perlas. Fue manejada por el gobierno desde 1976 hasta 1987, cuando se vendió a los propietarios privados. En 1996 AMR American Eagle Airlines compra el 20% de las acciones e introduce los aviones Shorts 360, además comenzó a tener vuelos internacionales a San José, Costa Rica. De acuerdo a Dan Garton, AMR compró las acciones para reubicar su flota de Shorts 360 en otra aerolínea. En 2002, fue adquirida por el Grupo TACA.
Transportó a 110.979 pasajeros en 2010 y a 117.043 en 2011. En 2012, Grupo TACA y Aeroperlas anuncian el cierre de operaciones en Panamá, debido a las condiciones del mercado y la reestructuración de la empresa.[1]
El 8 de junio de 2012, Rosemary J. Batista, directora internacional de comunicaciones y asuntos corporativos del grupo Avianca-TACA, informó que el proceso de evaluación que se tenía previsto para una definición sobre el tema de la aerolínea Aeroperlas ha llevado más tiempo de lo previsto, por tal razón, la empresa procedió a solicitar a las autoridades correspondientes un plazo adicional de 90 días más (tres meses), el cual fue autorizado el 31 de mayo de 2013.[2]
Aeroperlas operaba los siguientes destinos:
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La flota de Aeroperlas se compuso de las siguientes aeronaves:
| Avión | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42 | 2 | 2007 | 2012 | HP-004APP y HP-1679APP |
| Beechcraft King Air 100 | 1 | 2009 | 2012 | HP-1336-APP |
| Beechcraft Modelo 99 Airliner | 2 | 1993 | 1995 | HP-1230AP y HP-1233AP |
| Britten-Norman BN-2 Islander | 1 | 1993 | 1993 | HP-1494PS |
| Canadair CC-109 Cosmopolitan | 2 | 2001 | 2006 | HP-1468 (re-reg. HP-1468APP) y HP-1445APP |
| Cessna 208 Caravan | 10 | 1997 | 2006 | HP-1355APP, HP-1358APP, HP-1359APP, HP-1390APP, HP-1392APP, HP-1397APP, HP-1399APP, HP-1402APP, HP-1403APP, HP-1405APP y HP-1407APP |
| Convair CV-440 | 3 | 2001 | 2006 | HP-1445APP, HP-1468APP y HP-1473APP |
| De Havilland Canadá DHC-6 | 15 | 1974 | 2008 | HP-730 (re-reg. HP-730APP), HP-747 (re-reg. HP-747APP), HP-759, HP-771, HP-1167APP, HP-1273APP, HP-1196AP, HP-1197AP, HP-1267APP, HP-1276APP, HP-1281APP, HP-1283APP, HP-1308APP, HP-1509APP, N187SA y N245GW |
| Embraer EMB 110 Bandeirante | 4 | 1995 | 1997 | HP-1012APP, HP-1177APP, HP-1201APP y HP-931APP |
| GAF Nomad | 3 | 1979 | 1987 | PH-HAL, N4816C y N4812C |
| Short 360 | 10 | 1996 | 2009 | HP-1251APP, HP-1257APP, HP-1280APP, HP-1315APP, HP-1317APP, HP-1318APP, HP-1319APP, HP-1326APP, HP-1403APP y HP-1404APP |
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