Jakowlew Ja-7

Jakowlew Ja-7 (russisch Яковлев Я-7, auch AIR-7, АИР-7) war die Bezeichnung eines zweisitzigen Rekordflugzeuges.

Jakowlew Ja-7 (AIR-7)
Die Ja-7 auf einer Briefmarke von 1937
Typ	Rekordflugzeug
Entwurfsland	Sowjetunion 1923 Sowjetunion
Hersteller	OKB Jakowlew
Erstflug	19. November 1932
Indienststellung	Flugerprobung 1934 beendet
Stückzahl	1

Geschichte

Nach den Erfolgen mit den Schul- und Sportflugzeugen AIR-1 bis AIR-6 stellte sich das Jakowlew-Kollektiv die anspruchsvolle Aufgabe, ein zweisitziges Flugzeug zu bauen, das mit dem gleichen Triebwerk schneller sein sollte als die im Einsatz befindlichen einsitzigen Jagdflugzeuge. Konzipiert wurde ein Tiefdecker mit geschlossener Kabine und verkleidetem Fahrwerk. Das M-22-Triebwerk wurde mit einem Townend-Ring verkleidet. Der Rumpf war eine bespannte Stahlrohrkonstruktion, die Tragfläche bestand aus Metall, hatte ein sehr dünnes Profil (8 % Dicke) und war teilweise stoffbespannt. Die Streben und Verspannungen waren profiliert. Der Bau des Flugzeuges begann im April 1932 und bereits im Sommer war die Maschine flugbereit. Am 19. November wurde das gesteckte Geschwindigkeitsziel (325 km/h) erreicht, im Frühjahr des Folgejahres wurden sogar 332 km/h erzielt. Die Flugerprobung wurde bis 1934 fortgesetzt. Dabei kam es zu einem folgenschweren Zwischenfall, als aufgrund des damals noch wenig erforschten Phänomens des Flatterns ein Querruder im Fluge abriss. Dem Testpiloten J. I. Piontkowski gelang es, die beschädigte Maschine zu landen. Bei der Untersuchung der Maschine wurde die Konstruktion der Ruderaufhängung als fehlerhaft bewertet. A. S. Jakowlew wurde dafür verantwortlich gemacht und fiel in Ungnade.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Baujahr	1932
Konstrukteur	Alexander Sergejewitsch Jakowlew
Besatzung	2
Flügelspannweite	11,00 m
Länge	7,80 m
Flügelfläche	19,4 m²
Leermasse	900 kg
Zuladung	500 kg
Startmasse	1400 kg
Flächenbelastung	72 kg/m²
Leistungsbelastung	2,9 kg/PS
Triebwerk	ein 9-Zylinder-Sternmotor M-22
Startleistung	353 kW (480 PS)
Höchstgeschwindigkeit	332 km/h
Landegeschwindigkeit	110 km/h
Reichweite	1300 km
Flugdauer	5 h

Jagdflugzeug Ja-7

Der Prototyp des Jagdflugzeugs Jakowlew Jak-7 von 1940 trug ebenfalls das Kürzel Ja-7.

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Wilfried Bergholz: Russlands große Flugzeugbauer. Jakowlew, Mikojan/Gurewitsch, Suchoj. Das vollständige Typenbuch. Aviatic, Oberhaching 2002, ISBN 3-925505-73-3, S. 21.
• Wilfried Bergholz: Jakowlew. Seit 1927. Motorbuch, Stuttgart 2017, ISBN 978-3-613-04024-3, S. 28/29.
• Wilfried Kopenhagen, Jochen K. Beeck: Das große Flugzeugtypenbuch. Motorbuch, Stuttgart 2005, ISBN 978-3-613-02522-6, S. 446 und 732/733.
• Heinz A. F. Schmidt: Sowjetische Flugzeuge. Transpress, Berlin 1971, S. 161.

Weblinks

Commons: Jakowlew Ja-7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Jakowlew

Zivile Baureihen:

EG • Ja-1 • Ja-2 • Ja-3 • Ja-4 • Ja-6 • Ja-7 • Jak-16 • Jak-40 • Jak-42 • Jak-142 • Jak-242 • Jak-50 • Jak-52 • Jak-54 • Jak-55 • Jak-58 • Jak-112 • UT-1 • UT-2

Militärische Baureihen:

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