Seattle-Tacoma International Airport

Der Seattle-Tacoma International Airport (kurz einfach „Sea-Tac“, IATA-Code: SEA, ICAO-Code: KSEA) ist der internationale Flughafen der Städte Seattle und Tacoma im US-Bundesstaat Washington. Er dient als Drehkreuz von Alaska Airlines und Delta Air Lines.

Sea-Tac ist eine Weiterleitung auf diesen Artikel. Zu der den Flughafen umgebenden Stadt siehe SeaTac.

Seattle-Tacoma International Airport
„Sea-Tac“ aus der Luft
Seattle-Tacoma International Airport (Washington)
Kenndaten
ICAO-Code	KSEA
IATA-Code	SEA
Koordinaten	47° 26′ 56″ N, 122° 18′ 34″ W47.449-122.30930555556132
Höhe über MSL	132 m  (433 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	18 km südlich von Seattle, 23 km nordöstlich von Tacoma
Straße
Nahverkehr	Bus: King County Metro Route 156/161, RapidRide A Line, ST Express Route 560/574 Stadtbahn:
Basisdaten
Eröffnung	1944[1]
Betreiber	Port of Seattle
Fläche	1012[2] ha
Terminals	3
Passagiere	50.877.260[3] (2023)
Luftfracht	417.052 t[3] (2023)
Flug- bewegungen	422.508[3] (2023)
Beschäftigte	19.100[3] (2017)
Start- und Landebahnen
16L/34R	3627 m × 46 m Beton
16C/34C	2873 m × 46 m Beton
16R/34L	2591 m × 46 m Beton

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Im Jahr 2023 wurden rund 50,9 Millionen Passagiere befördert, damit war er der elftgrößte Flughafen in den Vereinigten Staaten, weltweit lag er auf Platz 28.^[3][4]

Lage und Verkehrsanbindung

Der Seattle-Tacoma International Airport befindet 18 Kilometer südlich von Seattle und 23 Kilometer nordöstlich von Tacoma. Er liegt vollständig auf dem Gebiet der Stadt SeaTac. Die Washington State Route 99 verläuft östlich des Flughafens, die Washington State Route 509 westlich des Flughafens und die Washington State Route 518 nördlich des Flughafens. Außerdem verläuft die Interstate 5 zwei Kilometer östlich des Flughafens.

Die Flughafenterminals, im Hintergrund Mount Rainier

Der Seattle-Tacoma International Airport ist durch Busse und eine Stadtbahn in den Öffentlichen Personennahverkehr eingebunden. Die Busse auf der Rapid Ride A line und den Routen 156 und 180 des Betreibers King County Metro und die Busse auf den Routen 560 und 574 des Betreibers Sound Transit verbinden ihn mit umliegenden Städten. Eine Fahrt mit der Linie 1 der Stadtbahn Seattle nach Downtown Seattle dauert knapp 40 Minuten.^[5]

Geschichte

Der Flughafen Seattle-Tacoma wurde 1944 vom Port of Seattle als Flughafen für den zivilen Flugverkehr gegründet, nachdem das US-Militär während des Zweiten Weltkriegs die Kontrolle über den Flughafen des Boeing-Werks übernommen hatte. Die Gesellschaft erhielt für den Bau eine Million US-Dollar von der Civil Aeronautics Administration sowie 100.000 US-Dollar von der Stadt Tacoma.

Der kommerzielle Flugverkehr begann 1947. Nachdem die Fluggesellschaft Northwest Airlines im Jahr 1949 den Dienst nach Tokio aufgenommen hatte, wurde das Wort International zum Namen des Flughafens hinzugefügt. Am 9. Juli des gleichen Jahres wurde ein neues Passagierterminal eröffnet.^[6] Die Start- bzw. Landebahn wurde zweimal verlängert, zunächst 1959, um Strahlflugzeuge starten und landen zu lassen, sowie 1961, um den ansteigenden Verkehr im Rahmen der Weltausstellung zu gewährleisten. In den Jahren von 1967 bis 1973 wurden unter anderem eine zweite Start- und Landebahn, eine Parkgarage sowie zwei Terminals gebaut.

In den 1970er Jahren klagten mehrere Anwohner unter anderem wegen Fluglärms, Vibrationen und Abgasen, die vom Flughafen ausgingen. Daraufhin wurden 100 Millionen US-Dollar investiert, um diese Probleme zu beseitigen.

