Opel Vivaro

Der Opel Vivaro ist ein Kleintransporter und auch Kleinbus der Marke Opel, der seit Anfang 2001 hergestellt wird und der Nachfolger des Opel Arena ist. Seit 2019 gibt es parallel zum Vivaro C den Opel Zafira Life. Seit dem Vivaro C wird auch eine Variante mit Elektromotor, namens Vivaro-e angeboten. Auf den Britischen Inseln wird der Vivaro unter der Marke Vauxhall verkauft.

Opel Vivaro
Hersteller:	Opel
Produktionszeitraum:	2001–heute
Vorgängermodell:	Opel Arena
Nachfolgemodell:	Opel Zafira Life (Nur „Combi“, „Tour“, „Life“ Variante)

Vivaro A (2001–2014)

Vivaro A
Opel Vivaro Kleinbus (2001–2006)
Produktionszeitraum:	2001–2014
Bauformen:	Kastenwagen, Pritschenwagen, Kleinbus
Motoren:	Ottomotoren: 2,0 Liter (86–88 kW) Dieselmotoren: 1,9–2,5 Liter (60–107 kW)
Länge:	4782–5182 mm
Breite:	1870–1980 mm
Höhe:	1940–2497 mm
Radstand:	3098–3498 mm
Nutzlast:	0,84–0,985 t
Zul. Gesamtgewicht:	2,76–2,96 t

Im Januar 2001 begann die Produktion des Vivaro, der den veralteten Arena ersetzte. Wegen betriebsbedingter Verzögerungen erfolgte die Auslieferung der Fahrzeuge erst ab September 2001.^[1]

Wie auch der Movano war der Vivaro in den ersten beiden Generationen ein Gemeinschaftsprodukt von Opel und Renault-Nissan, nach der Übernahme von Opel durch die PSA-Gruppe wurde die dritte Generation vom Schwesterunternehmen Sevel Nord übernommen und auch dort gebaut. Die Schwestermodelle der ersten beiden Generationen waren Renault Trafic und Nissan Primastar. Nach der Neuvorstellung des Renault Trafic II im Sommer 2001 wurden sowohl dieser als auch der Vivaro zum Van of the Year 2002 gewählt.

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Die Produktionsorte in England, wo der Wagen unter der Bezeichnung Vauxhall Vivaro vom Band läuft, waren das Vauxhall Motors - Werk Luton in dem nach den ersten beiden Generationen aktuell die dritte läuft sowie Ellesmere Port.^[2]

Im Juli 2006^[1] wurde der Vivaro einem leichten Facelift unterzogen, bei welchem gleichzeitig die gesamte Motorenpalette ausgetauscht wurde. In der Version als Kleinbus trägt er, je nach Variante, die Zusatzbezeichnungen „Combi“, „Tour“ oder „Life“.

Im Juli 2014 endete die Fertigung des Vivaro A.

Motoren und Bauformen

Der Vivaro wurde mit folgenden Motoren angeboten:

	2.0		1.9 DI (1)	1.9 DTI (1)	2.0 CDTI		2.5 DTI (1)	2.5 CDTI
Bauzeitraum	07/2002–06/2006	07/2006–08/2011	06/2001–06/2006		07/2006–07/2014		07/2003–06/2006	07/2007–03/2010	07/2006–08/2011
Motorkenndaten
Motorcode	F4R 720	F4R 820	F9Q 762	F9Q 760	M9R 780		G9U 730	G9U 630
Motortyp	R4-Ottomotor		R4-Dieselmotor
Motoraufladung	–		Turbolader
Hubraum	1998 cm³		1870 cm³		1995 cm³		2463 cm³
max. Leistung bei min−1	88 kW (120 PS) 4750	86 kW (117 PS) 4700	60 kW (82 PS) 3500	74 kW (100 PS) 3500	66 kW (90 PS) 3500	84 kW (114 PS) 3500	99 kW (135 PS) 3500	84 kW (114 PS) 3500	107 kW (146 PS) 3500
max. Drehmoment bei min−1	190 Nm 3750		190 Nm 2000	240 Nm 2000	240 Nm 1500–2250	290 Nm 1600–2250	310 Nm 2000	290 Nm 1600–2250	320 Nm 1500–2250
Kraftübertragung
Antrieb	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe		5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	–					6-Stufen-Automatikgetriebe	–	6-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h		138 km/h	155 km/h	145 km/h	160 km/h [160 km/h]	163 km/h	160 km/h [160 km/h]	170 km/h [170 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h		14,6 s							13,3 s [k. A.]
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert) (2)	9,8–10,1 S	10,3 S	7,4–7,7 D		6,9–7,9 D	6,9–7,9 D [7,6 D]	8,6 D	7,9 D [8,0 D]	8,7 D [8,2 D]
CO2-Emissionen (kombiniert)	241–244 g/km	247 g/km	197–205 g/km		180–214 g/km	180–214 g/km [200–213 g/km]	228 g/km	214 g/km [213 g/km]	229 g/km [215 g/km]
Tankinhalt	90 l
Abgasnorm	Euro 3	Euro 4	Euro 3		Euro 4/5 (3)		Euro 3	Euro 4

