Grand Prix of Portland 2023
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Der Grand Prix of Portland 2023 (offiziell BitNile.com Grand Prix of Portland) auf dem Kurs Portland International Raceway fand am 3. September 2023 statt und ging über eine Distanz von 110 Runden à 3,161 km. Es war der 16. Lauf zur IndyCar Series 2023.
Renndaten | ||
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16. von 17 Rennen der IndyCar Series 2023 | ||
![]() | ||
Name: | Grand Prix of Portland | |
Datum: | 3. September 2023 | |
Ort: | Portland, Oregon, Vereinigte Staaten | |
Kurs: | Portland International Raceway | |
Länge: | 347,71 km in 110 Runden à 3,161 km | |
Wetter: | stark bewölkt, 25°[1] | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing |
Zeit: | 0:58.319 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Josef Newgarden | Team Penske |
Zeit: | 0:59.381 min (Runde 28, 191,619 km/h) | |
Podium | ||
Erster: | Alex Palou | Chip Ganassi Racing |
Zweiter: | Felix Rosenqvist | Arrow McLaren SP |
Dritter: | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing |
Bericht
Zusammenfassung
Kontext
Mit der richtigen Boxenstopp-Strategie und einem guten Start ins Rennen, sicherte sich Alex Palou (Chip Ganassi Racing) den zweiten IndyCar-Meistertitel seiner Karriere. Nur Teamkollege Scott Dixon konnte dem Spanier den Titel noch streitig machen. Dixon startete vom vierten Platz aus ins Rennen, eine Startreihe vor Palou. Dixon fiel auf den fünften Rang zurück, während Palou auf den dritten Platz nach vorne fuhr. Der aus der Pole Position ins Rennen gegangene Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing) übernahm die Führung. Die verschiedenen Reifenstrategien und die abweichenden Stintlängen machten die Tabelle zeitweise unübersichtlich, dazu gab es zwei Gelbphasen, die das Feld im weiteren Verlauf des Rennens durcheinander brachte. Die erste Gelbphase löste Will Power (Team Penske) aus als dieser in einer Kurve von der Strecke abkam. Nach dem Restart führte Rahal vor Scott McLaughlin (Team Penske) das Rennen an, dahinter bereits die beiden Titelanwärter Palou und Dixon. Nach der zweiten Boxenstopp-Serie kam Palou an die Spitze vor Dixon und Felix Rosenqvist (Arrow McLaren SP). Den letzten Stopp legte Palou in der 79. von 100 Runden ein und er blieb vorne, während Dixon den zweiten Rang an Rosenqvist abgeben musste. Da Augustin Canapino (Juncos Hollinger Racing) in der zweiten Schikane von der Strecke abkam, gab es eine zweite Gelbphase. Der im letzten Stint weichbereifte Rosenqvist kam schließlich auf dem zweiten Rang ins Ziel vor Dixon. Dies alles musste Palou nicht mehr kümmern, er gewann das Rennen mit 5,4 Sekunden Vorsprung und feierte seinen zweiten Meistertitel nach 2021 im zweitletzten Saisonrennen.[2]
Meldeliste
Klassifikationen
Zusammenfassung
Kontext
Freies Training 1
Pos. | Nr.[4] | Fahrer | Team | Motor | Zeit |
---|---|---|---|---|---|
1 | 45 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 0:58.177 |
2 | 27 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 0:58.324 |
3 | 10 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 0:58.355 |
Freies Training 2
Pos. | Nr.[5] | Fahrer | Team | Motor | Zeit |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 0:58.151 |
2 | 2 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 0:58.269 |
3 | 9 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 0:58.278 |
Qualifying
Pos. | Nr.[6] | Fahrer | Team | Motor | Zeit | Startplatz | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||||
Gruppe 1 | Gruppe 2 | ||||||||
1 | 15 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 0:58.1612 | N/A | 0:58.3248 | 0:58.3195 | 1 |
2 | 3 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | N/A | 0:58.0525 | 0:58.0777 | 0:58.3525 | 2 |
3 | 26 | ![]() |
Andretti Autosport / Curb-Agajanian | Honda | 0:58.0843 | N/A | 0:58.2338 | 0:58.4576 | 3 |
4 | 9 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | N/A | 0:58.3701 | 0:58.2653 | 0:58.5803 | 4 |
5 | 10 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | N/A | 0:57.9651 | 0:58.3232 | 0:58.6492 | 5 |
6 | 5 | ![]() |
Arrow McLaren SP | Chevrolet | N/A | 0:58.1025 | 0:58.2579 | 0:58.6737 | 6 |
7 | 12 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 0:58.1913 | N/A | 0:58.3779 | N/A | 7 |
8 | 77 | ![]() |
Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 0:58.3075 | N/A | 0:58.4973 | N/A | 8 |
9 | 7 | ![]() |
Arrow McLaren SP | Chevrolet | N/A | 0:58.4637 | 0:58.5023 | N/A | 9 |
10 | 8 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | N/A | 0:58.5952 | 0:58.5479 | N/A | 10 |
11 | 6 | ![]() |
Arrow McLaren SP | Chevrolet | 0:57.8967 | N/A | 0:59.3053 | N/A | 11 |
12 | 2 | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 0:58.0890 | N/A | No Time | N/A | 12 |
13 | 21 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 0:58.3240 | N/A | N/A | N/A | 13 |
14 | 11 | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | N/A | 0:58.6652 | N/A | N/A | 14 |
15 | 28 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | 0:58.3522 | N/A | N/A | N/A | 15 |
16 | 27 | ![]() |
Andretti Autosport | Honda | N/A | 0:58.6835 | N/A | N/A | 16 |
17 | 45 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 0:58.3678 | N/A | N/A | N/A | 17 |
18 | 30 | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | N/A | 0:58.7454 | N/A | N/A | 18 |
19 | 20 | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 0:58.6529 | N/A | N/A | N/A | 25 |
20 | 78 | ![]() |
Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | N/A | 0:58.7753 | N/A | N/A | 19 |
21 | 29 | ![]() |
Andretti Steinbrenner Autosport | Honda | 0:58.6748 | N/A | N/A | N/A | 20 |
22 | 06 | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | N/A | 0:58.806 | N/A | N/A | 21 |
23 | 14 | ![]() |
A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 0:59.0633 | N/A | N/A | N/A | 22 |
24 | 18 | ![]() |
Dale Coyne Racing / HMD Motorsports | Honda | N/A | 0:58.9016 | N/A | N/A | 23 |
25 | 51 | ![]() |
Dale Coyne Racing / Rick Ware Racing | Honda | 0:59.2642 | N/A | N/A | N/A | 24 |
26 | 55 | ![]() |
A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | N/A | 0:59.2175 | N/A | N/A | 26 |
27 | 60 | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | N/A | 0:59.4364 | N/A | N/A | 27 |
Endergebnis
(R)=Rookie / 2 Gelbphasen für insgesamt 6 Rd.
Führungsrunden
Fahrer | Team | Anzahl |
---|---|---|
![]() |
Chip Ganassi Racing | 69 |
![]() |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 21 |
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Chip Ganassi Racing | 15 |
![]() |
Arrow McLaren SP | 3 |
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Dale Coyne Racing | 2 |
Weblinks
Einzelnachweise
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