Mikoyan-Gurevich MiG-25
avión de caza fabricado por Mikoyán / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El Mikoyan-Gurevich MiG-25 (en ruso: МиГ-25, designación OTAN: Foxbat[1]) es un avión de reconocimiento e interceptor de alta velocidad diseñado y producido en la Unión Soviética por la oficina de diseño (OKB) Mikoyan-Gurevich. Voló por primera vez en 1964 y entró en servicio en 1970. Posee una velocidad máxima continua de Mach 2,83 (3200 km/h), aunque puede alcanzar Mach 3,2 (3600 km/h), pero con riesgo de dañar los motores. Está equipado con un radar de gran potencia y cuatro misiles aire-aire. El MiG-25 causó conmoción entre los analistas militares y observadores occidentales y provocó el desarrollo del F-15 Eagle.
MiG-25 МиГ-25 | ||
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MiG-25PU de la Fuerza Aérea Rusa en el año 2003.
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Tipo | Interceptor y avión de reconocimiento | |
Fabricante | Mikoyan-Gurevich OKB | |
Primer vuelo | 6 de marzo de 1964 | |
Introducido | 1970 | |
Estado | En servicio | |
Usuario principal | Fuerza Aérea Rusa | |
Otros usuarios destacados |
Fuerza Aérea Argelina Fuerza Aérea Siria Fuerza Aérea Armenia | |
N.º construidos | 1.190 | |
Desarrollado en | Mikoyan MiG-31 | |
La producción de la serie MiG-25 terminó en 1984 después de completar 1.186 aviones. Un símbolo de la Guerra Fría, el MiG-25 voló con aliados soviéticos y antiguas repúblicas soviéticas, permaneciendo en servicio limitado en varios clientes de exportación. Es uno de los aviones militares de mayor vuelo, uno de los aviones interceptor más rápidos producidos en serie, y el segundo avión más rápido producido en serie después del avión de reconocimiento SR-71 que fue construido en series muy pequeñas en comparación con el MiG-25. A partir de 2018, el MiG-25 sigue siendo el avión más rápido tripulado producido en serie en uso operacional y el avión más rápido que se ofreció para vuelos supersónicos y vuelos de borde de espacio a clientes civiles.