From Wikipedia, the free encyclopedia
Plennome, Grupo A. P. Muller - Maersk (dane : AP Møller - Mærsk Gruppen, dana prononco laŭ IFA: ˈɛˀ ˈpʰe̝ˀ mølɐˈmɛɐ̯sk), konata kiel Maersk (angla prononco /mɛərsk/ MAIRSK), estas dana konzerno funkciiganta en vasta gamo de komercsektoroj, plejparte en la kampo de transporto de ŝarĝo kaj energiproduktado.
| Maersk | ||
|---|---|---|
 | ||
.jpg) | ||
| negoco • entrepreno • publika kompanio vd | ||
| Dum | 16-a de aprilo 1904 - nekonata/nuntempe | |
| Jura formo | aktieselskab | |
| Fondintoj | Arnold Peter Møller vd | |
| Sidejo | Kopenhago | |
| Lando | Danio | |
| Estr(ar)o | Vincent Clerc • Søren Skou • Nils Smedegaard Andersen | |
| Dungitoj | 80 220 (stato: 2018) | |
| Agokampo | martransporto | |
| ISIN-kodo | DK0010244508 | |
| Posedata de | A.P. Møller Holding • A.P. Møller og Hustru Chastine McKinney Møllers Familiefond • Den A.P. Møllerske Støttefond vd | |
| filiaj kompanioj | Maersk Line • APM Terminals • Farrell Lines • Safmarine • Suez Canal Container Terminal • Poti Sea Port • Svitzer • Mærsk Supply Service • Aliança Navegação e Logística • Maersk Air • Maersk Air UK • Odense Steel Shipyard • Maersk Drilling • Maersk Tankers • Total E&P • Maersk Drilling vd | |
| Posedataj kompanioj | Salling Group • Dansk Undergrunds Consortium • Höegh Autoliners vd | |
| TTT | Oficiala retejo | |
Eksterlande, la komerco estas konata sub la nomo Maersk kaj precipe por ekspedaj operacioj. La ĉefsidejo estas en Kopenhago, kaj la firmao havas oficejojn en pli ol cent landoj tutmonde. La komerco havas siajn radikojn en la ŝipkompanio kiun kapitano Peter Mærsk Møller kaj lia filo Arnold Peter Møller fondis en Svendborg en 1904.
Maersk estas la plej granda ŝipkompanio de konteneraj kaj provizaj ŝipo kaj en la mondo ekde 1996. En April 2022, ĝi ankaŭ sciigis la establadon de aerkargokompanio [1].
La floto konsistas el pli ol 250 ŝipoj kun totala morta pezo de proksimume 12 milionoj da tunoj. La ŝipoj inkluzivas kontenerajn ŝipojn, petrolŝipojn, aŭtoŝipojn, provizoŝipojn, ŝipojn por specialaj celoj kaj borplatformojn.
La komerco ankaŭ estas aktiva lige kun esplorado kaj ekstraktado de petrolo kaj gaso, ŝipkonstrueja industrio, industriaj agadoj, superbazaroj (dane Supermarked) kaj informa teknologio. Maersk nuntempe havas 24 borplatformojn en operacio en diversaj partoj de la mondo.
Aktuale en 2012, la firmao estas vicigita 152-a inter la plej grandaj publikaj firmaoj en la mondo, laŭ la rangotabelo de revuo Fortune [2].
La komenco de grupo A. P. Møller - Maersk kiel dana kargokompanio nomita Dampskibsselskabet Svendborg, kiu estis fondita en 1904 fare de Peter Mærsk-Møller kaj lia filo Arnold Peter Mølle (liaj inicialoj estas ah. fah. Møller) en Svendborg, Danio. Unu el la kvar idoj de A. P. Møller, Arnold Mærsk Mc-Kinney Møller iĝis partnero en la firmao en 1939 kaj kun la morto de lia patro, en 1965, estis nomumita la manaĝero de la firmao, pozicio kiujn li tenis ĝis 1993. Maersk McKinney forpasis en 2012.
