Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1981
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El Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1981 fue la tercera prueba de la temporada 1981 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó los días 2 y 3 de mayo de 1981 en el Circuito de Hockenheim.
Circuito de Hockenheim | ||
---|---|---|
![]() | ||
Ubicación | Hockenheim, República Federal Alemana | |
Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
Longitud | 6,788 km | |
Resultados 500cc
En 500cc, en el segundo Gran Premio de la temporada se impuso el estadounidense Kenny Roberts con su nueva Yamaha que entró por delante de su compatriota Randy Mamola y del italiano Marco Lucchinelli (ambos con Suzuki).[1] Roberts vuelve así al camino de la victoria después de 343 días sin conseguirlo.
Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Pts. | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 42:04.70 | 15 | |
2 | ![]() |
Suzuki | +0,44 | 12 | |
3 | ![]() |
Suzuki | +0,69 | 10 | |
4 | ![]() |
Yamaha | +16,97 | 8 | |
5 | ![]() |
Yamaha | +31,61 | 6 | |
6 | ![]() |
Yamaha | +32,56 | 5 | |
7 | ![]() |
Suzuki | +35,39 | 4 | |
8 | ![]() |
Suzuki | +39,76 | 3 | |
9 | ![]() |
Suzuki | +50,94 | 2 | |
10 | ![]() |
Suzuki | +53,23 | 1 | |
11 | ![]() |
Yamaha | +1:02.44 | ||
12 | ![]() |
Suzuki | +1:04.07 | ||
13 | ![]() |
Suzuki | +1:05.06 | ||
14 | ![]() |
Suzuki | +1:28.72 | ||
15 | ![]() |
Yamaha | +1:30.59 | ||
16 | ![]() |
Suzuki | +1:30.85 | ||
17 | ![]() |
Suzuki | +1:34.31 | ||
18 | ![]() |
Suzuki | +1:36.39 | ||
19 | ![]() |
Yamaha | +1:40.01 | ||
20 | ![]() |
Suzuki | +2:01.84 | ||
21 | ![]() |
Suzuki | +2:05.11 | ||
22 | ![]() |
Suzuki | +2:05.11 | ||
23 | ![]() |
Yamaha | +1 Vuelta | ||
24 | ![]() |
Suzuki | +1 Vuelta | ||
25 | ![]() |
Yamaha | +1 Vuelta | ||
26 | ![]() |
Yamaha | +1 Vuelta | ||
27 | ![]() |
Suzuki | +1 Vuelta | ||
28 | ![]() |
Yamaha | +1 Vuelta | ||
29 | ![]() |
Yamaha | +1 Vuelta | ||
30 | ![]() |
Cagiva | +1 Vuelta | ||
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret | ||
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | ||
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret | ||
Ret | ![]() |
Kawasaki | Ret | ||
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret | ||
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret | ||
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | ||
Ret | ![]() |
Honda | Ret | ||
Ret | ![]() |
Solo | Ret | ||
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | ||
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | ||
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret | ||
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret | ||
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | ||
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret | ||
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | ||
DNQ | ![]() |
Morbidelli | DNQ | ||
DNQ | ![]() |
Solo | DNQ | ||
DNQ | ![]() |
FKN | DNQ | ||
DNQ | ![]() |
Sanvenero | DNQ | ||
DNQ | ![]() |
Yamaha | DNQ | ||
DNQ | ![]() |
Suzuki | DNQ | ||
DNQ | ![]() |
Yamaha | DNQ | ||
Sources:[2][3] |
Resultados 350cc
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Contexto
Victoria para el piloto alemán Anton Mang seguido de los franceses Éric Saul y Thierry Espié. Curiosamente, los cuatro pilotos mejor clasificados en las pruebas de clasificación no terminaron la carrera. En la clasificación provisional del campeonato, después de haber tenido tres ganadores diferentes en las tres carreras, Mang ahora está en la cabeza.
