Infiniti Q50

Der Q50 ist ein Pkw der Mittelklasse von Infiniti, der ab Frühjahr 2013 als Nachfolger des Infiniti G37 produziert wurde. Das Fahrzeug wurde erstmals Anfang 2013 auf der Detroit Auto Show der Öffentlichkeit präsentiert.

Infiniti
Bild Infiniti Q50 (2013–2024)
Q50
Verkaufsbezeichnung:	Q50
Produktionszeitraum:	2013–2024
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (155–298 kW) Dieselmotor: 2,2 Liter (125 kW) Otto-Hybrid: 3,5 Liter (225 kW + 50 kW)
Länge:	4783–4810 mm
Breite:	1820–1824 mm
Höhe:	1430–1445 mm
Radstand:	2850 mm
Leergewicht:	1641–1936 kg
Vorgängermodell	Infiniti G37

Der Q50 ist der erste Infiniti, der von Produktionsbeginn an die neue Bezeichnung aus einem Q und einer zweistelligen Nummer erhielt. Zur Markteinführung des Q50 im Sommer 2013 bekam die komplette Modellpalette die neuen Namen.

Zwischen 2016 und 2022 gab es das auf dem Q50 basierende Coupé Infiniti Q60.

Hergestellt wurde die Mittelklasse-Limousine in Tochigi (Japan). Ende 2024 wurde die Produktion der Baureihe eingestellt.^[1]

Technik

Heckansicht

In Nordamerika wird der Q50 mit einem 3,7-Liter-V6-Ottomotor mit variabler Ventilsteuerung angeboten, der 245 kW (323 PS) leistet und ein maximales Drehmoment von 365 Nm erreicht.^[2] Für Europa wird ein 2,2-Liter-Dieselmotor von Daimler (Baureihe OM 651) mit Common-Rail-Einspritzung und 125 kW (170 PS) eingebaut. Beide konnten mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder über ein Siebenstufen-Automatikgetriebe kombiniert werden.

Für beide Märkte war ein Hybridantrieb, bestehend aus dem 225 kW (306 PS) starken 3,5-Liter-V6-Ottomotor des Nissan 350Z sowie einem 50 kW (68 PS) starken Elektromotor, erhältlich. Die Gesamtleistung beträgt 268 kW (364 PS). Die Kraft überträgt hierbei ein Automatikgetriebe. Das Hybridmodell war auch mit Allradantrieb erhältlich.

Auf dem chinesischen sowie europäischen Markt wurde der Q50 mit einem zwei Liter großen Vierzylindermotor mit Turbolader, Direkteinspritzung, 155 kW (211 PS) und 350 Nm bei 1.250 bis 3.500/min angeboten,^[3] der ebenso wie der Dieselmotor der Kooperation mit Daimler (Baureihe M 274) entstammt und auch in der E-Klasse bzw. C-Klasse verwendet wird.

Ende 2016 kam ein 3,0-Liter großer V6-Turbomotor mit einer Leistung von 298 kW (405 PS) auf den Markt.

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[4]

Ausstattung

Zum ersten Mal in einem Serienfahrzeug gibt es im Q50 das Fahrerassistenzsystem DAS (Direct Adaptive Steering, Fahren mit adaptiver Aktivlenkung). Dieses ermöglicht dem Fahrer seine persönlichen Präferenzen und die Art der Rückmeldung von der Straße einzustellen. Integraler Bestandteil des DAS ist ein Fahrspurassistent.

Zur Sicherheits- und Komfortausstattung gehören außerdem die in den elektrisch klappbaren Außenspiegeln integrierten beheizten LED-Blinker. Das Audiosystem, das Navigationssystem und die Zweizonen-Klimaautomatik können über ein berührungsempfindliches Touchscreen oder Touchpad und per Sprachsteuerung bedient werden.

Die weitere Serienausstattung umfasst unter anderem ein Start-Stopp-System, Bluetooth, Tempomat, Berganfahrhilfe, ein elektronisch verstellbares Fahrwerk, Regensensor, Einparkhilfe, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Müdigkeitswarn- und Überwachungssystem, Reifendruckwarner, Bremsassistent, Sitzheizung und sechs Airbags. Die Fahrzeugschlüssel können für vier verschiedene Fahrer und jeweils 96 Einstellungen programmiert werden.

Technische Daten

Kenngrößen	Q50 2.0t	Q50S 3.0t	Q50S Hybrid	Q50 2.2d
Bauzeitraum	09/2014–12/2024	09/2016–12/2024	09/2013–03/2020	09/2013–03/2020
Motorkenndaten
Motorcode	M 274 DE 20 AL	VR30DDTT	VQ35HR	OM 651
Motortyp	R4-Ottomotor	V6-Ottomotor	V6-Ottomotor + Elektromotor	R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung		Saugrohreinspritzung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader		—	Turbolader
Hubraum	1991 cm³	2997 cm³	3498 cm³	2143 cm³
max. Leistung	155 kW (211 PS) bei 5500/min	298 kW (405 PS) bei 6400/min	225 kW (306 PS) bei 6800/min + 50 kW (68 PS) bei 1770/min	125 kW (170 PS) bei 3200–4000/min
max. Systemleistung	—		268 kW (364 PS)	—
max. Drehmoment	350 Nm bei 1250–3500/min	475 Nm bei 1600–5200/min	350 Nm bei 5000/min + 270 Nm bei 1770/min	400 Nm bei 1600–2800/min
max. Systemdrehmoment	—		546 Nm	—
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb
Antrieb, optional	—		(Allradantrieb)	—
Getriebe, serienmäßig	7-Gang-Automatikgetriebe			6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	—			[7-Gang-Automatikgetriebe]
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	245 km/h	250 km/h		231 km/h [230 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,2 s	5,1 s	5,1 s (5,4 s)	8,7 s [8,5 s]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,3–6,5 l Super	9,1 l Super	6,2 (6,8) l Super	4,3–4,5 [4,5–4,6] l Diesel
CO2-Emission (kombiniert)	146–151 g/km	206 g/km	144 (159) g/km	114–118 [119–123] g/km
Tankinhalt	80 L	80 L	70 L	74 L
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6

Zulassungszahlen

Zwischen 2013 und 2020 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 1.710 Infiniti Q50 neu zugelassen worden. Mit 564 Einheiten war 2014 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Zulassungszahlen in Deutschland
2013 80 27 107 2014 34 439 91 564 2015 49 202 63 314 2016 29 243 79 351 2017 39 80 50 169 2018 25 42 36 103 2019 18 71 89 2020 13 13	Gesamt: 1.710 Benziner (176) Diesel (1.104) Benzin-Hybrid (430)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[5]

Weblinks

Commons: Infiniti Q50 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website USA (englisch)