La emblemo de la firmao estis decidita fare de ĝia fondinto, Peter Maersk Müller, kiu estis devota kristano. La emblemo prezentas blankan seppintan stelon sur blua fono, kaj ĉi tio estas metita sur la kamentubo de la ŝipo, kiu estas nigre pentrita. Ĉi tio estas post kiam lia edzino Laura resaniĝis post grava malsano. En letero, kiun li skribis al sia edzino en oktobro 1886, li klarigis, ke la stelo sur la kamentubo estas "memore pri la nokto, kiam mi preĝis por vi kaj petis signon: se stelo aperas sur la griza kaj nuba ĉielo, ĝi signifas, ke Dio respondis miajn preĝojn." La sama simbolo iĝis la emblemo de la tuta Maersk Grupo.
AP Møller – Mærsk Gruppen inkluzivas ĉ. 1,100 firmaoj dividitaj en la sekvajn komercajn areojn:
Posedate ĝis fino en 2012 Odense Steel Shipyard.
Luflugoj (kaj transportflugoj), ĉesis inter 2000 kaj 2010.
La komercaj agadoj de Maersk Group estas organizitaj en plurajn komercsekciojn: konteneraj ŝipoj kaj rilataj agadoj; APM Terminals, kiu funkciigas kontenerterminalojn en havenoj ; petrolŝipoj, platformoj kaj rilataj agadoj; agado en la kampo de gaso kaj petrolo; podetala aktiveco; Ŝipkonstruejoj, aliaj industriaj firmaoj kaj investoj en la Dana Banko (Danske Bank) kaj aliaj firmaoj.
Kontentransportado kaj rilataj agadoj estas la plej granda komercsekcio en la grupo A. P. Muller - Maersk, kaj ĝiaj enspezoj konsistigas preskaŭ duonon de la enspezoj de la tuta grupo. La dividado funkciigas kontenerservojn tutmonde, inkluzive de loĝistikaj servoj, ekspedaj solvoj kaj kontenerterminaloj, sub la komercaj nomoj: Maersk Line, Safmarine kaj Damco. Ekde 1996, Maersk estas la plej granda kontenera kargokompanio en la mondo.
Maersk Lines estas la plej granda komercsekcio en la Maersk Grupo laŭ enspezo kaj nombro da dungitoj. La firmao laborigas proksimume 22,000 homojn tutmonde kaj funkciigas kontenerliniojn ĉirkaŭ la mondo uzante proksimume 550 ŝipojn kun totala kapacito de proksimume 2.2 milionoj da TEU. De 2006 ĝis 2012, Maersk Lines funkciigis la plej grandan konteneran ŝipmodelon en la mondo, la E-klaso. La unua ŝipo de ĉi tiu modelo, Emma Maersk, kiu estis konstruita en ŝipkonstruejoj en Danio, eniris servon en aŭgusto 2006 kaj havas kapaciton de 14,770 TEU, ekde tiam sep pliaj ŝipoj de la sama modelo estis konstruitaj por Maersk. En februaro 2011, Maersk ordigis 20 eĉ pli grandajn kontenerajn ŝipojn, de la Triobla E-serialo, de Dave Shipyards (N ) en Sud-Koreio kun kapacito de 18,000 TEU. La unua ŝipo de tiu modelo estis liverita la 14-an de junio 2013 kaj estis nomita Mærsk Mc-Kinney Møller laŭ la fondinto de Maersk Lines.