Fluggesellschaften und Ziele

Der Seattle-Tacoma International Airport ist das wichtigste Drehkreuz der Fluggesellschaft Alaska Airlines und deren Tochterunternehmen Horizon Air. Außerdem dient er auch Delta Air Lines als Drehkreuz. Er wird von 34 Fluggesellschaften genutzt.

Insgesamt werden 93 nationale und 30 internationale Ziele angeflogen. Das internationale Streckennetz umfasst Linienflüge nach Kanada und Mexiko sowie Interkontinentalflüge nach Asien und Europa. Im deutschsprachigen Raum werden aktuell Frankfurt^[7] und München angeflogen, ab Juni 2025 auch Zürich.^[8]

Daneben wird von 27 Fluggesellschaften Luftfracht befördert.^[9]

Marktanteile der Fluggesellschaften

Passagiere – International (2021)[3][A 1] Rang Fluggesellschaft Passagiere Anteil 1 Delta Air Lines 483.478 28,97 % 2 Alaska Airlines 348.479 20,88 % 3 Qatar Airways 112.554 6,74 % 4 Volaris 92.418 5,54 % 5 Air Canada 77.886 4,67 % 6 Aeromexico 75.473 4,52 % 7 Emirates 61.128 3,66 % 8 Lufthansa 59.550 3,57 % 9 Icelandair 58.979 3,53 % 10 British Airways 48.188 2,89 % Andere 251.040 15,04 %

Passagiere – Gesamt (2021)[3][A 2] Rang Fluggesellschaft Passagiere Anteil 1 Alaska Airlines 20.590.797 56,95 % 2 Delta Air Lines 8.339.621 23,07 % 3 American Airlines 1.885.142 5,21 % 4 Southwest Airlines 1.852.059 5,12 % 5 United Airlines 1.736.380 4,80 % 6 Hawaiian Airlines 295.718 0,82 % 7 Spirit Airlines 193.180 0,53 % 8 Frontier Airlines 183.209 0,51 % 8 Jetblue Airways 175.866 0,49 % 10 Qatar Airways 112.554 0,31 % Andere 789.489 2,18 %

Fracht – Gesamt (2021)[3][A 3] Rang Fluggesellschaft Luftfracht (Tonnen) Anteil 1 FedEx 137.512 27,57 % 2 Air Transport International 127.384 25,54 % 3 Delta Air Lines 37.233 7,47 % 4 Alaska Airlines 34.297 6,88 % 5 ABX Air 18.084 3,63 % 6 Kalitta Air 17.009 3,41 % 7 EVA Air 15.214 3,05 % 8 China Airlines 14.334 2,87 % 9 Korean Air 12.519 2,51 % 10 Cargolux 11.709 2,35 % Andere 73.444 14,73 %

1. Die Zahlen beinhalten die jeweiligen Zubringerfluggesellschaften.
2. Die Zahlen beinhalten die jeweiligen Zubringerfluggesellschaften.
3. Die Zahlen beinhalten die jeweiligen Zubringerfluggesellschaften.

Flughafenanlagen

Flughafendiagramm

Karte der Passagierterminals

Start- und Landebahnen

Der Flugverkehr wird auf drei Start- und Landebahnen abgewickelt. Die östliche Start- und Landebahn trägt die Bezeichnung 16L/34R und ist 3627 Meter lang. Die mittlere Start – und Landebahn trägt die Bezeichnung 16C/34C, ist 2873 Meter lang und wurde ursprünglich im Jahr 1969 in Betrieb genommen.^[10] Die letzte Start- und Landebahn wurde – als kürzeste – im Jahr 2008 in Betrieb genommen. Diese trägt die Bezeichnung 16R/34L und ist 2591 Meter lang. Sie liegt am westlichen Rand des Flughafengeländes zwischen der Taxiway und der Schnellstraße parallel zu den beiden anderen Bahnen. Alle Start- und Landebahnen sind 46 Meter breit und verfügen über einen Belag aus gerilltem Beton.^[6]

Terminal

Der Seattle-Tacoma International Airport verfügt über ein Hauptterminal mit vier Concourses und zwei Satellitenterminals auf dem Vorfeld. Außerdem sind unter der Bezeichnung Satellite Transit System drei getrennte Peoplemover-Linien in Betrieb, zwei davon verbinden die Satellitenterminals mit den Concourses des Hauptterminals. Insgesamt verfügt der Flughafen über 80 Flugsteige.^[6]

