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Der Marguerite Typ BO 2 war ein sportlicher Personenwagen.
Das französische Unternehmen Société A. Marguerite aus Courbevoie begann etwa 1922[1] mit der Produktion von Automobilen. Die Produktion des Marguerite Typ BO 2 fand von 1927 bis 1928 statt.
Beim Fahrgestell handelte es sich um ein konventionelles, allerdings besonders niedriges Fahrgestell mit Frontmotor und Hinterradantrieb. Für den Antrieb sorgte bei 23 Fahrzeugen ein Vierzylinder-Einbaumotor von Chapuis-Dornier mit 1095 cm³ Hubraum und OHV-Ventilsteuerung, Dreiventiltechnik und Doppelvergaser.[2] Zwei Fahrzeuge waren mit einem Vierzylindermotor von S.C.A.P. mit 1100 cm³ Hubraum ausgestattet.[2] Das Fahrgestell hatte eine Spurbreite von 125 cm und einen Radstand von 260 cm. Die Fahrzeuge entstanden als offene Zweisitzer. Die Sportwagen wurden auch bei Autorennen eingesetzt. Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit war mit 134 km/h für das Chapuis-Dornier-Modell bzw. 141 km/h für das S.C.A.P.-Modell angegeben.[2]
Das Modell wurde 1928 vom Nachfolger Morano-Marguerite Typ BO 2 abgelöst.
- George Nick Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. 3. Auflage. Dutton Verlag, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2. (englisch)
- George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
- Bericht über das Fahrzeug (französisch, abgerufen am 27. April 2014)
- Kurzbeschreibung des Unternehmens mit einigen Fotos, auch vom Typ BO 2 (spanisch, abgerufen am 27. April 2014)
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