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kawasaki | 44'09"1 | 15 |
2 | ![]() |
Chevallier-Yamaha | 44'50"9 | 12 |
3 | ![]() |
Bimota-Yamaha | 44'58"0 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | 45'01"46 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | 45'02"31 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | 45'03"39 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | 45'18"64 | 4 |
8 | ![]() |
Yamaha | 45'37"40 | 3 |
9 | ![]() |
Kawasaki | 45'38"29 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | 45'38"62 | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha | 45'39"40 | |
12 | ![]() |
Yamaha | 45'43"07 | |
13 | ![]() |
Yamaha | 45'45"67 | |
14 | ![]() |
Yamaha | 45'46"28 | |
15 | ![]() |
Yamaha | 45'48"56 | |
16 | ![]() |
Yamaha | 45'52"78 | |
17 | ![]() |
Yamaha | 46'06"38 | |
18 | ![]() |
Yamaha | 46'09"95 | |
19 | ![]() |
Yamaha | 46'11"23 | |
20 | ![]() |
Yamaha | 46'12"41 | |
21 | ![]() |
Yamaha | 46'15"92 | |
22 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
23 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
24 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
25 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
26 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
Ret | ![]() |
Solo | Ret | |
Ret | ![]() |
Bimota-Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Kawasaki | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Bimota-Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
DNQ | ![]() |
Yamaha | DNQ | |
DNQ | ![]() |
Bimota Yamaha | DNQ | |
DNQ | ![]() |
JGD-Yamaha | DNQ | |
DNQ | ![]() |
Yamaha | DNQ | |
DNQ | ![]() |
Bartol-Yamaha | DNQ | |
DNQ | ![]() |
Yamaha | DNQ | |
DNQ | ![]() |
Yamaha | DNQ | |
DNQ | ![]() |
Yamaha | DNQ | |
DNQ | ![]() |
Wibo-Yamaha | DNQ | |
DNQ | ![]() |
Wibo-Yamaha | DNQ | |
DNQ | ![]() |
Yamaha | DNQ |
Resultados 250cc
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Contexto
En el cuarto de litro, la segunda carrera de la temporada, el pilota alemán Anton Mang obtiene el triunfo por delante del venezolano Carlos Lavado y del suizo Roland Freymond. Entró en quinta posición el español Ángel Nieto, que suma los únicos puntos que conseguiría en alguna cilindrada superior a 125 cc.
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kawasaki | 38'09.820 | 15 |
2 | ![]() |
Yamaha | +32,850 | 12 |
3 | ![]() |
Ad Majora | +40,290 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | +51,940 | 8 |
5 | ![]() |
Siroko-Rotax | +52,510 | 7 |
6 | ![]() |
Yamaha | +52,78 | 6 |
7 | ![]() |
Kawasaki | +53,370 | 4 |
8 | ![]() |
Rotax | +53,620 | 3 |
9 | ![]() |
Kawasaki | +54,420 | 2 |
10 | ![]() |
Yamaha | +1'04.860 | 1 |
11 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
12 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
13 | ![]() |
Kawasaki | + 1 Vuelta | |
14 | ![]() |
Ad Maiora | + 1 Vuelta | |
15 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
16 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
17 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
18 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
19 | ![]() |
MBA | + 1 Vuelta | |
20 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
21 | ![]() |
Tre Stelle | + 1 Vuelta | |
22 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
23 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
24 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
25 | ![]() |
Armstrong | + 1 Vuelta | |
26 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
27 | ![]() |
Rotax | + 1 Vuelta | |
28 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
29 | ![]() |
Yamaha | + 1 Vuelta | |
30 | ![]() |
Rotax | + 1 Vuelta | |
Ret | ![]() |
Bimota-Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
