Brücke in Deutschland Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Die Eisenbahnbrücke Unterreichenbach in Unterreichenbach, einer Gemeinde im Landkreis Calw in Baden-Württemberg, ist Bestandteil der Nagoldtalbahn. Sie wurde 1874 für die Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen nach dem konstruktiven Entwurf von Johann Wilhelm Schwedler durch die Maschinenfabrik Esslingen erbaut.
| Eisenbahnbrücke Unterreichenbach | ||
|---|---|---|
 | ||
| Nutzung | Eisenbahnüberführung | |
| Überführt | Nagoldtalbahn | |
| Unterführt | Nagold Bundesstraße 463 | |
| Ort | Unterreichenbach | |
| Konstruktion | Schwedlerträgerbrücke | |
| Gesamtlänge | 64 m | |
| Breite | 9,5 m | |
| Konstruktionshöhe | 8 m | |
| Fertigstellung | 1874 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 48° 49′ 31″ N, 8° 42′ 43″ O | |
| ||
Mit einer Länge von 64 m und einer fast ebenso großen Stützweite gehört die schmiedeeiserne Fachwerkbrücke über die Nagold und die Bundesstraße 463 zu den größten Tragwerken in Baden-Württemberg nach dem Konstruktionsprinzip eines Schwedlerträgers. Sie ist wohl der einzige noch original erhaltene Schwedlerträger in Deutschland. Sie ist für zwei Gleise dimensioniert, es wurde jedoch nur ein Gleis verlegt.[1]
