Kita-Hiroshima (Hiroshima)
Ort in der Präfektur Hiroshima, Japan Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Kita-Hiroshima (japanisch 北広島町 Kita-Hiroshima-chō, „Stadt Nord-Hiroshima“) ist eine 2005 gegründete Gemeinde im Landkreis (-gun) Yamagata der japanischen Präfektur (-ken) Hiroshima. Sie liegt im nordwestlichen Landesinneren von Hiroshima an der Grenze zu Shimane im Chūgoku-Gebirge im Quellgebiet des ins Japanische Meer fließenden Gō-no-kawa und seiner Zuflüsse, abseits des Ōta-gawa, der den Großteil des westlichen Hiroshima entwässert.
Kita-Hiroshima-chō 北広島町 | ||
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Geographische Lage in Japan | ||
Region: | Chūgoku | |
Präfektur: | Hiroshima | |
Koordinaten: | 34° 40′ N, 132° 32′ O | |
Basisdaten | ||
Fläche: | 646,20 km² | |
Einwohner: | 17.669 (1. Februar 2021) | |
Bevölkerungsdichte: | 27 Einwohner je km² | |
Gemeindeschlüssel: | 34369-2 | |
Symbole | ||
Flagge/Wappen: | ||
Blume: | Sasayuri[1] (Lilium japonicum) | |
Baum: | tengu-shide[1] (Carpinus tschonoskii Maxim. var. torta Horikawa) | |
Rathaus | ||
Adresse: | Kita-Hiroshima Town Hall 1234 Arida Kita-Hiroshima-chō, Yamagata-gun Hiroshima-ken 731-1595 Japan | |
Webadresse: | https://www.town.kitahiroshima.lg.jp/ | |
Lage der Stadt Kita-Hiroshima in der Präfektur Hiroshima | ||
Kita-Hiroshima entstand im Zuge der Großen Heisei-Gebietsreform am 1. Februar 2005 durch den Zusammenschluss der Städte (-chō) Ōasa, Geihoku (=„Geishū-Nord“), Chiyoda und Toyohira aus dem Landkreis Yamagata. Wenige Monate zuvor waren die südwestlichen Teile des Kreises zur Stadt Aki-Ōta zusammengeschlossen worden. Weitere angrenzende Gemeinden sind im Süden und Osten die kreisfreien Städte (-shi) Hiroshima und Aki-Takata und im Norden jenseits der Präfekturgrenze zu Shimane die Städte Ōnan, Hamada und Masuda.
Durch das Stadtgebiet verlaufen die Chūgoku-Autobahn mit der Anschlussstelle Chiyoda und die am Dreieck Chiyoda nach Norden abzweigende Hamada-Autobahn, außerdem die Nationalstraßen 186, 191, 261, 433 und 434. Einen Eisenbahnanschluss hat Kita-Hiroshima nicht. Bereits seit vor dem Zweiten Weltkrieg hatte es Planungen und erste Baumaßnahmen für die Imafuku-Linie (今福線 Imafuku-sen) gegeben, die zusammen mit der Kabe-Linie eine Verbindung von Küste zu Küste zwischen der Stadt Hiroshima und Hamada in Shimane hergestellt hätte; aber der Bau wurde im Krieg 1940 eingestellt. Das nach dem Krieg wieder aufgenommene, aber erneut nicht fertiggestellte Projekt wurde 1980 durch die defizitäre Japanische Staatsbahn aufgegeben.[2][3]
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