Asquith Motor Company

Asquith Motor Company Ltd. war ein britischer Automobil- und Nutzfahrzeughersteller.

Fahrzeugfront mit Kühleremblem der Asquith Motor Company

Ein Austin 12, historische Inspiration von Asquith-Modellen

Geschichte

Asquith im Firmennamen von Automobilherstellern wurde bereits 1901/02 im Vereinigten Königreich sowie in den Vereinigten Staaten genutzt und später von weiteren Unternehmen verwendet.^[1] Die Asquith Motor Company Ltd. entstand im Juli 1981 als Asquith Motor Carriage Company Ltd. mit Unternehmenssitz in Great Yeldham. Die Unternehmensgeschichte ist von mehrfachen Umwandlungen, Ortswechseln und Modellvariationen geprägt.^[2]

Am Anfang stand die Idee, noch erhaltene Exemplare des Austin 12 Van zu restaurieren. Eine zunehmende Anzahl an Bestellungen führte zum Entschluss, das Modell unter eigenem Markennamen neu aufleben zu lassen. Das Unternehmen beschäftigte zeitweise 30 Arbeitnehmer und stellte bis 1997 jährlich etwa 100 Fahrzeuge her, die vorwiegend exportiert wurden. Steigende Herstellungs- und Entwicklungskosten sowie die Stornierung eines Großauftrags aus Japan führten dazu, dass Asquith Insolvenz anmelden musste. Das Unternehmen wurde 1997 von Mike Edgar aufgekauft. Im folgenden Jahr kaufte schließlich Simon Rhodes alle Rechte auf und stattete in London eine Werkshalle zur weiteren Produktion aus. Im Jahr 2005 übernahm Asquith die Vintage Motor Company Ltd., die die Modelle Royale Windsor und Royale Sabre herstellten. Die Royale Motor Company übernahm diese Modelle. Der Asquith Shetland, wurde erneut als Modell herausgebracht und war das kleinste Modell des Herstellers.^[3][4] Die noch existierenden Fahrzeuge werden im 21. Jahrhundert gelegentlich bei Auktionen gehandelt.

Modelle

Bis etwa 2002 basierten die Fahrzeuge hauptsächlich auf Fahrgestellen vom Ford Transit, später dienten Varianten des Iveco Daily als Basisfahrzeug. Es sind mehrere Baureihen mit folgenden Bezeichnungen bekannt:^[5]

• The Dales Pick-Up als Nachbau des Ford Modell A (1928–1931), basierend auf Ford Transit, 1,8 Liter^[6]
• The Shetland Lieferwagen auf Basis des Reliant Fox, 0,85 Liter, 30 kW^[7], später auf Ford-Basis gefertigt.
• The Blazer
• The Highland
• Asquith Shire Lieferwagen mit geschlossenem Kasten auf Ford sowie auf Iveco Daily, 85 kW Diesel, 3,5 Tonnen Ladekapazität.^[8]
• Asquith Mascot Fahrzeug zur Personenbeförderung auf Ford sowie auf Iveco Daily, 85 kW Diesel, 3,5 Tonnen Ladekapazität.^[9][10][7]
• Asquith Taxi es wurden rund 12 Fahrzeuge als Taxi gefertigt.^[4]

• Asquith Lieferwagen
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  Asquith, Umzugswagen
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  Asquith, Lieferwagen
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  Asquith, Imbisswagen
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  Asquith Shetland Light Delivery Van
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  Asquith, Lieferwagen
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  Asquith, Lieferwagen von Käthe Wohlfahrt

• Asquith Bus und Taxi
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  Asquith Mascot, Courtesy Bus
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  Asquith Mascot, Bus
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  Asquith, Bus
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  Asquith, Bus
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  Asquith, Bus
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  Asquith, London Taxi

Von John Barlow wurden zusätzlich die Modelle The Royale Sabre als 2-sitziger Sportwagen sowie das Modell The Royale Windsor als 4-sitziges Limousinen-Cabriolet entworfen.^[7]

• Asquith Automobile
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  Royale Sabre
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  Royale Sabre
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  Royale Sabre
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  Royale Windsor
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  Royale Windsor

Literatur

• ABA Journal, Ausgabe Juni 1989, Seite 101. Googlebooks

Weblinks

Commons: Asquith – Sammlung von Bildern

• Archivversion der Website von Asquith Motor Company Ltd.
• Interessengemeinschaft Fleur de Lys und Asquith (Archivversion für seltene Modelle, deutsch) (Memento vom 4. Januar 2019 im Internet Archive)
• Bonhams: Auktion 1987 Asquith Shetland Light Delivery Van Registration no. 7823 PF Chassis no. SCD 170199GL000493
• Modellinformation The Royal Sabre bei darkbluetransport.co.uk
• Modellinformation The Royal Sabre bei flickr.com
• Modellinformation The Royal Windsor bei flickr.com