Der Maxus D60 ist ein Sport Utility Vehicle der zum chinesischen Automobilhersteller SAIC Motor gehörenden Marke Maxus.
| Maxus | |
|---|---|
 Maxus D60 (seit 2019) | |
| D60 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2019 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,3–1,5 Liter (120–133 kW) Otto-Hybrid: 1,3 Liter (180 kW) Elektromotor: 130 kW |
| Länge: | 4720–4745 mm |
| Breite: | 1860–1880 mm |
| Höhe: | 1736 mm |
| Radstand: | 2760 mm |
| Leergewicht: | 1560–1960 kg |
Einen ersten Ausblick auf ein SUV unterhalb des 2017 eingeführten D90 präsentierte Maxus im April 2018 auf der Beiing Auto Show mit dem Konzeptfahrzeug Tarantula.[1] Ein Jahr später wurde das Serienfahrzeug auf der Shanghai Auto Show vorgestellt.[2] Der Verkauf des fünf-, sechs- oder siebensitzigen Wagens begann auf dem chinesischen Heimatmarkt im Juli 2019.[3] Anfang 2021 kam der D60 auch auf den Philippinen in den Handel.[4]
Der Maxus Euniq 6 ist die elektrifizierte Variante der Baureihe. Sie wurde im August 2019 vorgestellt[5] und wird seit April 2020 in China verkauft.[6] Eine überarbeitete Version wird seit Juni 2022 als Maxus Mifa 6 vermarktet.[7] Seit Februar 2024 wird die elektrische Variante auch in Deutschland verkauft.[8]
Den Antrieb im D60 übernimmt entweder ein aufgeladener 1,3-Liter-Ottomotor mit 120 kW (163 PS) und einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein aufgeladener 1,5-Liter-Ottmotor mit 124 kW (169 PS) oder 133 kW (181 PS) und einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.[2]
| Kenngrößen | D60 1.3T | D60 1.5T | Euniq 6 / Mifa 6 Plug In | Euniq 6 / Mifa 6 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 07/2019–07/2020 | 08/2019–04/2023 | seit 04/2023 | seit 04/2020 | |
| Motorkenndaten | |||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | Elektromotor | ||
| Hubraum | 1349 cm³ | 1490 cm³ | 1349 cm³ | — | |
| Motoraufladung | Turbolader | — | |||
| max. Leistung | 120 kW (163 PS) / 5200 | 124 kW (169 PS) / 5600 | 133 kW (181 PS) | 180 kW (245 PS) | 130 kW (177 PS) |
| max. Drehmoment | 230 Nm / 1800–4400 | 250 Nm / 1700–4400 | 285 Nm | 385 Nm | 310 Nm |
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | ||||
| Antrieb, wahlweise | (Allradantrieb) | ||||
| Getriebe, serienmäßig | Sechsgang-Schaltgetriebe | Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe | Zehnstufen-Automatikgetriebe | Eingang-Reduktionsgetriebe | |
| Getriebe, wahlweise | — | ||||
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | 185 km/h | 180 km/h | 170 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
k. A. | 11,1 s | k. A. | k. A. | 10,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
7,5 l Super | 7,2 l Super | 7,9 l Super | 1,5 l Super | — |
| Tankinhalt | 50 l | 58 l | k. A. | — | |
| Batterie | — | Lithium-Ionen-Akkumulator: 13,0 kWh | Lithium-Ionen-Akkumulator: 52,5–70,0 kWh | ||
| elektrische Reichweite nach NEFZ | — | 62 km | 350–520 km | ||
| Abgasnorm | China VI | — | |||
- Offizielle Website Maxus Euniq 6
- Offizielle Website Maxus D60 (chinesisch)
- Offizielle Website Maxus Mifa 6 (chinesisch)
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