Werte in eckigen Klammern [ ] beziehen sich auf Easytronic (automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe)

⁽¹⁾ 

Ab 01/2004 wurden die Bezeichnungen der Diesel-Varianten in CDTI umbenannt

⁽²⁾ 

Super (S), Diesel (D)

⁽³⁾ 

Euro 4 07/2006–11/2011, Euro 5 12/2010–07/2014, zeitweise waren beide Versionen verfügbar

Bauform	Variantenbezeichnung	Länge (mm)	Höhe (mm)	Leergewicht (kg)	Zulässiges Gesamtgewicht (kg)
Kleintransporter	„Kastenwagen L1H1“	4782	1959	1920–1927	2760–2900
Kleintransporter	„Kastenwagen L2H1“	5182	1959	1975	2960
Doppelkabine	„Doppelkabine L1H1“	4782	1959	1920–1927	2760–2900
Doppelkabine	„Doppelkabine L2H1“	5182	1959	1975	2960
Kleinbus	„Combi“ / „Tour“ / „Life“	4782	1959	1920–1927	2760–2900
Kleinbus	„Combi“ / „Life“	5182	1959	1975	2960
Pritschenwagen	„Hochpritsche“	4782	1940	1920–1927	2760–2900

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  Opel Vivaro Transporter (Doppelkabine, 2001–2006)
• 
  Opel Vivaro Kleinbus „Tour“ (2006–2014)
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  Heckansicht

Vivaro B (2014–2019)

Vivaro B
Opel Vivaro Combi 1.6 BiTurbo CDTI ecoFLEX
Produktionszeitraum:	08/2014–03/2019
Bauformen:	Kastenwagen, Pritschenwagen, Kleinbus
Motoren:	Dieselmotoren: 1,6 Liter (66–107 kW)
Länge:	4998–5398 mm
Breite:	1956–2283 mm
Höhe:	1971 mm
Radstand:	3098–3498 mm
Nutzlast:	1,08–1,27 t
Zul. Gesamtgewicht:	2,74–3,01 t

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2015)[3]

Auch der von August 2014 bis März 2019 erhältliche Vivaro B ist baugleich mit dem Renault Trafic III, dem Nissan NV300 sowie ab 2016 dem Fiat Talento.

Die Fertigung des Vivaro B erfolgte größtenteils im Vauxhall Motors - Werk Luton, nur die Hochdachversion H2 wurde im französischen Sandouville zusammen mit dem Renault Trafic hergestellt.^[4] Kurios erschien die Tatsache, dass Opel während der Bauphase des Vivaro von Groupe PSA übernommen wurde (2017) und nun PSA, die eigentlich eine eigene Baureihe von leichten Nutzfahrzeugen vertrieb, in einer Kooperation mit Renault/Nissan den Vivaro bis Bauzeitraumende bauen musste.

Opel gab im Oktober 2018 bekannt, dass die Fertigung des Vivaro B im Jahr 2019 eingestellt werden solle und die nächste Generation eine PSA-Entwicklung werde.^[5] Im Januar 2019 stellte Opel den offiziellen Nachfolger des Vivaro Kombi/Kleinbus vor, den Opel Zafira Life, welcher auf dem Peugeot Traveller basierte.^[6] Die Nutzfahrzeugversionen wurden ebenfalls umgestellt, auf den Peugeot Expert, behielten aber den Namen Vivaro.

