Autovía Extremeña

La autovía Extremeña o A-58^[1] es la autovía que discurre entre las localidades de Trujillo y Cáceres paralela a la actual N-521, inicia su recorrido al norte de Trujillo, en la A-5 (km. 248), y finaliza a la entrada de Cáceres, con conexión con la Ronda Norte y la futura Ronda Sur-Este de esta ciudad. En su concepción original, esta autovía sirve para conectar la ciudad de Cáceres con la A-5 por Trujillo. No obstante, concluido la construcción del trazado inicialmente previsto, existían planes para darle continuidad hasta la frontera portuguesa cerca de Valencia de Alcántara y Marvão (Portugal), si bien, absorbe el proyecto de la EX-A4 para terminar, en un futuro, en Badajoz.^[1]

Autovía Extremeña  A-58
Extremadura, España España
Autovía Extremeña
Datos de la ruta
Nombre coloquial	Autovía Trujillo-Cáceres
Identificador
Tipo	Autovía
Numeración	PK 0 al PK 129,1
Ancho de calzada	2 carriles por sentido
Longitud	Total: 129,1 km Tramos en servicio: 47,6 km En estudio y proyecto (resto de tramos): 81,5 km
Administración
Administración
Red	Red de Carreteras del Estado
Otros datos
Velocidad genérica
Restricciones viales
Orientación
Inicio	A-5  Trujillo
Fin	A-5  Badajoz
Cruces	A-5   N-521  (Trujillo)  N-630   A-66   N-523  (Cáceres)  EX-214  (La Roca de la Sierra)  EX-110  (Gévora)  A-5   N-523  (Badajoz)
Lugares
Lugares que atraviesa	Provincias: Cáceres Cáceres Badajoz Badajoz Principales lugares y ciudades: Trujillo La Cumbre Plasenzuela Santa Marta de Magasca Cáceres Puebla de Obando La Roca de la Sierra Valdebótoa Gévora Badajoz
Siguientes rutas
E-90   A-5  Navalmoral de la Mata Madrid  E-90   A-5  Mérida Badajoz ← →  E-90   A-5  Portugal  E-90   A-5  Mérida Madrid
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Proyectos de la prolongación de la A-58

Queda pendiente el tramos de Variante Sur de Cáceres (conexión hasta la autovía A-66 (Ruta de la Plata).

El tramo Cáceres-Malpartida de Cáceres, que daría continuidad a la autovía hasta Valencia de Alcántara y Portugal está aún en estudio.

Para el tramo de Malpartida de Cáceres a la frontera portuguesa el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana no se planteaba (en el anterior recorrido Cáceres-Badajoz) la conversión en autovía por su baja densidad de tráfico. Además esta carretera sería paralela a la autovía autonómica EX-A1, de Navalmoral de la Mata a Portugal por Plasencia, actualmente en servicio entre Navalmoral de la Mata y Moraleja. El resto del tramo está paralizado su estudio hasta que se garantice la continuidad en el lado portugués, detenido por los efectos de la crisis económica de 2008.

Tras la aprobación de la Ley 37/2015,^[1] del 29 de septiembre de 2015 y por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, se ha decidido no darle continuidad hasta la frontera con Portugal sino hasta la ciudad de Badajoz, siguiendo un trazado paralelo a la EX-100, por lo que se habría desechado la idea de realizar la autovía autonómica EX-A4.

El 14 de junio de 2019, firmó el cambio de la titularidad de la carretera autonómica extremeña, EX-100, por lo que recupera la antigua denominación de la carretera nacional N-523. Con la firma, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana se encarga el proyecto de la prolongación de la autovía Extremeña a Badajoz, desde Cáceres. Recuperando los proyectos redactados por la Junta de Extremadura para aprobar definitivamente la información pública y proceder la licitación y adjudicación de obras en cuando haya viable económicamente en los proyectos Presupuestos Generales del Estado, probablemente a partir del año 2020.

El 24 de junio de 2019, se publicó una nota de prensa del Ministerio de Fomento sobre el primer tramo de la autovía Extremeña, A-58, entre la A-66 y el Río Ayuela,^[2] con el objetivo de avanzar con los proyectos para que pueda tramitarse posteriormente la licitación y adjudicación de obras. Así se confirma que el tramo de Cáceres a Valencia de Alcántara queda descartado.

La autovía autonómica EX-A4 se ha descatalogado de las redes viarias autonómicas de la Junta de Extremadura.

