Το Timatic, TIM ή άλλως Travel Information Manual Automatic, είναι μια βάση δεδομένων η οποία περιέχει πληροφορίες σχετικά με τους επιβάτες οι οποίοι ταξιδεύουν από τη μια χώρα στην άλλη.
Περισσότερες πληροφορίες Στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» η Αίθουσα Ελέγχου Εισιτηρίων, Επιβατών και Αποσκευών., Σύστημα ...
Timatic (TIM)
Σύστημα
Βάσης δεδομένων
Λειτουργεί από την:
International Air Transport Association (IATA)
Έτος αρχικής λειτουργίας
1963
Στοιχεία Επικοινωνίας
Ταχ.διεύθυνση
TIM,
P.O. Box 49,
1170 AA,
Badhoevedorp,
The Nederlands.
Τηλέφωνο
+31 20 4037996
Τηλεομοιοτυπία (fax)
+31 20 4037985
e-mail
timediting.indp@iata.org
Κλείσιμο
Η ονομασία Timatic προέρχεται από τα αρχικά του TravelInformationManual Automatic, ενώ του TIM προέρχεται από τα αρχικά TravelInformationManual και χρησιμοποιείται βασικά από τις αεροπορικές εταιρείες καθώς και δευτερευόντως από τα ταξιδιωτικά γραφεία, προκειμένου να αποφασίσουν εάν ένας επιβάτης μπορεί να μεταφερθεί από το σημείο Α στο σημείο Β.
Είναι πολύ σημαντικό ειδικά στις αεροπορικές εταιρείες λόγω των κυρώσεων που αυτές καταβάλλουν προς τις μεταναστευτικές αρχές,[Σημ. 1][Υποσημ. 1] όταν ο επιβάτης αυτός δεν διαθέτει τα απαιτούμενα έγγραφα καθώς και της δαπάνης που αυτές υποβάλλονται για την μεταφορά του επιβάτη προς το αρχικό αεροδρόμιο από το οποίο αναχώρησε.[1]
Οι πληροφορίες που περιέχονται στο Timatic περιλαμβάνουν:[1]
Απαιτήσεις διαβατηρίου και συστάσεις
Έγγραφα και προϋποθέσεις που απαιτούνται για τη θεώρηση εισόδου (visa)
Απαιτήσεις υγείας και συστάσεις
Τέλη αεροδρομίων τα οποία καταβάλλονται από τον επιβάτη είτε από το αεροδρόμιο αναχώρησης ή / και στο αεροδρόμιο άφιξης
Τελωνειακοί κανονισμοί οι οποίοι αφορούν την εισαγωγή / εξαγωγή αγαθών και κατοικίδιων εκ μέρους του επιβάτη
Κανονισμοί συναλλάγματος σχετικοί με την εισαγωγή και την εξαγωγή τους, εκ μέρους του επιβάτη.
Το Timatic εισήχθη το 1963 και λειτουργεί από την International Air Transport Association (IATA). Κατ' έτος πάνω από 60 εκατομμύρια επιβάτες ελέγχονται στη βάση δεδομένων του.
Το IATA Travel Centre, Διαδικτυακή πύλη καταναλωτών.[2]
Και οι τρεις παρακάτω κατηγορίες επιβατών έχουν προτεραιότητα έναντι των κανονικών επιβατών
INAD (INADmissable passenger): χρησιμοποιείται στα άτομα τα οποία οι αρχές δεν επέτρεψαν την είσοδο.[3]
DEPA (DEPortee Accompanied): χρησιμοποιείται στα άτομα τα οποία οι αρχές συνέλαβαν εντός της χώρας και τα οποία απελαύνονται μετά συνοδείας αστυνομικού. Οι επιβάτες DEPA συνοδεύονται απαραιτήτως από αστυνομικό. Μπορεί να είναι παραπάνω από ένας, αλλά δεν κάθονται όλοι μαζί. Γενικά, οι επιβάτες που απελαύνονται σε μια πτήση, δεν θα πρέπει να είναι αριθμητικά πολλοί, καθότι ενέχει ο κίνδυνος της αεροπειρατείας.
