Loading AI tools
Bau- und Betriebsgesellschaft für den Personennahverkehr im Raum Philadelphia, Pennsylvania Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Southeastern Pennsylvania Transportation Authority, abgekürzt SEPTA ist die Bau- und Betriebsgesellschaft für den größten Teil des Personennahverkehrs im Raum Philadelphia, Pennsylvania. Die Verkehrsmittel umfassen mit Regionalbahnen, zweierlei Hoch- und Untergrundbahnen, U-Straßenbahnen, Straßenbahnen, Überlandstraßenbahnen, Oberleitungsbussen und Dieselbussen im Stadt- und Regionalverkehr sowie zukünftigen Light-Rail-Linien eine ausgesprochen breite Palette.
| Southeastern Pennsylvania Transportation Authority | |
|---|---|
 | |
| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Philadelphia |
| Webpräsenz | septa.org |
| Bezugsjahr | 2007[1] |
| Betriebsleitung | Joseph M. Casey (General Manager) |
| Mitarbeiter | 9000 |
| Umsatz | 443,7 Mio. US-Dollar |
| Linien | |
| Spurweite | 1.435 und 1.581 mm |
| Eisenbahn | 7 bzw. 13 Regionalbahnen |
| U-Bahn | 2 |
| Straßenbahn | 3 (davon 2 außer Betrieb) |
| Bus | 76 (Stadtbus) 42 (Regionalbus) |
| Sonstige Linien | 5 U-Straßenbahnlinien, 2 Überlandstraßenbahnen 1 Interurban 5 Obuslinien |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Triebwagen | 349 |
| U-Bahnwagen | 343 |
| Straßenbahnwagen | 185 insgesamt |
| Omnibusse | 1371 |
| Statistik | |
| Fahrgäste | 301 Mio. pro Jahr |
| Fahrleistung | 149,8 Mio. km pro Jahr |
| Haltestellen | 15.663 |
| Einzugsgebiet | 5,7 km² |
| Einwohner im Einzugsgebiet |
3,9 Mio. |
| Länge Liniennetz | |
| Eisenbahnlinien | 280 km |
| U-Bahn-Linien | 25 km |
| Straßenbahnlinien | 68 km |
| Buslinien | 1 447 km |
| Betriebseinrichtungen | |
| Sonstige Betriebseinrichtungen | 138 Parkplätze mit 21830 Stellplätzen |
Die SEPTA ist das fünftgrößte ÖPNV-Unternehmen der Vereinigten Staaten und mit 9.000 Beschäftigten ein bedeutender Arbeitgeber in der Region.[2]
In den ersten beiden Jahrzehnten nach dem Zweiten Weltkrieg geriet der öffentliche Personennahverkehr in den Ballungsräumen der Vereinigten Staaten zunehmend zum Zuschussgeschäft. Da die mehrheitlich privaten Betreibergesellschaften nicht bereit gewesen wären, die dauerhaften Verluste hinzunehmen, wurden vielerorts staatliche Gesellschaften gegründet, die den Betrieb subventionierten oder gleich ganz übernahmen.
Vor diesem Hintergrund wurde am 18. Februar 1964 durch die Pennsylvania General Assembly, das Parlament des Bundesstaats Pennsylvania, die SEPTA ins Leben gerufen. Sie sollte den Fortbestand des öffentlichen Personennahverkehrs in den Countys Bucks, Chester, Delaware, Montgomery und der Stadt Philadelphia selbst sicherstellen.[2]
Im Laufe der Jahre wurden folgende Gesellschaften übernommen:[2]
Dem Unternehmen steht ein 15-köpfiger Vorstand vor. Die Mitglieder werden von den beteiligten Countys und dem Bundesstaat entsandt. Jeder der vier Countys und die Stadt Philadelphia, die selbst auch ein County ist, stellen je zwei Mitglieder, der Senat und das Repräsentantenhaus des Bundesstaates entsenden je zwei weitere Mitglieder; je eines wird dabei von der Mehrheitspartei, das andere von der Minderheitspartei gewählt. Das fünfzehnte Mitglied schließlich wird vom Gouverneur berufen.[3]
Das operative Geschäft unterliegt einem angestellten Geschäftsführer. Der wohl bekannteste unter ihnen war 1979 bis 1984 David L. Gunn, der in den 1980er Jahren die New Yorker U-Bahn sanierte.
Für den Fahrbetrieb und die Wartung der jeweiligen Fahrzeuge sind insgesamt drei Abteilungen zuständig:
.jpg)
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