Tramos

Denominación	Tramo	Kilómetros	Año de servicio / Estado (2024)
A-58	Variante de Trujillo Tramo: Trujillo Norte  A-5  - Trujillo Oeste	9,5	2007[3][4]
A-58	Trujillo Oeste - Plasenzuela	12,5	2008[5][6][7]
A-58	Plasenzuela - Santa Marta de Magasca	14,1	2008[8][9][10]
A-58	Santa Marta de Magasca - Cáceres Este	11	2009[11][12]
	Variante Sur de Cáceres Tramo: Cáceres Este - Cáceres Sur  A-66	13,96	Estudio informativo (sometida a información pública y DIA aprobada) (pendiente licitación de proyecto)[13]
	Cáceres Sur  A-66  - Río Ayuela	13,5	En obras (apertura prevista 2026 o 2027)[14]
	Río Ayuela - Bótoa	53,2	En redacción de proyecto (DIA aprobada)[15]
	Bótoa - Badajoz Norte  A-5	13,8	En nueva redacción de proyecto (pendiente someter a nueva información pública)[16] (pendiente licitación de obras)

Salidas

Velocidad	Esquema	Número de salida	Descripción de salida	Enlaces
			Madrid - Navalmoral de la Mata	E-90   A-5
		1	Mérida Badajoz	E-90   A-5
		4	Trujillo (norte) Huertas de Ánimas Plasencia  Parque nacional de Monfragüe	EX-208
		9	Trujillo	N-521
		15	La Cumbre Santa Marta de Magasca	CC-57.2   CC-57.1
		21	Plasenzuela	CC-27.1
		35	Santa Marta de Magasca	CC-99
		42	Sierra de Fuentes	CC-26.1
			Vía de Servicio - Hospital Universitario de Cáceres - C. de Cirugía de Mínima Invasión -  El Cuartillo  -  Complejo deportivo  Cáceres -  Avenida de la Universidad  -  A-66  Camino Agrícola - -  Embalse de Guadiloba  Badajoz - Mérida - Salamanca - Plasencia	N-521   N-630   E-803   A-66   N-523

Véase también

• Anexo:Autovías interurbanas de España
• Red de carreteras de España
• N-521
• N-523

Referencias

1. «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015.
2. «Fomento somete a información pública el proyecto de la autovía A-58 en su tramo A-66 – Río Ayuela». Consultado el 24 de junio de 2019.
3. «Abre al tráfico el primer tramo de la A-58, que estará totalmente acabada en 2010». Consultado el 28 de noviembre de 2007.
4. «Viene de la página anterior». Consultado el 28 de noviembre de 2007.
5. «Fomento pone en servicio el tramo Trujillo-Plasenzuela de la Autovía A-58, de Trujillo a Cáceres (Este)». Consultado el 16 de octubre de 2008.
6. «Abierto otro tramo de la autovía entre Trujillo y Cáceres, que estará acabada en enero de 2010». Consultado el 17 de octubre de 2008.
7. «Viene de la página anterior». Consultado el 17 de octubre de 2008.
8. «Fomento pone en servicio el tramo Plasenzuela-Santa Marta de Magasca de la Autovía Trujillo-Cáceres (A-58)». Consultado el 15 de diciembre de 2008.
9. «La autovía entre Trujillo y Cáceres estará terminada antes de lo previsto». Consultado el 16 de diciembre de 2008.
10. «Viene de la página anterior». Consultado el 16 de diciembre de 2008.
11. «Blanco y Fernández Vara presiden el acto de puesta en servicio de la Autovía Trujillo-Cáceres». Consultado el 18 de diciembre de 2009.
12. «La A-58 se convierte desde hoy en la ruta más corta para viajar a Madrid». Consultado el 18 de diciembre de 2009.
13. «Fomento somete a información pública el estudio informativo de la prolongación de la autovía Extremeña A-58 en el entorno de Cáceres». Consultado el 9 de julio de 2019.
14. «Comienzan las obras para la autovía entre Badajoz y Cáceres». Consultado el 4 de agosto de 2023.
15. «Firmado el cambio de titularidad de la carretera EX-100, Badajoz a Cáceres a favor del Ministerio de Fomento». Consultado el 14 de junio de 2019.
16. «Mitma inicia la redacción del proyecto de trazado y construcción del tramo de la A-58 entre Bótoa y Badajoz por 1,7 millones de euros». Consultado el 13 de junio de 2023.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Autovía Extremeña.

• Datos: Q787196