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Estación ferroviaria de cercanías y mercancías en Basauri, País Vasco, España De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ariz-Basauri es una estación de ferrocarril en superficie, para pasajeros y mercancías, ubicada en el municipio vizcaíno de Basauri, en el límite norte del barrio de Áriz, próxima a los barrios de Urbi y Azbarren de la misma localidad. Da servicio a las líneas E1 y E4 de Euskotren Trena, siendo una de las dos estaciones de cercanías principales de la población, junto con Bidebieta-Basauri.
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Ubicación | ||||||||||||||||
Coordenadas | 43°14′25″N 2°52′45″O | |||||||||||||||
Dirección | Av. Cervantes, 50; 48970 | |||||||||||||||
Municipio | Basauri (Vizcaya) | |||||||||||||||
Zona | Zona 2 | |||||||||||||||
Datos de la estación | ||||||||||||||||
Código | 05713 | |||||||||||||||
Accesibilidad | No | |||||||||||||||
Servicios |
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N.º de andenes | 2 | |||||||||||||||
N.º de vías | 2 | |||||||||||||||
Propietario | Euskal Trenbide Sarea | |||||||||||||||
Operador | Eusko Trenbideak | |||||||||||||||
Servicios detallados | ||||||||||||||||
Euskotren Trena |
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Líneas | ||||||||||||||||
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La estación es propiedad de Euskal Trenbide Sarea. Su tarifa corresponde a la zona 2 del Consorcio de Transportes de Bizkaia.
La estación, de vía doble, cuenta con un único acceso por rampa en cada andén. Para cambiar de andén hay que cruzar pasos a nivel, con los que cuenta en cada extremo. Dispone de aparcamiento gratuito en el exterior y WC, con una amplia marquesina y servicio de jefe de estación, y venta de billetes en máquina y taquilla.
Ariz-Basauri es especialmente utilizada para trayectos hacia y desde otras localidades del interior de Vizcaya, al este de Basauri, habiéndose disminuido notablemente su afluencia de pasajeros desde 2011, debido a la entrada en funcionamiento de la estación de metro de Ariz, muy próxima. La nueva estación absorbió la práctica totalidad de la demanda de transporte ferroviario de alta frecuencia con Bilbao.
Efectúan parada en la estación todos los trenes de la línea de cercanías E4 de Euskotren Trena con destino u origen en Bermeo, así como en cualquier otro punto de dicha línea (Amorebieta, Guernica, etc.). También sirve a la E1, con destino u origen en San Sebastián u otros puntos (Éibar, Deva, etc.). Como única excepción, los servicios directos del trayecto 1D de dicha línea entre Bilbao y el Duranguesado, y los directos con Guernica dentro de la E4, por la mañana y el mediodía, no realizan parada en Basauri en ambos sentidos.
Adyacente a los andenes de cercanías, Ariz-Basauri cuenta con una playa con numerosas vías y una grúa, empleadas para clasificar e intercambiar cargas entre convoyes de mercancías de vía estrecha, operados, a día de hoy, por Renfe Mercancías (antes FEVE) y Euskotren Kargo. Durante décadas, tras la transferencia de las infraestructuras operadas por y propiedad de Ferrocarriles Vascongados a la compañía pública FEVE, la titularidad de las instalaciones destinadas al tráfico de mercancías correspondió a dicho ente estatal, hasta que fueron heredadas por Adif al extinguirse la empresa, ya en 2013. Finalmente, la titularidad pasó a manos de Euskal Trenbide Sarea en diciembre de 2018;[1] el gestor vasco ya era propietario de la sección de pasajeros de la estación desde su fundación en 2004.
Ubicada en un destacado nudo ferroviario, a lo largo de su historia han partido, desde esta estación o sus inmediaciones, hasta tres importantes ramales para el transporte de mercancías de las factorías de la zona, que influyeron en la economía de la población y del País Vasco en general:
Con la futura puesta en marcha (prevista para su conclusión en 2026)[4] de la nueva variante ferroviaria subterránea entre Echévarri y Usánsolo, como actuación central del proyecto de «línea 5» del metro de Bilbao, el trazado en que se encuentra la estación desde sus inicios, perteneciente al original Ferrocarril Central de Vizcaya, quedará sin servicio de pasajeros a partir de su entrada a Basauri desde Echévarri (tras cruzar el río Nervión) hasta su empalme con la nueva variante emergida a la salida de Usánsolo. Como consecuencia, las estaciones de Ariz-Basauri, Zuhatzu-Galdakao y la actual de Usansolo-Galdakao quedarán cerradas, previéndose su posterior desmantelamiento.
En el caso concreto de Ariz-Basauri, dicho cambio afectaría, al menos, al servicio de cercanías, que dejaría de prestarse. No se ha aclarado hasta la fecha qué solución se encontrará para el tráfico de mercancías, que podría mantenerse, con ciertos cambios.
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