Die Produktion des Vivaro B wurde im März 2019, nach fast fünf Jahren beendet. Die Schwestermodelle: Trafic und NV300 werden weiterhin gebaut bzw. angeboten, der Verkauf des Talento endete im Frühjahr 2023. Dieser wurde durch den mit dem Vivaro C identischen Scudo ersetzt, dessen frühere Generation er selbst ersetzt hatte.^[7]

• 
  Heckansicht
• 
  Innenraum

Motoren und Bauformen

Für den Vivaro B war nur noch ein 1,6-Liter-Dieselmotor erhältlich, der in verschiedenen Leistungsstufen angeboten wurde.^[8]

Modell	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Beschleunigung 0–100 km/h	Höchstgeschwindigkeit	Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km)	Bauzeitraum
1.6 (CDTI)	1598 cm³	66 kW (90 PS) bei 3500/min	260 Nm / 1500/min		153 km/h	6,5 („ECOFLEX“ 6,1 (1))	2014–2015
1.6 (CDTI)	1598 cm³	70 kW (95 PS) bei 3500/min	260 Nm / 1500/min	15,9 s	153–154 km/h	6,2 („ECOFLEX“ 6,1 (1))	2015–2019
1.6 (CDTI)	1598 cm³	85 kW (116 PS) bei 3500/min	300 Nm / 1750/min		168 km/h	6,5	2014–2015
1.6 (CDTI) BITURBO	1598 cm³	88 kW (120 PS) bei 3500/min	320 Nm / 1500/min	14,5 s	163–171 km/h	5,9 (1)	2014–2019
1.6 (CDTI) BITURBO	1598 cm³	92 kW (125 PS) bei 3500/min	320 Nm / 1500/min	12,0 s	169–177 km/h	5,7 (1)	2015–2019
1.6 (CDTI) BITURBO (2)	1598 cm³	103 kW (140 PS) bei 3500/min	340 Nm / 1750/min		180 km/h	6,5 (6,1 (1))	2014–2015
1.6 (CDTI) BITURBO (2)	1598 cm³	107 kW (145 PS) bei 3500/min	340 Nm / 1750/min	13,9 s[9]	177–183 km/h	6,4	2015–2019

⁽¹⁾ 

mit Start-Stopp-System

⁽²⁾ 

Der BITurbo-Schriftzug des 1.6 (103 kW/140 PS) bzw. mit (107 kW/145 PS) Diesel unterschied sich von den anderen Dieselmotoren durch die zwei rot gefärbten „BI“-Buchstaben.

Vivaro Life (Vorserienmodell)

Alle Motoren wurden mit manuellem Sechsganggetriebe angeboten. Der Tankinhalt beträgt 80 l.

Wie bereits beim Vorgänger gab es verschiedene Bauformen, die je nach Radstand und Dachhöhe benannt wurden:

Grundform	Variante	Radstand (mm)	Länge (mm)	Höhe (mm)	Leergewicht (kg) (1)	zul. Gesamtgewicht (kg) (1)
Kastenwagen	L1H1	3098	4998	1971	1661–1683	2740–2760
Kastenwagen	L1H2	3098	4998	~2500	1661–1683	2920
Kastenwagen	L2H1	3498	5398	1971	1691–1736	2960–3010
Kastenwagen	L2H2	3498	5398	~2500	1691–1736	2900
Doppelkabine	L1H1	3098	4998	1971	1805–1823	2740–2920
Doppelkabine	L2H1	3498	5498	1971	1860–1879	2920–2948
Combi	L1H1	3098	4998	1971	1665–1685	2740–2960
Combi	L2H1	3498	5398	1971	1690–1740	2845–2895

⁽¹⁾ 

je nach Motorisierung

Vivaro C (seit 2019)

Vivaro C
Opel Vivaro (2019–2023)
Produktionszeitraum:	03/2019–heute
Bauformen:	Kastenwagen, Pritschenwagen, Kombi, Fahrgestell
Motoren:	Dieselmotoren: 1,5–2,0 Liter (75–130 kW) Elektromotor: 100 kW
Länge:	4606–5333 mm
Breite:	1920 mm
Höhe:	1895–1955 mm
Radstand:	2925–3275 mm

