Koenigsegg Regera
Automóvil superdeportivo fabricado por Koenigsegg / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El Koenigsegg Regera es un automóvil superdeportivo híbrido eléctrico enchufable de edición limitada, con motor central-trasero montado longitudinalmente y tracción trasera, producido por el fabricante sueco de coches superdeportivos Koenigsegg desde 2016.
Datos rápidos Datos generales, Fabricante ...
Koenigsegg Regera | ||
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En el Salón del Automóvil de Ginebra el 7 de marzo de 2017.
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Datos generales | ||
Fabricante | Koenigsegg | |
Diseñador |
Christian von Koenigsegg Joachim Nordwall[1] | |
Fábricas | Suecia Suecia: Ängelholm | |
Producción | 80 unidades | |
Período | 2016[2]-presente | |
Configuración | ||
Tipo | Superdeportivo (S) | |
Carrocerías | Cupé de 2 puertas diédricas | |
Propulsión | Híbrido eléctrico enchufable | |
Configuración | Motor central-trasero longitudinal, tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4560 mm (179,5 plg) | |
Anchura | 2050 mm (80,7 plg) | |
Altura | 1100 mm (43,3 plg) | |
Distancia entre ejes | 2662 mm (104,8 plg) | |
Maletero | 150 L (5,3 pies cúbicos) | |
Peso |
1420 kg (3131 lb) (en seco) 1628 kg (3589 lb) (incluyendo fluidos) | |
Planta motriz | ||
Motor | V8 a 90° biturbo de 5032 cm³ (5 L); y 3 eléctricos | |
Batería | De ion de litio de 4,6 kWh (17 MJ) | |
Autonomía | 35 km (21,7 millas)[3] | |
Carga de baterías | 120 V, 240 V AC y conector tipo 2[4] | |
Potencia | 1,11 MW (1509 CV; 1489 HP) | |
Par motor | 2000 N·m (1475 lb·pie) | |
Mecánica | ||
Frenos | Discos ventilados cerámicos con ABS de 397 mm (15,6 plg) (del.) 380 mm (15,0 plg) (tras.) | |
Ruedas | M Supersport o Cup2 275/35 19 plg (48,3 cm) (del.) 345/30 20 plg (50,8 cm) (tras.) | |
Dirección | Cremallera y piñón hidráulica | |
Transmisión | De engranajes fija de una sola velocidad KDD[5] | |
Suspensión | Doble horquilla, barra estabilizadora y amortiguadores "Triplex" Öhlins | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | 410 km/h (255 mph) | |
Aceleración | 0-100 km/h (0-62 mph): 2.8 s | |
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