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Der Typ ZD 50 TS war Zündapps Mofa-Spitzenmodell in den Jahren 1979 und 1980 und wurde danach von dem Modell CS 25 abgelöst.
Die ZD 50 TS war eine Weiterentwicklung der ZD 25 TS; deren optisch störendes Loch unterhalb der Sitzbank wurde mit zwei Seitendeckeln verschlossen, dahinter lag ein Staufach. Charakteristisch für die ZD 50 TS sind – damals untypisch für Mofas – der obenliegende Tank und die daran anschließende Sitzbank. Dieses Konzept wurde später von anderen Herstellern – unter anderem bei den Modellen Hercules G3, Kreidler Flott oder KTM SM 25 – ähnlich verwendet. Der Motor ist wie bei allen ZD-Modellen hängend ohne Rahmenunterzüge befestigt.
Die Bezeichnung „ZD“ leitet sich aus Zündapp Druckgussrahmen ab, das „TS“ steht für Touring-Sport. Die Zahl „50“ bezeichnet weder Hubraum noch Höchstgeschwindigkeit, sondern hat – wie auch bei den restlichen Modellen der ZD-Reihe (ZD 10, 20, 25, 30 und 40) – keine spezifische Bedeutung.
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- Hersteller-Typbezeichnung Fahrzeug: 446-422
- Hersteller-Typbezeichnung Motor: 278-50
- Bauzeitraum: 1979–1980
- Antriebsart: Einzylinder-Zweitaktmotor, schlitzgesteuert, fahrtwindgekühlt
- Hubraum: 50 cm³
- Bohrung × Hub: 39 mm × 41,8 mm
- Motorleistung: 1,4 PS (1 kW) bei 3800/min
- Vergaser: Rundschiebervergaser Bing 1/10/132E (10 mm Durchlass), bzw. 13-er Mikuni-Vergaser, Typ VM 13, mit zusätzlicher Gemisch-Einstellschraube.
- Getriebe: 3-Gang-Ziehkeil-Getriebe mit Drehgriffschaltung
- Sekundärübersetzung: Kettenritzel vorn 11 Zähne, Kettenrad hinten 45 Zähne
- Elektrik: 6-V-Bordnetz, unterbrechergesteuerte Bosch-Spulenzündung, Bremslicht, Zündschloss
- Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h
- Bergsteigefähigkeit: ca. 37 %
- Verbrauch: ca. 1,8 l/100 km, Gemisch 1 : 50
- Tankinhalt: ca. 9,2 l, davon ca. 1,5 l Reserve
- Ölfüllmenge Getriebe: 0,35 l, Typ SAE 80.
- Rahmentyp: Rohr-/Druckguss-Kombination (Rohrrahmen vorn mit angespritztem Druckgussheck)
- Sitz: Einzelsitzbank, aufklappbar, mit Werkzeugfach
- Federung: Öllose Teleskopfedergabel vorn, Schwinge mit zwei Federbeinen hinten
- Räder: 17"-Alu-Druckgussräder mit Bereifung 2.25–17 vorn und hinten
- Bremsanlage: Simplex-Trommelbremsen 120 mm vorn und hinten, Betätigung vorn über Seilzug, hinten über Gestänge (Rücktrittbremse)
- Fahrzeuggewicht: 68 kg
- Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg
- lieferbare Farben: racingrot, brillantblau, stratosilber
- unverbindliche Preisempfehlung laut Zündapp-Preisliste 1980: 1940,– DM
Durch die kurze Bauzeit und wegen des sehr hohen Verkaufspreises wurden nur wenige Zündapp ZD 50 TS verkauft.
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- Motorradkatalog 1980, Motor-Presse-Verlag, Stuttgart
- Zündapp-Prospekt 1980
- Andy Schwietzer: Typenkompass Zündapp: 1922–1984, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02171-4.
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