Heckansicht

Opel Vivaro-e (2021–2023)

Opel Vivaro (seit 2023)

Beim Vivaro C entschlossen sich Opel bzw. PSA (seit 2017 gehört Opel nicht mehr zu General Motors), nicht länger mit Renault-Nissan zusammenzuarbeiten. Stattdessen basiert der neue Vivaro wie der Peugeot Expert, der Citroën Jumpy, der Toyota Proace und der Fiat Scudo auf der Plattform EMP2.

Es gibt ihn als Kastenwagen (max. 3 Sitze), Doppelkabine (max. 6 Sitze) und Kombi (max. 9 Sitze). Er wird aber außerhalb Deutschlands auch als Plattformfahrgestell (max. 3. Sitze) angeboten.^[10]

Der Vivaro C ist ein reines Nutzfahrzeug, als Nachfolger der Modelle Vivaro „Life“ und „Tour“ wird er auf derselben Basis als Zafira Life angeboten, der auch den Zafira C ersetzt.^[6]

Der Vivaro C wird wie der Peugeot Expert, der Citroën Jumpy oder der Toyota Proace sowohl im Stellantis-Werk in Hordain, dem ehemaligen Sevel-Nord-Werk^[11] (nicht weit von Valenciennes, Nord-Frankreich), als auch im Vauxhall Motors - Werk Luton (England) gebaut. Für den russischen Markt wurde er bis 2022 im PSA-Werk in Kaluga angefertigt. Der Vivaro C war neben Zafira Life und Grandland X eines der ersten Fahrzeugmodelle, welches Opel nach 2015 wieder in Russland verkaufte.

Eine überarbeitete Version der Baureihe debütierte im Oktober 2023.^[12]

Die Kastenwagen und Doppelkabine Versionen werden als Vivaro Cargo angeboten.

Vivaro-e

Am 5. November 2019 stellte Opel den Vivaro-e vor. Im Gegensatz zum normalen Vivaro hat der Vivaro-e einen Elektroantrieb in zwei Leistungsstufen und Akkumulatoren-Varianten.

Die Version mit Elektromotor, die 2020 auf den Markt kam, sollte mit den Schwestermodellen Jumpy und Expert im PSA / jetzt Stellantis-Werk Hordain gefertigt werden.^[13][14]

Der Vivaro-e ist nach dem Ampera-e und Corsa-e das dritte Opel-Fahrzeug, bei dem das „-e“ für die Version mit reinem Elektroantrieb steht.

Vivaro-e Hydrogen

Im Mai 2021 wurde mit dem Vivaro-e Hydrogen eine Variante mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle vorgestellt. Sie kam im Dezember 2021 in den Handel. Die Antriebstechnik entstammt dem Vivaro-e, neben der Brennstoffzelle als primärer Stromquelle kommt zudem ein 10,5 kWh großer Akkumulator zum Einsatz, der auch extern geladen werden kann. Das Fahrzeug hat also eine hybride Stromversorgung (der Begriff Plug-in-Hybrid bezeichnet Fahrzeuge mit einem hybriden Antrieb, also mit Elektro- und Verbrennungsmotor).^[15][16]

Technische Daten

Der Vivaro wird mit einem 1,5-Liter- oder 2,0-Liter-Dieselmotor angeboten. Diese leisten zwischen 75 kW (102 PS) und 130 kW (177 PS). Seit Ende 2020 ist auch eine Version mit batterie-elektrischem Antrieb mit Energie aus einer im Fahrzeugboden eingebetteten Batterie erhältlich.^[10] Erstmals gibt es als Option elektrische Schiebetüren und einen Allradantrieb von Dangel. Ende 2021 kam ein in Kleinserie gefertigter Antrieb mit Brennstoffzelle in den Handel.^[17]

