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Shinkansen Serie 400
tren de alta velocidad japonés / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
El Shinkansen Serie 400 (400系, Shinkansen Serie 400?) era un tipo de tren de alta velocidad japonés operado por la East Japan Railway Company (JR Este) entre 1992 y 2010 en los servicios Tsubasa, en la que sería la primera línea Mini-shinkansen de Japón, el ramal de Yamagata de la línea principal Tōhoku Shinkansen.
Shinkansen Serie 400 | ||
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Automotor Eléctrico de Alta Velocidad | ||
![]() Tren de la Serie 400 prestando el servicio Tsubasa en la estación de Yonezawa (marzo de 2005) | ||
Datos generales | ||
Fabricante |
Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Tokyu Car Corporation (Japón ![]() | |
Año fabricación | 1992–1995 (remodelados 1999–2001) (retirados 2009–2010) | |
Unidades fabricadas | 84 vehículos (12 trenes) | |
Servicios | 01/07/1992-18/04/2010 | |
Potencia | 5,04 MW (6852 CV) | |
Operador | East Japan Railway Company | |
Características técnicas | ||
Ancho de vía | 1435 mm (4' 81/2") | |
Velocidad máxima |
240 km/h (149 mph) (Tōhoku Shinkansen) 130 km/h (81 mph) (Yamagata Shinkansen) | |
Longitud |
22 825 mm (74' 103/5") (end cars) 20 500 mm (67' 3,10") (intermediate cars) | |
Anchura | 2947 mm (9' 8") | |
Motores eléctricos | ||
Alimentación | Catenaria 20/25 kV AC, 50 Hz | |
Conexiones | ||
Pantógrafos | Pantógrafo PS204 | |
Equipamiento | ||
Protección del tren | Control automático del tren, Control automático del tren, Detención automática de tren (ATS) | |
La flota de trenes de la Serie 400 fue arrendada por JR Este a la empresa propietaria, Yamagata JR Chokutsū Tokkyū Hoyū Kikō (山形ジェイアール直通特急保有機構(株), Yamagata JR Chokutsū Tokkyū Hoyū Kikō?), una compañía propiedad conjunta del propio JR Este y de la Prefectura de Yamagata.[1]
Originalmente eran conjuntos de seis coches, pero en 1995 se agregó un séptimo coche (tipo 429) a cada conjunto debido a la popularidad de los nuevos servicios Tsubasa.