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constructor japonés de automovilismo De Wikipedia, la enciclopedia libre
B-Max Racing Co. Ltd, también conocido como B-Max Racing Team y B-Max Engineering, es un constructor de autos de carreras y equipo de automovilismo con sede en Ayase, Kanagawa.
B-Max Racing | ||
---|---|---|
B-Max Racing Co. Ltd | ||
![]() | ||
Tipo | Escudería | |
Industria | Automotriz | |
Fundación |
2010 (como equipo) 2017 (como compañía) | |
Sede central |
![]() | |
Deporte | Automovilismo | |
Personas clave | Ryuji Kumita | |
Marcas | Nissan, Honda | |
Sitio web | http://www.b-maxracing.co.jp/ | |
Byobugaura Kogyo Co. Ltd. estableció la división de carreras «B-Max Engineering» en 2009 y comenzó a participar en Super FJ y en la Copa Porsche Carrera Japón en 2010. Desde entonces, la categoría de participación se ha ampliado. Ryuji Kumita, presidente y representante del equipo, compite él mismo en carreras bajo el seudónimo «Dragón».
En 2014, el nombre del equipo se cambió a «B-Max Racing Team» (División de vehículos). Además, a partir del mismo año, en lugar de Nova Engineering, se encomendó a B-Max la dirección del equipo NDDP Racing, que participa en el Super GT en la clase GT300 y en el Campeonato Japonés de Fórmula 3. También ha participado en el Campeonato de Super Fórmula Japonesa desde 2017,[1] y en noviembre del mismo año, se separaron de Byobugaura Kogyo Co. Ltd. como B-MAX RACING Co. Ltd.[2] Participaron en el Super GT en la clase GT500 en 2018.[3] En 2019, participaron en la Súper Fórmula con dos monoplazas, en colaboración con el equipo alemán Motopark Academy.[4]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Automóvil | Clase | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Nissan GT-R | GT300 | 3 | ![]() ![]() ![]() |
OKA 19 |
FUJ 18 |
SEP 4 |
SUG 1 |
SUZ 2 |
FUJ 9 |
AUT 19 |
MOT 6 |
4.º | 53 | |
2013 | 3 | ![]() ![]() ![]() |
OKA Ret |
FUJ Ret |
SEP 10 |
SUG 9 |
SUZ 9 |
FUJ 5 |
FUJ | AUT Ret |
MOT 9 |
17.º | 14 | ||
2014 | 3 | ![]() ![]() ![]() |
OKA 4 |
FUJ 5 |
AUT 4 |
SUG 9 |
FUJ 10 |
SUZ 19 |
BUR 1 |
MOT 8 |
4.º | 48 | |||
2015 | 3 | ![]() ![]() ![]() |
OKA 8 |
FUJ 2 |
CHA 1 |
FUJ Ret |
SUZ 14 |
SUG 8 |
AUT 1 |
MOT Ret |
4.º | 61 | |||
2016 | 3 | ![]() ![]() |
OKA 10 |
FUJ 1 |
SUG 5 |
FUJ 6 |
SUZ 10 |
CHA 2 |
MOT 13 |
MOT 6 |
4.º | 52 | |||
2017 | 3 | ![]() ![]() |
OKA 7 |
FUJ 6 |
AUT 9 |
SUG 8 |
FUJ Ret |
SUZ 14 |
CHA 9 |
MOT 10 |
17.º | 17 | |||
2018 | GT500 | 3 | ![]() ![]() |
OKA 7 |
FUJ 10 |
SUZ 7 |
CHA 13 |
FUJ 15 |
SUG 8 |
AUT 13 |
MOT 9 |
17.º | 14 | ||
2019 | 3 | ![]() ![]() |
OKA 4‡ |
FUJ 6 |
SUZ 9 |
CHA 6 |
FUJ 11 |
AUT 11 |
SUG 1 |
MOT DNS |
9.º | 36 | |||
2020 | 3 | ![]() ![]() |
FUJ 7 |
FUJ 8 |
SUZ 6 |
MOT 7 |
FUJ Ret |
SUZ 4 |
MOT 15 |
FUJ 6 |
13.º | 29 | |||
2021 | 3 | ![]() ![]() |
OKA 9 |
FUJ 5 |
MOT 6 |
SUZ 2 |
SUG Ret |
AUT 4 |
MOT 14 |
FUJ 8 |
10.º | 39 |
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Chasis | Motor | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Dallara SF14 | Honda | 50 | ![]() |
SUZ 15 |
OKA 18 |
OKA 15 |
FUJ 13 |
MOT 17 |
AUT 12 |
SUG 14 |
SUZ C |
SUZ C |
11.º | 0 | |
2018 | 50 | ![]() |
SUZ 14 |
AUT C |
SUG Ret |
FUJ 17 |
MOT 19 |
OKA 15 |
SUZ 10 |
11.º | 0 | |||||
2019 | Dallara SF19 | 50 | ![]() |
SUZ 7 |
AUT 11 |
SUG 3 |
FUJ Ret |
MOT 7 |
OKA 5 |
SUZ 11 |
8.º | 20 | ||||
51 | ![]() |
SUZ Ret |
AUT 17 |
SUG Ret |
FUJ 16 |
MOT 19 |
OKA 3 |
SUZ 20 |
||||||||
2020 | 50 | ![]() |
MOT DNS |
9.º | 16 | |||||||||||
![]() |
OKA 14 |
|||||||||||||||
![]() |
SUG Ret |
|||||||||||||||
![]() |
AUT 6 |
SUZ Ret |
SUZ 14 |
FUJ 3 |
||||||||||||
51 | ![]() |
MOT | OKA | SUG | AUT 15 |
SUZ 11 |
SUZ 13 |
FUJ DNS |
||||||||
2021 | 51 | ![]() |
FUJ | SUZ 13 |
AUT 3‡ |
SUG 4 |
MOT 3 |
MOT 7 |
SUZ 12 |
8.º | 29.5 | |||||
2022 | 50 | ![]() |
FUJ Ret |
FUJ 19 |
SUZ 1 |
AUT 10 |
SUG Ret |
FUJ Ret |
MOT 11 |
MOT 11 |
SUZ 17 |
SUZ Ret |
9.º | 21 |
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