Verkehrszahlen

Quelle:Port of Seattle^[11]

Quelle: Port of Seattle^[11][3]

Verkehrszahlen des Seattle-Tacoma International Airport 1966–2021[3][11]
Jahr	Fluggastaufkommen			Luftfracht (Tonnen)	Luftpost (Tonnen)	Flugbewegungen (mit Militär)
	National	International	Gesamt
2021	34.484.842	1.669.173	36.154.015	498.741	0	374.510
2020	18.688.560	1.356.788	20.045.348	452.496	0	296.048
2019	46.101.340	5.727.899	51.829.239	453.547	0	450.487
2018	44.421.969	5.427.551	49.849.520	374.671	57.644	438.391
2017	41.804.350	5.130.269	46.934.619	366.205	59.651	416.124
2016	40.870.654	4.866.461	45.737.115	309.105	57.326	412.170
2015	37.960.191	4.380.346	42.340.537	277.370	55.266	381.408
2014	33.675.719	3.822.548	37.498.267	275.481	51.758	340.478
2013	31.247.376	3.579.365	34.826.741	244.447	48.262	317.186
2012	29.975.042	3.248.069	33.223.111	237.310	46.300	309.597
2011	29.838.192	2.985.028	32.823.220	234.586	45.308	314.947
2010	28.745.014	2.808.152	31.553.166	238.062	45.230	313.954
2009	28.593.782	2.633.730	31.227.512	226.285	43.857	317.873
2008	29.274.094	2.922.434	32.196.528	245.916	44.852	345.047
2007	28.585.819	2.710.809	31.296.628	270.746	48.267	347.046
2006	27.517.599	2.478.825	29.996.424	289.143	52.838	340.058
2005	26.817.991	2.471.035	29.289.026	284.775	53.815	341.762
2004	26.368.438	2.436.116	28.804.554	285.162	62.355	358.894
2003	24.527.470	2.272.443	26.799.913	279.502	71.916	354.770
2002	24.440.713	2.297.845	26.738.558	286.594	88.159	364.735
2001	24.683.837	2.352.236	27.036.073	294.286	107.249	400.635
2000	25.962.051	2.446.502	28.408.553	311.381	145.539	445.677
1999	25.270.402	2.435.086	27.705.488	300.501	143.723	433.660
1998	23.710.257	2.153.209	25.863.466	294.165	134.162	407.576
1997	22.887.340	1.842.773	24.730.113	281.147	112.639	385.298
1996	22.639.215	1.685.381	24.324.596	285.977	102.241	395.216
1995	21.107.946	1.666.040	22.773.986	309.679	98.519	386.536
1994	19.482.971	1.489.848	20.972.819	320.027	90.109	353.052
1993	17.393.527	1.406.997	18.800.524	297.326	84.216	339.459
1992	16.462.515	1.499.702	17.962.217	284.242	77.366	345.995
1991	14.759.181	1.554.108	16.313.289	268.221	79.445	338.607
1990	14.399.529	1.840.780	16.240.309	245.136	68.324	355.007
1989	13.710.455	1.530.803	15.241.258	226.239	65.196	334.924
1988	13.095.487	1.400.032	14.495.519	211.232	65.845	315.944
1987	13.180.582	1.264.900	14.445.482	193.309	65.680	292.045
1986	12.465.343	1.177.323	13.642.666	157.027	65.975	259.939
1985	10.436.161	1.030.594	11.466.755	146.142	64.050	234.722
1984	9.468.444	1.008.186	10.476.630	167.704	59.859	223.828
1983	9.256.036	885.701	10.141.737	158.917	54.618	209.253
1982	8.518.366	760.371	9.278.737	147.950	50.697	211.394
1981	8.150.623	967.007	9.117.630	161.434	49.195	207.945
1980	8.247.226	947.424	9.194.650	161.410	49.767	212.744
1979	9.017.605	802.814	9.820.419	171.437	42.759	211.942
1978	7.665.983	701.994	8.367.977	169.063	43.477	195.011
1977	6.646.413	686.030	7.332.443	173.618	41.746	190.026
1976	6.158.045	648.703	6.806.748	162.543	37.699	173.525
1975	5.497.178	615.245	6.112.423	153.114	37.126	-
1974	5.137.734	634.482	5.772.216	130.869	37.141	-
1973	4.644.053	561.040	5.205.093	112.323	38.369	-
1972	4.381.861	407.101	4.788.962	94.532	42.738	-
1971	4.319.336	378.269	4.697.605	84.483	48.074	-
1970	4.270.257	383.186	4.653.443	75.078	55.093	-
1969	4.423.000	381.928	4.804.928	78.767	60.411	-
1968	4.070.198	364.580	4.434.778	69.442	54.135	-
1967	3.514.830	338.777	3.853.607	59.376	37.061	-
1966	2.539.582	282.425	2.822.007	47.680	25.888	-

