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Metro Bilbao es una sociedad pública dependiente del Consorcio de Transportes de Vizcaya (CTB). Creada el 1 de octubre de 1993,[2] explota el servicio de metro en Bilbao, en sus líneas L1 y L2, siendo el principal operador de la red.
| Metro Bilbao, S. A. | ||
|---|---|---|
 | ||
 Unidades de Metro Bilbao | ||
| Tipo | Sociedad anónima | |
| Industria | ferrocarril | |
| Forma legal | sociedad anónima | |
| Fundación | 1993 | |
| Fundador | Consorcio de Transportes de Vizcaya | |
| Sede central | Calle de Navarra, 2, Bilbao, España | |
| Área de operación | Gran Bilbao, País Vasco (España) | |
| Presidente | Txema Oleaga[1] | |
| Servicios | Transportes | |
| Sitio web | http://www.metrobilbao.eus | |
Los servicios de la tercera línea (L3) del ferrocarril metropolitano de la ciudad, puesta en marcha en 2017, cuya infraestructura es empleada parcialmente por las líneas E1 y E3 de Euskotren, son ofrecidos por dicho operador y no por Metro Bilbao.[3] La infraestructura ferroviaria (tendido y estaciones) en que se ofrece el metro de Bilbao está gestionada por, y es dependencia de la Red Ferroviaria Vasca y el Consorcio de Transportes de Vizcaya, en régimen de cotitularidad, al margen del operador del servicio. Metro Bilbao, al igual que Euskotren, se encarga del mantenimiento de sus trenes y la oferta y planificación del servicio en las dos líneas de su competencia.
Igualmente, correspondería a Euskotren la explotación de la ampliación de la línea L3, actualmente en estudio y construcción, que atravesaría el municipio de Sondica, donde realizaría dos paradas: Ola y Sondika (reformándose o sustituyéndose las estaciones actuales, donde Euskotren ya opera la línea del Txorierri o E3). De allí, continuaría hacia el aeropuerto de la capital vizcaína, donde contaría con una nueva estación.[4]
Existen también dos líneas más en estudio: "L4" y "L5". Sobre ellas, en un principio se anunció que Metro Bilbao se ocuparía de su explotación.[5] Sin embargo, las dificultades y consiguientes cambios en sus planificaciones y diseños a lo largo de los años hacen probable que Euskotren se haga cargo, en última instancia, de ambas o alguna de ellas.[cita requerida]
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