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aerolínea mexicana De Wikipedia, la enciclopedia libre
Viva Aerobus es una aerolínea mexicana de bajo costo, propiedad del Grupo IAMSA, con base de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Monterrey, Nuevo León, México, donde fue fundada e inició sus operaciones en el año 2006.
Viva Aerobus | |||||
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¡Vamos por más! | |||||
Airbus A320-ceo (XA-VAV) en el Aeropuerto Int. de Mazatlán | |||||
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Fundación | 2006 (18 años) | ||||
Aeropuerto principal | |||||
Aeropuerto secundario | |||||
Sede central | Apodaca, Nuevo León, México | ||||
Flota | 105[1] | ||||
Destinos | 58 | ||||
Programa de viajero | Viva Fan | ||||
Compañía | Aeroenlaces Nacionales, S.A de C.V. | ||||
Director ejecutivo | Juan Carlos Zuazua | ||||
Página web | www.vivaaerobus.com | ||||
Viva Aerobus fue fundada en el 2006 por Ryanair Holdings y Tony Ryan, en coalición con la firma mexicana de autobuses Inversionistas en Autopartes Mexicanos (conocida como IAMSA),[2] en Monterrey, Nuevo León, como una aerolínea de bajo costo, siendo competencia con otras aerolíneas low-cost ya existentes en México como Volaris.[3] Su primer vuelo, en 2006, salió de Monterrey y llegó a León, Guanajuato.
Sus rutas iniciales fueron al Aeropuerto de la Ciudad de México y destinos cercanos, iniciando con aviones Boeing 737-300.
A finales de 2013 la aerolínea hizo un pedido de 52 aeronaves Airbus A320 (40 A320neo y 12 A320ceo) y 6 adicionales arrendados. Estos últimos empezaron a llegar en 2014, mientras que los Airbus A320 nuevos llegaron en 2015.
En el 2014 la aerolínea decidió dar de baja a sus Boeing 737-300 para dejar activa solo su nueva flota de Airbus A320 nuevos. De la misma forma, para acompañar este cambio la empresa renovó su imagen y algunos servicios.[4]
En el 2015 el director general de la empresa anunció la apertura de una nueva base de operaciones en Tijuana para el tercer trimestre de ese mismo año con las nuevas aeronaves Airbus A320.
El 10 de febrero del 2021, un Airbus A321neo matrícula XA-VBH de Viva Aerobus se convirtió en el primer avión comercial en aterrizar, rodar y despegar en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.[5][6] Esto como parte de una demostración aérea en celebración del Día de la Fuerza Aérea Mexicana en su 106 aniversario.
El 28 de octubre del 2021 Viva Aerobus de México, y Viva Air de Colombia, anunciaron un nuevo acuerdo interlineal para la ruta Ciudad de México-Bogotá.[7]
El 27 de diciembre del 2023 el indicativo oficial cambió de «AEROENLACES» a «VIVA».[cita requerida]
Viva Aerobus lanzó en 2009 el primer Calendario Viva Aerobus, cuyas ganancias fueron donadas íntegramente a la Alianza Anticáncer Infantil, esta acción se ha repetido por 3 años de manera consecutiva.[8]
En el 2010 se realizó una alianza con Fundación Ver Bien Para Aprender Mejor para regalar lentes a los alumnos de escuelas primarias y secundarias públicas que padezcan problemas de agudeza visual.[9]
A través de su centro de operaciones principal en Monterrey (MTY) y seis centros secundarios en Ciudad de México (MEX), Santa Lucía (NLU), Guadalajara (GDL), Cancún (CUN), Mérida (MID) y Tijuana (TIJ).
Ofrece servicio a 41 ciudades en México, 12 ciudades en Estados Unidos, 4 ciudades en Cuba y 1 ciudad en Colombia.[12] Otras ciudades foco son Culiacán, Los Cabos, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz y Villahermosa.
La aerolínea opera un total 58 destinos distribuidas de la siguiente manera:
A septiembre de 2024 la flota de la aerolínea se compone de las siguientes aeronaves con una antigüedad promedio de 8.1 años:[16]
Flota de Viva Aerobus | |||||
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Aeronaves | En servicio | Órdenes | Pasajeros | Nota | |
Airbus A320-200 | 45 | - | 180 | 21 aviones arrendados en wet-lease (matrículas 9H-SWM, 9H-SWJ, 9H-SWI, 9H-SWF, 9H-SWD, 9H-SWC, 9H-SWB, 9H-SWA, 9H-MLY, 9H-MLX, 9H-MLV, 9H-MLC, 9H-MLV, 9H-AMV, 9H-AMP, 9H-AMM, 9H-MML, 9H-AMJ, 9H-AMI, 9H-MLU, 9H-SWG) | |
Airbus A320neo | 22 | - | 186 | Primera entrega octubre de 2016 (Matrícula XA-VIV) | |
Airbus A321-200 | 10 | - | 220 | Primera entrega abril de 2021 (Matrícula XA-VBI, ex-Thomas Cook) | |
Airbus A321neo | 28 | 108 | 240 | Primera entrega junio de 2020 (Matrícula XA-VBA) | |
Total | 105 | 108 |
Cuando la aerolínea recién se había fundado, en sus inicios llegó a utilizar aviones Boeing 737-300 los cuales habían sido utilizados anteriormente por aerolíneas mexicanas de bajo costo tal como Avolar (hoy extinta), con tal de mejorar sus servicios a clientes y aumentar el número de asientos.
En octubre de 2013 la compañía realiza, lo que era en el momento el pedido más grande en la historia de Latinoamérica, al ordenar 52 aeronaves (40 Airbus A320neo y 12 A320ceo) por un costo de USD$5,100 millones.[17] El 4 de octubre de 2016 se hizo entrega de la primera unidad del Airbus A320neo. Para antes de concluir el de 2016 la flota de Viva Aerobus será 100 por cierto Airbus dejando atrás los viejos Boeing 737. Y para 2021 se habrían entregado las 52 aeronaves pedidas a Airbus en 2013, teniendo así una de las flotas más grandes y modernas de América.
En octubre de 2016 se retiró el último Boeing 737-300 de la flota que llegó a tener 23 aeronaves durante los primeros 10 años de operación de la aerolínea.
En julio de 2018, Viva anunció que sumó 25 aviones A321neo a su más reciente pedido con el fabricante europeo Airbus en una operación por unos 3,500 millones de dólares. En la misma transacción la empresa, fundada en 2006, solicitó la conversión de 16 aviones A320neo a aeronaves con más asientos A321neo.[18]
En julio de 2023, Viva anunció que sumó un pedido de 90 aviones A321neo con el fabricante europeo Airbus.
Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
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Boeing 737-300 | 25 | 2006 | 2016 | |
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