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Liam Wilkinson gründete 1991[3] oder 1993[1][2] das Unternehmen Gemini Cars in Hucknall in der Grafschaft Nottinghamshire. Er begann mit der Produktion von Automobilen und Kits. Der Markenname lautet Elysee. JB Sportscars aus Shepperton in Surrey unter Leitung von John Keywood setzte die Produktion von 1999 bis 2001 fort. Nach einer längeren Pause übernahm Caburn Engineering aus Haywards Heath in West Sussex 2010 das Projekt. Insgesamt entstanden bisher etwa 20 Exemplare.[3]
Das einzige Modell ist der Sprint. Dies ist die Nachbildung des Lotus Elan, allerdings mit feststehenden Scheinwerfern. Zunächst basierte das Fahrzeug technisch auf dem Vauxhall Chevette und ab 1999 auf dem Ford Sierra. Ein Leiterrahmen bildete die Grundlage. Motoren kamen außer von Vauxhall Motors und Ford auch von Fiat. Caburn entwickelte ein neues Fahrgestell.
- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Élysée (II).
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 494. (englisch)
- Steve Hole: A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8, S. 85 (englisch).
- Allcarindex (englisch, abgerufen am 1. Mai 2015)
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