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Pkw-Modell von Panhard & Levassor Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Panhard & Levassor Type X18 ist ein Pkw-Modell der 1910er Jahre. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]
Panhard & Levassor | |
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Panhard & Levassor Type X18 als Tourenwagen | |
Type X18 | |
Verkaufsbezeichnung: | 30 CV |
Produktionszeitraum: | 1912–1914 |
Klasse: | Oberklasse |
Karosserieversionen: | Tourenwagen |
Motoren: | Ottomotor: 6,6 Liter |
Länge: | |
Breite: | |
Höhe: | |
Radstand: | |
Leergewicht: | |
Vorgängermodell | Panhard & Levassor Type U1, Panhard & Levassor Type U3 |
Nachfolgemodell | Panhard & Levassor Type X24 |
Die Fahrzeuge haben einen ventillosen Schiebermotor nach einer Lizenz von Charles Yale Knight. Im Motorcode „RK6F“ steht das „K“ für Knight und die „6“ für die Anzahl der Zylinder.[1]
Der Sechszylinder-Reihenmotor hat 100 mm Bohrung, 140 mm Hub und 6597 cm³ Hubraum. Er wurde auch 30 CV genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen.[1]
Abbildungen zeigen einen offenen Torpedo mit zwei Sitzreihen.
Die Produktion lief von Juli 1912 bis Juli 1914. In den einzelnen Kalenderjahren wurden 14, 14 und 2 Fahrzeuge hergestellt. Zusammen sind das 30 Fahrzeuge, von denen 14 exportiert wurden.[1]
Vorgänger waren Type U1 und Type U3. Der zeitweise parallel angebotene Type Y hatte einen Motor mit denselben Zylinderabmessungen, aber mit gewöhnlichen Ventilen und außerdem Kettenantrieb. Nachfolger wurde der Type X24.
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