	1.5 Diesel		2.0 Diesel				Vivaro-e		Vivaro-e Hydrogen
Bauzeitraum	03/2019–01/2024	seit 03/2019	03/2019–11/2022	seit 11/2020	03/2019–11/2022	seit 03/2019	seit 10/2020		seit 12/2021
Karosserievarianten
Cargo	S, M		S, M, L	–	S, M, L				M, L
Doppelkabine	M		M, L	–	M, L
Kombi	S, M	S, M, L	–	S, M, L		–	S, M, L
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Dieselmotor						Elektromotor		Elektromotor + Brennstoffzelle
Hubraum	1499 cm³		1997 cm³				–
max. Leistung bei min−1	75 kW (102 PS) / 3500	88 kW (120 PS) / 3500	90 kW (122 PS) / 3750	106 kW (144 PS) / 3750	110 kW (150 PS) / 4000	130 kW (177 PS) / 3750	100 kW (136 PS)		100 kW (136 PS) (45 kW Brennstoffzelle)
max. Drehmoment bei min−1	270 Nm / 1600	300 Nm / 1750	340 Nm / 2000		370 Nm / 2000	400 Nm / 2000	260 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Antrieb, optional	–				Allradantrieb (von Dangel)		–
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe					8-Stufen-Automatikgetriebe	automatisiert
Getriebe, optional	–		[8-Stufen-Automatikgetriebe]		–
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	145–160 km/h	160–170 km/h	170 km/h [170–185 km/h]	170–178 km/h [170–179 km/h]	170–183 km/h	170–192 km/h	130 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	17,1–19,6 s	13,9–14,3 s	15,1 s [14,5 s]	12,4 s [12,6 s]	12,6 s	10,9 s
Leergewicht	1572–1735 kg	1598–1735 kg	1662–1831 kg [1845 kg]	1735–1838 kg [1805–1842 kg]	1664–1834 kg	1709–1870 kg	1969–2102 kg	2140–2264 kg
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,9–5,2 l Diesel	4,7–4,9 l Diesel	5,4–5,7 l Diesel [5,4–5,7 l Diesel]	5,1–5,3 l Diesel [4,9–5,6 l Diesel]	5,2–5,8 l Diesel	5,3–5,7 l Diesel	–
CO2-Emission (kombiniert)	129–136 g/km	125–130 g/km	142–152 g/km [143–150 g/km]	135–138 g/km [128–148 g/km]	137–152 g/km	141–149 g/km	–
Tankinhalt	70 l						–		4,4 kg
Abgasnorm	Euro 6d-TEMP			Euro 6d	Euro 6d-TEMP		–
Batterie	–						50 kWh	75 kWh	10,5 kWh
Reichweite nach WLTP							230 km	330 km	400 km

Karosserieversion

Der Vivaro C ist in der Länge S (4606–4609 mm) kürzer als sein Vorgänger Vivaro B in der Länge L1 (4998 mm) und als die Langversion des seit 2018 gebauten Opel Combo E (4753 mm).

	S	M	L
Bauzeitraum	03/2019–12/2023	seit 03/2019
Länge × Breite × Höhe	4606–4609 mm × 1920 mm × 1905–1945 mm	4956–4983 mm × 1920 mm × 1890–1955 mm	5306–5333 mm × 1920 mm × 1890–1955 mm
Radstand	2925 mm	3275 mm
max. Laderaumvolumen	3,6–5,1 m³	3,2–5,8 m³	4,0–6,6 m³
max. Anzahl Sitzplätze	6	9

Zulassungszahlen in Deutschland

Zwischen 2001 und Dezember 2024 sind in der Bundesrepublik Deutschland 74.475 Opel Vivaro als Pkw neu zugelassen worden. Mit der Einführung des Zafira Life war der Vivaro an sich nur noch als Nutzfahrzeug verfügbar.

Zulassungszahlen in Deutschland

2001 13 2002 2.564 2003 4.351 2004 4.819 2005 4.529 2006 4.819 2007 5.052 2008 5.380 2009 3.265 2010 2.848 2011 3.696 2012 3.358 2013 3.710 2014 3.234 2015 4.612 2016 4.827 2017 5.343 2018 4.952 2019 2.857 2020 19 2021 0 2022 0 2023 89 2024 138	Gesamt: 74.475 Benziner (1.445) Diesel (73.025) Elektro (5)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[18]