APM Terminals, plene posedata fare de la Maersk Group, havas ĉefsidejon en Hago, Nederlando. La firmao respondecas pri funkciigado de kontenerterminaloj en 56 havenoj en la mondo, disigitaj en 36 landoj trans kvin kontinentoj, same kiel 155 komercsekcioj kiuj disponigas enlandajn kontenerservojn en 47 landoj. Inter la havenoj kaj kontenerterminaloj funkciigitaj fare de la firmao estas:
Petrolŝipoj, platformoj kaj aliaj ekspedaj agadoj respondecis pri 8.8% de la spezo de la grupo en 2008 kaj 25% de la profito de la grupo por tiu jaro. Tiu dividado funkciigas Maersk Tankers, Maersk Supply Services, Maersk Drilling kaj aliajn firmaojn. En 2009, Maersk Tankers Company funkciigis 140 petrolŝipojn por transportado de petrolo kaj tergaso, inkluzive de naftoŝipoj, petrolŝipoj, kaj tergasŝipoj. Ĉiuj servaj petrolŝipoj de Maersk estas konstruitaj per duobla murmetodo por pliigi sekurecon kaj malhelpi median damaĝon. Ekde 2009, la firmao efektivigis metodojn por redukti la aerpoluadon kaŭzitan de siaj ŝipoj, reduktante la rapidecon de la ŝipoj.
La kompanio Maersk Drilling funkciigas en petrolo kaj gasborado ĉirkaŭ la mondo kaj disponigas servojn al diversaj petrolo kaj gasesploradfirmaoj. La firmao havas borplatformojn kaj borbarĝojn. Maersk Supply Services funkciigas provizoŝipojn kaj trenŝipojn por funkciigado de borplatformoj [3][4].
La kompanio Maersk Oil estis fondita en 1962 kiam Maersk gajnis koncesion por nafto kaj gasesplorado kaj produktado en la ekonomiaj teritorioj de Danio en Norda Maro [5]. Ekde tiam la firmao disvolviĝis kaj okupiĝas pri nafto kaj gaso-esplorado en diversaj partoj de la mondo kaj produktas pli ol 600 mil barelojn da petrolo ĉiutage kaj pli ol 28 milionojn da kubaj metroj da tergaso ĉiutage. La plej granda parto de la petrolo kaj gasproduktado de la firmao estas koncentrita en Norda Maro, en lokoj kontrolitaj fare de Danio kaj Britio, sed la firmao ankaŭ produktas en Kataro, Alĝerio kaj Kazaĥio. En 2008, enspezoj de nafto- kaj gasagadoj kontribuis 68% de la totalaj profitoj de la grupo [6][7].
_River_Thames_2017.jpg)
Maersk funkciigas kompanion por trejnado de profesiuloj por diversaj industrioj, ekzemple en la petrolo kaj gasa borindustrio, ventoturbinoj kaj pli. La firmao havas trejncentrojn en Svendborg kaj Asberg en Danio, en Aberdeen kaj Novkastelo en Britio, Stavanger en Norvegio, Ĉenajo en Hindio, Port Harcourt en Niĝerio, kaj Barejno. En tiu dividado ekzistas ankaŭ aviadkompanio, Star Air, kiu funkciigas kargoaviadilojn same kiel kargotrajnkompanion ( ERS Railways B.V. ). Inter 1969-2005 la grupo funkciigis Maersk Air, la danan aviadkompanion. La firmao estis vendita en 2005 al islanda investkompanio kaj kunfalis en Sterling Airlines.
* Hornby, Ove. (1988) "With constant care": A.P. Møller: Shipowner 1876-1965. Copenhagen: J. H. Schultz Grafisk. ISBN 9788756923583. * Jensen, Christian. (2000) Krigens købmænd: det hemmelige opgør med Riffelsyndikatet, A.P. Möller, Novo og den øvrige storindustri efter Anden verdenskrig, 2‑a eldono (dane), København: Gyldendal. ISBN 8700469742. * Lambek, Bjørn. (2006) Mærsk: manden og magten (dane). København: Politiken Bøger. ISBN 9788756774161. * Larsen, Thomas. (2011) Mærsk Mc-kinney Møller: The Danish Shipping Magnate - a personal portrait in interviews. Copenhagen: Gyldendal Business. ISBN 9788700788565.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
