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SUV von Saab Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Saab 9-4X ist das zweite SUV von Saab. Das Fahrzeug teilt sich die technische Plattform mit der zweiten Generation des Cadillac SRX.
| Saab | |
|---|---|
 | |
| 9-4X | |
| Produktionszeitraum: | 2011 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,8–3,0 Liter (195–221 kW) |
| Länge: | 4829 mm |
| Breite: | 1905 mm |
| Höhe: | 1679 mm |
| Radstand: | 2807 mm |
| Leergewicht: | 2010–2135 kg |
| Vorgängermodell | Saab 9-7X |
Zum ersten Mal wurde es im Januar 2008 auf der Detroit Auto Show vorgestellt. Den Saab 9-4X sollte es als BioPower-Modell[1] bereits ab Ende 2010[2] geben. Erst nach der Übernahme durch Spyker wurde bekannt, dass am Modell 9-4X festgehalten wird, die Auslieferung aber erst 2011 erfolgt.[3]
Im September 2011 sollte das im mexikanischen Ramos Arizpe gebaute Fahrzeug in Deutschland auf den Markt kommen.[4] Die Markteinführung verschob sich jedoch erneut auf Anfang 2012.
In den USA startete der Verkauf bereits im Juni 2011. Es wurden insgesamt aber nur 457 Exemplare hergestellt,[5] bevor General Motors die Produktion im November einstellte.
Zum Verkaufsstart standen zwei Benzinmotoren mit 195 kW (265 PS) und 221 kW (300 PS) zur Wahl.[6] Ein Dieselmodell war nicht geplant.[7] Der 9-4X hat Allradantrieb aus der 9-3-Reihe mit Haldex-Kupplung,[1] der die Drehmomentverteilung zwischen den Achsen und zwischen den Hinterrädern ermöglicht.[8]
| 3.0 V6 | Aero | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum: | 2011 | |
| Motortyp: | V6 | V6-Turbo |
| Hubraum: | 2997 cm³ | 2792 cm³ |
| Leistung: | 195 kW (265 PS) bei 6950 min−1 | 221 kW (300 PS) bei 5500 min−1 |
| Drehmoment: | 302 Nm bei 5200 min−1 | 400 Nm bei 2000 min−1 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 210 km/h | 230 km/h |
| Getriebe | 6 Gang-Automatik | 6 Gang-Automatik |
| Beschleunigung, 0–100 km/h: | 9,0 s | 8,3 s |
| Verbrauch | 11,7 S | 12,2 S |
| CO2-Emissionen | 271 g/km | 286 g/km |
| Tankinhalt: | 80 Liter | |
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