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El Ramal D de la línea Verde (en inglés: Green Line "D" Branch), conocido también como Ramal Highland y Ramal Riverside, es una línea de tren ligero que forma parte de los cuatro ramales de la línea Verde del Metro de Boston. El Ramal consiste en 20 estaciones y es operado por la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts o BMTA por sus siglas en inglés. El ramal se extiende desde la estación Government Center hasta la estación Riverside en Boston. El ramal fue inaugurado el 4 de julio de 1959.
 Ramal D | ||
|---|---|---|
 | ||
| Descripción | ||
| Tipo | Tren ligero | |
| Sistema | Línea Verde del Metro de Boston | |
| Inauguración | 4 de julio de 1959 | |
| Inicio | Government Center | |
| Fin | Riverside | |
| Características técnicas | ||
| Vías | 4 pies 8,5 plg (1435 mm) | |
| Estaciones | 22 | |
| Características | Subterránea (Kenmore y al este) | |
| Explotación | ||
| Pasajeros | 22,922 (al día en 2006) | |
| Flota |
Kinki Sharyo Tipo 7 AnsaldoBreda Tipo 8 | |
| Operador | BMTA | |
Los trenes de la 'línea B' solamente operan desde Government Center al Riverside. El segmento desde Government Center a Kenmore es compartido con los otros tres ramales. No hay ningún estacionamiento para ninguna de las estaciones del Ramal D. Todas las estaciones entre Kenmore y Packard's Corner son también paradas de la Ruta de Autobús 57 hacia Watertown.
| Estación | Localidad | Tiempo a Park Street[1] | Apertura | Transferencias y notas |
|---|---|---|---|---|
 Fenway |
Park Drive cerca de The Fenway, Boston | 16 minutos | 4 de julio de 1959 | La única estación agregada por la MBTA 47 Bus a Central Square/Broadway & CT2 a Sullivan/Ruggles |
| Longwood |
Chapel Street a Longwood Street, Boston/Brookline border | 18 minutos | 4 de julio de 1959 | |
| Brookline Village |
Calle Harvard entre la Ruta 9 y la Calle Washington, Brookline | 20 minutos | 4 de julio de 1959 | A poca distancia de la estación Riverway anteriormente como la estación Brookline del B&A |
| Brookline Hills |
Calle Cypress a la Calle Tappan, Brookline | 22 minutos | 4 de julio de 1959 | cerca de Brookline High School |
| Beaconsfield | Dean Road al sur de la Calle Beacon, Brookline | 25 minutos | 4 de julio de 1959 | A poca distancia de Dean Road station, no estacionamiento |
| Reservoir |
Cleveland Circle cerca de Avenida Chestnut Hill y la Calle Beacon, Brookline/Brighton | 27 minutos | 4 de julio de 1959 | A poca distancia de la Estación de la Avenida Chestnut Hill y la Estación Cleveland Circle transferencia al Boston College por medio de un bus expreso (Sept-May) Conexiones de autobuses: 51, 86 |
| Chestnut Hill | Calle Hammond a la Calle Boylston, Newton | 30 minutos | 4 de julio de 1959 | A poca distancia del Boston College |
| Newton Center |
Calle Union entre la Calle Herrick y Langley Road, Newton | 32 minutos | 4 de julio de 1959 | cerca del Distrito Comercial de Newton Center 52 Bus a Dedham Mall |
| Newton Highlands | Lincoln Street a Walnut Street, Newton | 34 minutos | 4 de julio de 1959 | cerca del Distrito Comercial de Newton Highlands 59 Bus a Needham Junction |
| Eliot | Route 9 cerca de Woodward Street, Newton | 37 minutos | 4 de julio de 1959 | Estacionamiento disponible para pasajeros del Metro de Boston |
| Waban | Calle Beacon a Waban Square, Newton | 40 minutos | 4 de julio de 1959 | Estacionamiento disponible para pasajeros del Metro de Boston |
| Woodland |
Calle Washington noreste de la Calle Beacon, Newton | 42 minutos | 4 de julio de 1959 | cerca de Newton-Wellesley Hospital estacionamiento disponible para pasajeros del Metro de Boston (MBTA) |
| Riverside |
Calle Grove al sur de la Avenida Commonwealth | 44 minutos | 4 de julio de 1959 | Antes estaba más al norte, en el cruce con la línea principal del B&A(MBTA Commuter Rail Framingham/Worcester Line) estacionamiento para pasajeros del MBTA disponuble |
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