DEPU (DEPortee Unaccompanied): χρησιμοποιείται στα άτομα τα οποία οι αρχές συνέλαβαν εντός της χώρας και τα οποία απελαύνονται άνευ συνοδείας αστυνομικού. Οι επιβάτες DEPU δεν μπορεί να υπερβαίνουν τους τρεις. Σε περίπτωση που είναι πάνω από τρεις, χρειάζονται απαραιτήτως συνοδεία αστυνομικού και δεν κάθονται όλοι μαζί, αλλά, χωριστά.
Σε κάθε χώρα, υπάρχει μια αντιπροσωπεία από εκπροσώπους των αεροπορικών εταιρειών, η οποία συνήθως ονομάζεται Board of Airline Representatives (BAR), αυτή, μέσω των μελών της που είναι μέλη της IATA, έχουν υποχρέωση να ενημερώνουν τα κεντρικά τους γραφεία καθώς και τα κεντρικά γραφεία του Timatic. Οι ενημερώσεις περιλαμβάνουν οτιδήποτε αφορά τον επιβάτη, το πλήρωμα, την αεροπορική εταιρεία κτλ. (π.χ. επιδημία, κλείσιμο αεροδρομίου [για οποιονδήποτε λόγο (θεομηνία, εξέγερση κτλ.)], εφαρμογή νέου τέλους [π.χ. αναχώρησης, άφιξης, ενδιάμεσης στάσης (τράνζιτ), αποσκευής κτλ.], αλλαγή στην εισαγωγή/εξαγωγή του τοπικού νομίσματος, τελωνειακές απαγορεύσεις-άρσεις κτλ.).
Η πρώτη εσωτερική σελίδα του TIM, παραθέτει τις IATA αεροπορικές εταιρείες οι οποίες συμμετέχουν (κατά τον Μάρτιο 2008).
Η σελίδα του TIM, η οποία αναφέρεται στη Ρεϋνιόν (κατά τον Μάρτιο 2008).
Η διεθνής νομοθεσία επιβάλλει ώστε ο μεταφορέας (πλοίο, λεωφορείο, αεροσκάφος κτλ.) σε περίπτωση που υπάρχει παράβαση και δεν επιτρέπεται από τις αρμόδιες μεταναστευτικές αρχές η είσοδος σε κάποιον, να επωμίζεται πέραν των άλλων κυρώσεων (πρόστιμο, έξοδα διανυκτέρευσης-διατροφής κτλ.) και τα έξοδα της επιστροφής του επιβάτη.
Η SITA(Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques), είναι μια πολυεθνική εταιρία τεχνολογίας των πληροφοριών, που παρέχει υπηρεσίες πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών. Η εταιρία παρέχει τις υπηρεσίες της σε πάνω από 430 μέλη και 2.800 πελάτες σε ολόκληρο τον κόσμο, που είναι περίπου το 90% της παγκόσμιας αεροπορικής απασχόλησης. Η έδρα της βρίσκεται στη Γενεύη της Ελβετίας.
Εδώ υπάρχει ένα κενό, δηλαδή, ενώ ο υπάλληλος στον έλεγχο των εισιτηρίων ελέγχει κατά πόσον το όνομα στο εισιτήριο συμφωνεί με το αντίστοιχο όνομα στα ταξιδιωτικά έγγραφα (διαβατήριο, θεώρηση εισόδου κτλ.). Δεν είναι εξουσιοδοτημένος να ελέγξει την πλαστότητα των ταξιδιωτικών εγγράφων παρά μόνο του εισιτηρίου. Τον εντοπισμό της πλαστότητας των ταξιδιωτικών εγγράφων την έχουν οι μεταναστευτικές Αρχές (Έλεγχος διαβατηρίων). Παρ' όλα αυτά, ακόμα και αν κάποιος επιβάτης "περάσει" π.χ. με πλαστό ταξιδιωτικό έγγραφο, ο μεταφορέας (πλοίο, λεωφορείο, αεροσκάφος κτλ.) είναι αυτός ο οποίος είναι υπόλογος και επιβαρύνεται με όλα τα σχετικά έξοδα.
«IATA_consumer_site». International Air Transport Association. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 3 Οκτωβρίου 2018. Ανακτήθηκε στις 12 Απριλίου 2017.