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Airbus Helicopters H130 De Wikipedia, la enciclopedia libre
El Airbus Helicopters H130 (anteriormente denominado Eurocopter EC130) es un helicóptero ligero monoturbina desarrollado a partir del AS350 Ecureuil.
| EC130 | ||
|---|---|---|
 Un EC130 en el aeropuerto de Mánchester.
| ||
| Tipo | Helicóptero civil ligero | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Francia | |
| Primer vuelo | 24 de junio de 1999 | |
| Introducido | 2001 | |
| Estado | En servicio | |
| Coste unitario | ~2,1 millones de dólares | |
| Desarrollo del | Eurocopter AS 350 | |
El EC130 es una variante de fuselaje ancho del AS350 B3, y voló por primera vez el 24 de junio de 1999. El EC130 presenta un rotor de cola cerrado en lugar del tradicional rotor de cola empleado en el AS350. Este sistema, conocido con el nombre de fenestron, tiene la ventaja de reducir el ruido al exterior en un 50% comparado con el rotor de cola convencional, obteniendo en el apéndice H de la FAA un rastro de ruido en sobrevuelo de 84,3 EPNdB, 8,5 dB por debajo de los límites de la etapa 2. El EC130 fue diseñado en estrecha colaboración con touroperadores, y presenta una espaciosa cabina con una visión externa excelente, capaz de acomodar a siete turistas. El EC130 entró en servicio con Blue Hawaiian Helicopters en 2001, y es actualmente muy común verlos en Hawái y el Gran Cañón.
El EC130 se volvió popular rápidamente con los servicios médicos aéreos (AMS), debido a su larga cabina (capaz de acomodar a uno o dos heridos), la puerta lateral ancha y elementos cerrados como su rotor de cola que proporcionan más seguridad tanto en vuelo como en tierra. El mayor operador mundial AMS, Air Methods, opera seis EC130.
| Sistema | País | Fabricante | Notas |
|---|---|---|---|
| Red de datos | ARINC 429 |
Versión básica.
Versión mejorada, con motor Turbomeca Arriel 2D.[1]
Referencia datos: [5]
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