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La crisis sino-vietnamita fue una crisis diplomática que puso en tensión las relaciones entre la República Popular de China y la República Socialista de Vietnam. Iniciada en mayo de 2014 debido a unos actos de la corporación estatal china China National Offshore Oil, la cual colocó una plataforma petrolífera, llamada Haiyang Shiyou 981 o simplemente Haiyang-981 (conocida por los vietnamitas como Hải Dương - 981), cerca de las islas Paracel, unas islas situadas en el mar de la China que pertenecen a Vietnam, pero que las reclama la República Popular de China.
Crisis del Haiyang-981 | ||||
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![]() Protestantes vietnamitas anti-China en Hanói. | ||||
Fecha | 2 de mayo-15 de julio de 2014 | |||
Jurisdicción/es | ||||
Causas | Colocación de la plataforma petrolífera Haiyang-981 cerca de las islas Paracel por parte de la Petrolera Nacional de China. | |||
Suscripción(es) (Tratado o acuerdo) | China retira la plataforma el 15 de julio alegando el fin de sus labores. | |||
Hechos más relevantes |
• 2 de mayo: Se coloca la Haiynag-981 a 30 millas náuticas de las islas Paracel. • Se suceden protestas vietnamitas antichinas. • Se suceden combates entre fuerzas vietnamitas y chinas. • 15 de julio: China anuncia que va a retirar la plataforma. | |||
Entidades enfrentadas | ||||
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Representantes | ||||
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CMSA = Administración de Seguridad Marítima de China | ||||
Hubo muchos movimientos y protestas vietnamitas que intentaron prevenir la colocación de la plataforma, la cual se posicionó el 2 de mayo y se previó que estaría funcional hasta el 15 de septiembre de 2014 con una posición fija para la extracción de petróleo en esa zona, que la República Popular de China considera parte de su ZEE.
Aunque la Administración de Seguridad Marítima de China, hizo un anuncio oficial desde sus oficinas principales en la isla de Hainan donde se explicaba que las labores de la plataforma Haiyang-981 durarían desde el 2 de mayo hasta el 15 de agosto de 2014, el 15 de julio, con la crisis aún palpitante y la sucesión de protestas anti-chinas en Vietnam, el gobierno de la RP de China anunció que la labor de la plataforma había finalizado su labor con un mes de antelación según la previsión y por tanto la retiraría.
Posteriormente, el enfrentamiento es considerado por algunos analistas como el acontecimiento más grave en las disputas territoriales entre los dos países desde los enfrentamientos en marzo de 1988 por el Arrecife Johnson del Sur en las Islas Spratly, en esta ocupación china del arrecife vietnamita murieron más de 70 soldados vietnamitas.
Los dos países mantienen un prolongado conflicto acerca de sus zonas económicas exclusivas en el mar de la China Meridional. Mientras que Vietnam se considera titular de una ZEE con una extensión de 200 millas náuticas desde sus costas (según la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar ), China reivindica la casi totalidad de este mar, justificando así su reclamación de las islas Paracel y Spratly, lo que coloca a ambos países en oposición sobre una zona inmensa, que dispone tanto de hidrocarburos como de recursos pesqueros.
Los antecedentes de este conflicto se pueden remontar mucho tiempo atrás, de hecho, el antagonismo político entre China y Vietnam ya les condujo en 1979 a un breve conflicto armado.
El mar de la China meridional es la zona del mundo donde probablemente existen más conflictos sobre la posesión y reclamación de islas, islotes y arrecifes que los distintos estados reclaman como propios argumentando posesiones históricas o la inclusión de dichos territorios en sus ZEEs.
La República Popular de China es el estado que con diferencia más diplomacia y demostraciones de fuerza usa para defender sus argumentos de posesión de la mayoría de islas que hay en este mar, pues en muchas ocasiones estas islas están más cercanas a estos estado, pero la RP de China ve grandes ventajas políticas, económicas y geográficas en la posesión de estas islas, pues le daría el dominio casi exclusivo de todo el mar de la china meridional.
En ese contexto de múltiples disputas, la RP de China y la RS de Vietnam tienen mutuamente reclamos y posesiones sobre territorios que pertenecen (o son reclamados) por el otro estado.
Esta situación ha llevado a algunos enfrentamientos en esos lugares entre las dos repúblicas.
El primer enfrentamiento entre ellos fue la batalla de las islas Paracel, librada en 1974 entre la República Popular de China y la entonces República de Vietnam (Vietnam del Sur). Este enfrentamiento contó con 4 buques militares por bando, en el caso del bando chino, sus buques fueron apoyados por dos submarinos, que fueron muy determinantes a la hora de decantar la victoria para la Armada del Ejército Popular de Liberación. Tras la batalla, la RP de China tomó el control de las islas Paracel, desde entonces reivindicadas por Vietnam.
El siguiente enfrentamiento se daría 14 años después, en 1988, cuando el 14 de marzo fuerzas vietnamitas y chinas se enfrentaron en el arrecife Johnson del Sur. El enfrentamiento contó por el bando vietnamita con un barco de desembarco de tanques, el HQ-505, y dos barcos de desembarco adicionales, el HQ-604 y el HQ-605. Estos barcos se disponían a desembarcar en el arrecife para hacer ondear la bandera de Vietnam, pues estas islas en disputa, que no tenían control de ningún estado habían sido fuertemente administradas por la República de Vietnam primero, y más tarde por la República Socialista de Vietnam, único estado que había desembarcado normalmente tropas y civiles en las islas.
