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Ferrocarril Salejard-Igarka
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El Ferrocarril Salejard-Igarka, también llamado Línea principal Transpolar (Трансполярная магистраль, Transpolyarnaya Magistral), Ferrocarril de la Muerte o Camino de Muerte (Мёртвая дорога) fue un proyecto de línea ferroviaria del sistema de gulag soviético que tuvo lugar entre 1949 y 1953. Fue parte del gran diseño de Stalin de trazar una línea de ferrocarril a través de Siberia septentrional para alcanzar los territorios más al este de la Unión Soviética. Contaba con un ancho de vía de 1520 mm. La conexión entre Salejard e Igarka medía 1.297 km de longitud. El proyecto fue construido mayoritariamente por prisioneros sobre todo políticos, condenados a trabajo forzado, de los cuales murieron miles.[1][2]
Datos rápidos Salejard-Igarka, Lugar ...
Salejard-Igarka | ||
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![]() Rojo: en uso · Gris: en desuso · Punteado: nunca construido · Verde: otros ferrocarriles | ||
Lugar | ||
Ubicación |
![]() Rusia ![]() | |
Descripción | ||
Tipo | Ferrocarril | |
Sistema | Vía ancha | |
Inauguración | 1949 | |
Clausura | 1953 | |
Estaciones principales | Abez, Pechora, Yermakovo, Igarka, Salejard | |
Características técnicas | ||
Longitud vía | 1482 km | |
Ancho de vía | 1.524 mm | |
Explotación | ||
Estado | proyectado, parcialmente operativo, abandonado | |
Autoridad | Ministerio de Asuntos Internos (Unión Soviética) | |
Mapa | ||
![]() | ||
Cerrar
Ferrocarril del Círculo Polar Chum–Igarka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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