FKN | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Bimota-Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Kawasaki | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
MBA | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Chevallier-Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Resultados 125cc
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Contexto
Tercer triunfo consecutivo del piloto español Ángel Nieto que lidera la clasificación general con una buena ventaja sobre los suizos Stefan Dörflinger y Hans Müller, que fueron segundo y tercero respectivamente.[4]
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Minarelli | 35'51"9 | 15 |
2 | ![]() |
MBA | + 10,880 | 12 |
3 | ![]() |
MBA | +13,070 | 10 |
4 | ![]() |
Bender | +19,180 | 8 |
5 | ![]() |
MBA | +56,990 | 6 |
6 | ![]() |
EGA | +1' 15,340 | 5 |
7 | ![]() |
Morbidelli | +1' 22,920 | 4 |
8 | ![]() |
MBA | +1' 25,800 | 3 |
9 | ![]() |
MBA | +1' 26,330 | 2 |
10 | ![]() |
MBA | +1' 27,640 | 1 |
11 | ![]() |
MBA | + 1 Vuelta | |
12 | ![]() |
Morbidelli | + 1 Vuelta | |
13 | ![]() |
Afam | + 1 Vuelta | |
14 | ![]() |
MBA | + 1 Vuelta | |
15 | ![]() |
MBA | + 1 Vuelta | |
16 | ![]() |
MBA | + 1 Vuelta | |
17 | ![]() |
MBA | + 1 Vuelta | |
18 | ![]() |
Sanvenero | + 1 Vuelta | |
19 | ![]() |
MBA | + 1 Vuelta | |
20 | ![]() |
MBA | + 1 Vuelta | |
21 | ![]() |
Morbidelli | + 1 Vuelta | |
22 | ![]() |
MBA | + 1 Vuelta | |
23 | ![]() |
Morbidelli | + 1 Vuelta | |
24 | ![]() |
MBA | + 1 Vuelta | |
25 | ![]() |
MBA | + 1 Vuelta | |
26 | ![]() |
MBA | + 1 Vuelta | |
Ret | ![]() |
MBA | Ret | |
Ret | ![]() |
Minarelli | Ret | |
Ret | ![]() |
Sanvenero | Ret | |
Ret | ![]() |
Sanvenero | Ret | |
Ret | ![]() |
MBA | Ret | |
Ret | ![]() |
MBA | Ret | |
Ret | ![]() |
MBA | Ret | |
Ret | ![]() |
MBA | Ret | |
Ret | ![]() |
Iprem | Ret | |
Ret | ![]() |
Motobécane | Ret | |
Ret | ![]() |
MBA | Ret | |
Ret | ![]() |
MBA | Ret | |
Ret | ![]() |
MBA | Ret | |
Ret | ![]() |
MBA | Ret | |
Ret | ![]() |
MBA | Ret | |
Ret | ![]() |
Bender | Ret | |
Ret | ![]() |
MBA | Ret | |
Ret | ![]() |
MBA | Ret | |
Resultados 50cc
Resumir
Contexto
En la categoría de menor cilindrada, fue la primera prueba de la temporada y se disputó el sábado. El triunfo fue para el suizo Stefan Dörflinger (subcampeón del pasado Mundial), que entró por delante del austríaco Hans-Jürgen Hummel y el alemán Rainer Kunz.[5]
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kreidler | 29'17"410 | 15 |
2 | ![]() |
Sachs | 30'18"910 | 12 |
3 | ![]() |
Kreidler | 30'22"390 | 10 |
4 | ![]() |
Kreidler | 30'32"790 | 8 |
5 | ![]() |
Kreidler | 30'34"990 | 6 |
6 | ![]() |
Kreidler | + 1 Vuelta | 5 |
7 | ![]() |
Kreidler | + 1 Vuelta | 4 |
8 | ![]() |
Moto Villa | + 1 Vuelta | 3 |
9 | ![]() |
Kreidler | + 1 Vuelta | 2 |
10 | ![]() |
Kreidler | + 1 Vuelta | 1 |
11 | ![]() |
TYL | + 1 Vuelta | |
12 | ![]() |
Bultaco | + 1 Vuelta | |
13 | ![]() |
Kreidler | + 1 Vuelta | |
14 | ![]() |
Kreidler | + 1 Vuelta | |
15 | ![]() |
Kreidler | + 1 Vuelta | |
16 | ![]() |
MDC | + 1 Vuelta | |
17 | ![]() |
Malanca | + 1 Vuelta | |
18 | ![]() |
Kreidler | + 1 Vuelta | |
19 | ![]() |
CVD | + 1 Vuelta | |
20 | ![]() |
Kreidler | + 1 Vuelta | |
Ret | ![]() |
Bultaco | Ret | |
Ret | ![]() |
Kreidler | Ret | |
Ret | ![]() |
Kreidler | Ret | |
Ret | ![]() |
Bultaco | Ret | |
Ret | ![]() |
Kreidler | Ret | |
Ret | ![]() |
ABF | Ret | |
Ret | ![]() |
Kreidler | Ret | |
Ret | ![]() |
Kreidler | Ret | |
Ret | ![]() |
Kreidler | Ret | |
Ret | ![]() |
Kreidler | Ret | |
Ret | ![]() |
Kreidler | Ret | |
Ret | ![]() |
Kreidler | Ret | |
Ret | ![]() |
Kreidler | Ret | |
Ret | ![]() |
Kreidler | Ret | |
Ret | ![]() |
Kreidler | Ret | |
Ret | ![]() |
GBS-Kreidler | Ret |
Referencias
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