El 13 de marzo, la fragata de la Armada del EPL Nanchong, bajo el mando de Cheng Weiwen detecta la lancha vietnamita HQ-604 en dirección al arrecife Johnson del Sur, por lo que al día siguiente, las fuerzas chinas, que se contaban en tres fragatas, la adelantada Nanchong apoyada por las fragatas Xiangtan y Yingtan se enfrentan a las fuerzas de desembarco vietnamitas, las cuales salen derrotadas. Esto propulsó la administración china sobre siete islas del archipiélago Spratly.
Desde entonces no se producen enfrentamientos importantes hasta esta crisis, resumiéndose las acciones en demostraciones de fuerza sin llegar al combate.
Las relaciones diplomáticas entre la República Popular de China y la República Socialista de Vietnam nunca han sido muy fluidas. En la época de la Guerra Fría llegaron a tener un enfrentamiento armado por las distintas corrientes comunistas que seguía cada país (China maoísta y Vietnam soviética).
La invasión china de Vietnam de 1979 fue un enfrentamiento propiciado por el enfrentamiento interno de los países comunistas.
La recién unificada República Socialista de Vietnam tenía una corriente política cercana a la Unión Soviética, lo cual le hacía aliado de esta. Por otro lado, la República Popular de China había roto relaciones con la URSS desarrollando su propia corriente política dentro del comunismo en la que intentaba aglutinar a los estados comunistas de Asia, como Corea del Norte o la Kampuchea Democrática, esta última propiciará el enfrentamiento, ya que la República Socialista de Vietnam invadirá la Kampuchea Democrática para acabar con el genocidio camboyano propiciado por el régimen de los Jemeres Rojos dirigidos por Pol Pot, lo cual sentó mal a la RP de China, pues Pol Pot era aliado de su gobierno. Tras esta acción, China intentó una invasión armada de un Vietnam azotado por su reciente guerra civil, aun así, la RS de Vietnam demostró ser un enemigo capaz y frenó a los chinos en la misma frontera tras perder China [oficialmente] más de 20.000 soldados.
Con el paso de los años, las relaciones diplomáticas entre los dos estados se han normalizado, pero estas siguen siendo de estricta cordialidad, no existiendo unas buenas relaciones de alianza, pues excluyendo la guerra siguen teniendo enfrentamientos por las posesiones en el mar de la China.
Con la caída de la URSS y la salida de Vietnam de Camboya a comienzos de la década de los 90, los dos estados decidieron comenzar a mejorar poco a poco sus relaciones con el fin de aliviar tensiones y volver a niveles de amistad de la década de los 60, cuando China ofreció 1 billón de yuanes a Vietnam [del Norte] tras el incidente del Golfo de Tonkin.
A partir de 2002, con la visita de Jiang Zemin a Vietnam las relaciones económicas se vieron impulsadas fuertemente entre ambos países, convirtiéndose en los ejes principales de la conocida actualmente como "red del bambú". Aunque esto no ha detenido las tensiones sobre las posesiones marítimas.
En mayo de 2014, la plataforma petrolífera china de prospección Haiyang Shiyou 981 (fletada por la compañía estatal China National Offshore Oil Corporation) penetró en la ZEE reivindicada por Vietnam. El lugar de prospección se situó a 120 millas náuticas de las costas vietnamitas, y a 30 millas de las islas Paracel.
El 7 de mayo, Vietnam exige el cese de la prospección y el regreso de la plataforma a China, lo cual fue rechazado por parte china. Embarcaciones vietnamitas fueron enviadas a las cercanías de la plataforma, sin tomarla al asalto. China desplegó sus propias embarcaciones.
En protesta por estos hechos tuvieron lugar manifestaciones promovidas por el gobierno en Vietnam, así como huelgas en fábricas de compañías chinas. En estas protestas, inicialmente pacíficas, acabaron con el incendio de varias empresas chinas, así como taiwanesas y surcoreanas. Dos ciudadanos chinos murieron, y el 18 de mayo, China evacuó a 3000 de sus expatriados en Vietnam.[1]
Otras manifestaciones, pacíficas, fueron organizadas por ciudadanos vietnamitas en varios lugares del mundo.[2]
Combates del Haiyang-981 | ||||
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Parte de Conflicto territorial en el mar de la China meridional | ||||
![]() | ||||
Fecha | 30 de mayo~16 de julio | |||
Lugar | Cercanías de las islas Paracel | |||
Coordenadas | 15°29′58″N 111°12′07″E | |||
Resultado | China se retira de la zona. | |||
Beligerantes | ||||
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Fuerzas en combate | ||||
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Bajas | ||||
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Durante la crisis por la plataforma Haiyang-981 ocurrieron varios enfrentamientos entre embarcaciones vietnamitas y chinas.
Algunos de estos enfrentamientos fueron encontronazos entre embarcaciones de ambas nacionalidades, otras fueron expulsiones de embarcaciones pesqueras o de ocio de las zonas en las que se encontraban por parte de buques pertenecientes a la Guardia Costera del otro estado.
En ningún caso se ha de entender estos encontronazos como batallas navales. Los únicos buques militares que se desplegaron fueron 6 buques de la Armada de la República Popular China, los cuales formaban parte de la escolta de la plataforma petrolífera. Así mismo, los 8 aviones contabilizados como parte de las fuerzas en el conflicto, fueron aviones de reconocimiento que hicieron reconomicimientos rutinarios sobre la zona.
El 26 de mayo, un nuevo incidente agravó la crisis, al ser embestido y hundido un barco de pesca vietnamita por un barco de guerra chino en las proximidades de la plataforma, sin producirse víctimas.[3]
El 16 de julio, la plataforma petrolífera china y sus buques de escolta abandonaron las aguas territoriales vietnamitas.[4]
A lo largo de la crisis se sucedieron bastantes actos diplomáticos tanto de los estados enfrentados como de otros estados que hicieron declaraciones sobre el conflicto.
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