Verkehrsreichste Strecken

Verkehrsreichste nationale Strecken ab Seattle (2021)^[12][7]

Rang	Stadt	Passagiere	Fluggesellschaften
01	Phoenix, Arizona	823.140	Alaska, American, American Eagle, Delta, Southwest
02	Anchorage, Alaska	817.390	Alaska, Delta
03	Las Vegas, Nevada	797.460	Alaska, Delta, Frontier, Southwest, Spirit
04	Los Angeles, Kalifornien	729.300	Alaska, American Eagle, Delta, jetBlue, United/United Express
05	Denver, Colorado	717.470	Alaska, Delta/Delta Connection, Frontier, Southwest, United/United Express
06	Chicago–O'Hare, Illinois	595.740	Alaska, American, Delta, United
07	Portland, Oregon	530.050	Alaska, Delta/Delta Connection
08	San Diego, Kalifornien	479.590	Alaska, Delta
09	San Francisco, Kalifornien	474.960	Alaska, Delta/Delta Connection, United/United Express
10	Dallas/Fort Worth, Texas	473.240	Alaska, American

Zwischenfälle

• Am 30. November 1947 setzte eine Douglas DC-4/C-54A-1-DO der US-amerikanischen Alaska Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen NC91009) bei der Landung auf dem Flughafen Seattle-Tacoma sehr spät und mit überhöhter Geschwindigkeit auf. Die Maschine überrollte das Landebahnende, geriet nach 70 Metern eine 7 Meter hohe Böschung hinunter, kreuzte unter Verlust der linken Tragfläche und des linken Hauptfahrwerks einen Graben und dann eine Straßenkreuzung, wobei sich das ausgetretene Flugbenzin entzündete und das Wrack in Flammen hüllte. Von den 28 Insassen wurden 8 getötet, ein Besatzungsmitglied und 7 Passagiere, sowie eine Person in einem Wagen auf der Kreuzung.^[13]

• Am 6. September 1953 überdrehte an einer Lockheed L-1049 Super Constellation der US-amerikanischen Northwest Airlines (N6214C) kurz nach dem Start vom Flughafen Seattle-Tacoma der Propeller Nr. 3 (rechts innen). Obwohl er in die Segelstellung geschaltet wurde, drehte er mit 400 rpm weiter. Im Steigflug durch 5000 Fuß musste wegen starken Ölverlusts auch das Triebwerk Nr. 4 (rechts außen) abgestellt werden. Für die Notlandung auf der 40 Kilometer südlich von Seattle gelegenen McChord Air Force Base (Washington, USA) konnte aufgrund eines Konstruktionsfehlers der Super Constellation nur das rechte Hauptfahrwerk verriegelt werden. Daher schleuderte die Maschine von der Landebahn herunter und brach in Flammen aus. Alle 32 Personen an Bord, sechs Besatzungsmitglieder und 26 Passagiere, konnten rechtzeitig evakuiert werden und überlebten den Unfall.^[14]

• Am 2. April 1956 kam es bei einer Boeing 377 der US-amerikanischen Northwest Airlines (N74608) nach dem Einfahren der Landeklappen kurz nach dem Start vom Flughafen Seattle-Tacoma zu schweren Vibrationen. Die Flughöhe konnte nicht mehr gehalten werden, und es wurde eine Notwasserung in der Meeresbucht Puget Sound durchgeführt, knapp 9 Kilometer südwestlich des Startflughafens. Etwa 15 Minuten später sank das Flugzeug. Von den 38 Insassen kamen 5 ums Leben, 1 Besatzungsmitglied und 4 Passagiere (siehe auch Northwest-Airlines-Flug 2 (1956)).^[15]

• Am 24. November 1971 wurde eine Maschine auf dem Flug 305 der Northwest Airlines von Seattle-Tacoma nach Portland von einem Mann mit dem Namen Dan Cooper entführt. Er entließ die Passagiere, nachdem er 200.000 US-Dollar und vier Fallschirme erhalten hatte. Danach ließ er das Flugzeug wieder starten und sprang mit dem Geld über dem südwestlichen Washington ab.

