![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Dodge_D100.jpg/640px-Dodge_D100.jpg&w=640&q=50)
Dodge σειρά D
μοντέλο αυτοκινήτου / From Wikipedia, the free encyclopedia
Η σειρά D (ονομάζεται επίσης σειρά D/W) ήταν μια σειρά φορτηγών που πουλήθηκε από την Dodge από τον Οκτώβριο του 1960[1] έως τις 30 Σεπτεμβρίου 1993. Ο ίδιος βασικός σχεδιασμός διατηρήθηκε μέχρι τον Οκτώβριο του 1993 που παρουσιάστηκε ένα πλήρως επανασχεδιασμένο Ram. Η σειρά D/W μοιράστηκε την πλατφόρμα AD και έγινε η βάση για τα δίδυμα Dodge Ramcharger/Plymouth Trail Duster. Τα μοντέλα 4×2 χαρακτηρίστηκαν D, ενώ τα μοντέλα 4×4 χαρακτηρίστηκαν W.
Dodge σειρά D | |
---|---|
![]() | |
Σύνοψη | |
Κατασκευαστής | ![]() |
Μητρική εταιρεία | Stellantis (Ιανουάριος 2021 — σήμερα) |
Παραγωγή | 1960 — 1993 |
Αμάξωμα και σασί | |
Κατηγορία | Μεγάλο pick-up |
Αμάξωμα | 2-πορτο pick-up 4-πορτο pick-up |
Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση / τετρακίνηση |
Χρονολόγιο | |
Προηγούμενο μοντέλο | Dodge σειρά C |
Επόμενο μοντέλο | Dodge Ram |
Ο κινητήρας Chrysler A 318 κυβικών ιντσών, 5,2 λίτρων, ήταν η μικρότερη επιλογή V8. και όλοι οι μεγαλύτεροι κινητήρες της Chrysler, με την αξιοσημείωτη εξαίρεση του κινητήρα Chrysler Hemi, ήταν διαθέσιμοι ως εργοστασιακές επιλογές. Η αρχική σχεδίαση κατασκευάστηκε μέχρι την άνοιξη του 1965, όταν έφτασε η ανανεωμένη έκδοση με έναν προβολέα. Για το 1963, η Dodge παρουσίασε μια τετράθυρη έκδοση με πλήρωμα καμπίνας της σειράς D, και έγινε ο πρώτος Αμερικανός κατασκευαστής "Big Three" που κυκλοφόρησε στην αγορά ένα φορτηγό εργοστασιακής παραγωγής με δύο σειρές καθισμάτων (μετά την εισαγωγή του International Travelette το 1961).[2]
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/1964_Dodge_D-200_Pick-Up_%2827785841323%29.jpg/640px-1964_Dodge_D-200_Pick-Up_%2827785841323%29.jpg)
Εκτός από τις καρότσες ίσιας όψης (που ονομάζονται Sweptline), η σειρά D προσέφερε επίσης στενές καρότσες με σκαλοπάτι (που ονομάζεται Utiline) σε μήκη 2 μέτρων (μόνο D-100), 2,39 μέτρων, (D-100 και 200) και 2,70 μέτρων (μόνο D-300).
Η πρώτη γενιά της σειράς D κατασκευάστηκε στο Warren του Μίσιγκαν. Της δόθηκαν τα εμπορικά σήματα Dodge και Fargo. Τα φορτηγά κατασκευάστηκαν από τη θυγατρική Dodge της Chrysler Corporation.
Η σειρά D επανασχεδιάστηκε ελαφρά την άνοιξη του 1965, επομένως υπήρχαν μοντέλα με δύο και τέσσερις προβολείς που ονομάστηκαν ότι "παράχθηκαν το 1965". Οι ενημερώσεις για τα μέσα του '65 περιλάμβαναν μια ευρύτερη πίσω πόρτα και την αντικατάσταση των κινητήρων της σειράς A με την ενημερωμένη σειρά LA, καθώς και ένα τέντωμα μεταξονίου έξι ιντσών σε μοντέλα καρότσας 2,39 μέτρων. Το 1967, τα φορτηγά της σειράς D έλαβαν κινητήρες μεγάλου μπλοκ 383 2 βαρελιών ως στάνταρ επιλογή.
Ένας επανασχεδιασμός της σειράς D για το 1972 εισήγαγε μια πιο στρογγυλεμένη εμφάνιση. Αυτός ο επανασχεδιασμός, ο οποίος διήρκεσε μέχρι το 1980 με μικρές αλλαγές, περιελάμβανε νέα χαρακτηριστικά, όπως ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση και πίσω φώτα σε στιλ "τσέπης" (τα διακριτικά φώτα όπισθεν τοποθετήθηκαν σε εσοχή, 25 ιντσών) για την αποφυγή ζημιών σε αποβάθρες φόρτωσης και περιορισμένους χώρους). Τα στιλιστικά στοιχεία, όπως το καπό και τα στρογγυλεμένα φτερά, ήταν παρόμοια με τη στρογγυλεμένη, λεία εμφάνιση του Plymouth Satellite του 1971. Αυτά τα φορτηγά κατασκευάστηκαν με σημαντική ποσότητα γαλβανισμένου χάλυβα για να αντιστέκονται στη σκουριά και τη διάβρωση, καθιστώντας τα πολύ ανθεκτικά.
Η Dodge πρωτοστάτησε στην αγορά pickup εκτεταμένης καμπίνας με την εισαγωγή του Club Cab για το 1973. Διατέθηκε είτε με καρότσα Sweptline 2 μέτρων ή 2,39 μέτρων, το Club Cab ήταν μια δίθυρη καμπίνα με μικρά πίσω παράθυρα που είχε περισσότερο χώρο πίσω από τα καθίσματα από την τυπική καμπίνα, αλλά δεν ήταν τόσο μακρύ όσο η τετράθυρη καμπίνα που παραγόταν επίσης τα ίδια χρόνια. Διαθέσιμα καθίσματα με κατεύθυνση προς τα μέσα, παρέχοντας χώρο για πέντε επιβάτες. Το 1974 παρουσιάστηκε ο κινητήρας 440 κυβικών ιντσών ως προαιρετική επιλογή για τα ελαφρά φορτηγά, καθώς και η επιλογή "Dyna-Trac" με διπλούς πίσω τροχούς σε pickup D300 με συνολικό βάρος 5 τόνων.
Αξιοσημείωτα μοντέλα που παράγονται κατά τη διάρκεια αυτής της εποχής ήταν το Li'l Red Express 1978–1979, το Warlock, το Macho Power Wagon, το Macho Power Wagon Top Hand, το Macho Power Wagon Palomino και το Adventurer.