• Am 10. August 2018 entwendete ein Abfertiger eine De Havilland DHC-8-400 der Horizon Air und flog damit über dem Puget Sound herum, ehe die Maschine auf einer unbewohnten Insel abstürzte. Der Mann soll aus suizidaler Absicht gehandelt haben.^[16]

Siehe auch

• Liste der größten Verkehrsflughäfen

Weblinks

Commons: Seattle-Tacoma International Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Wikivoyage: Seattle-Tacoma International Airport – Reiseführer

• Offizielle Website des Flughafens (englisch)
• Offizielle Website des Flughafenbetreibers (englisch)
• Eintrag in der Washington-Enzyklopädie HistoryLink (englisch)

Einzelnachweise

1. Seattle-Tacoma International Airport Fact Sheet. (PDF) PortSeattle.org, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. April 2018; abgerufen am 2. April 2018 (englisch).
2. AirportIQ 5010: Seattle-Tacoma International. GCR1.com, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. November 2018; abgerufen am 27. November 2017 (englisch).
3. SEA Airport Statistics. PortSeattle.org, abgerufen am 18. Februar 2024 (englisch).
4. North America Airport Rankings. AirportsCouncil.org, abgerufen am 17. August 2024 (englisch).
5. Ground Transportation. In: Seattle-Tacoma International Airport. Port of Seattle, abgerufen am 27. Mai 2024 (englisch).
   Public Transit: Bus Service. In: Seattle-Tacoma International Airport. Port of Seattle, abgerufen am 27. Mai 2024 (englisch).
   Public Transit: Link Light Rail. In: Seattle-Tacoma International Airport. Port of Seattle, abgerufen am 27. Mai 2024 (englisch).
6. Airport Basics. PortSeattle.org, abgerufen am 16. August 2022 (englisch).
7. Airlines and Destinations. PortSeattle.org, abgerufen am 15. August 2022 (englisch).
8. SEA welcomes announcement of Edelweiss Air's New Service to Zurich. PortSeattle.org, 13. August 2024, abgerufen am 14. August 2024 (englisch).
9. Air Cargo Carriers. PortSeattle.org, abgerufen am 16. August 2022 (englisch).
10. Airport Projects. PortSeattle.org, abgerufen am 26. März 2019 (englisch).
11. Airport Statistics. PortSeattle.org, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 7. Juni 2012; abgerufen am 6. Februar 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.portseattle.org
12. Seattle, WA: Seattle/Tacoma International (SEA). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 15. August 2022 (englisch).
13. Flugunfalldaten und -bericht DC-4 NC91009 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 31. Juli 2022.
14. Flugunfalldaten und -bericht L-1049 N6214C im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 14. Dezember 2023.
15. Unfallbericht B-377 N74608, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 18. Februar 2020.
16. Unfallbericht DHC-8-400 N449QX, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 10. März 2019.

Flughäfen im US-Bundesstaat Washington

Bellingham | Everett | King County | Pasco | Pullman/Moscow | Renton | Seattle-Tacoma | Spokane (Felts) | Spokane (International) | Wenatchee

Militärisch: Fairchild | Whidbey Island

Liste der Verkehrsflughäfen in den Vereinigten Staaten

Anchorage | Atlanta | Austin | Baltimore | Boston | Charlotte | Chicago (Midway) | Chicago (O’Hare) | Cincinnati | Dallas/Fort Worth | Denver | Detroit | Fort Lauderdale | Honolulu | Houston | Indianapolis | Las Vegas | Los Angeles | Louisville | Memphis | Miami | Minneapolis/Saint Paul | Nashville | New York (JFK) | New York (LaGuardia) | Newark | Orlando | Philadelphia | Phoenix | Portland | Salt Lake City | San Diego | San Francisco | Seattle/Tacoma | Tampa | Washington (Dulles) | Washington (Reagan)