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Mexikanischer Autorennfahrer Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
William Francis „Billy“ Sprowls (* 14. Mai 1936 in Mexiko-Stadt) ist ein ehemaliger mexikanischer Autorennfahrer.
Billy Sprowls begann seine Karriere Ende der 1950er-Jahre und wurde zu einem der bekanntesten und erfolgreichsten Tourenwagenpiloten seines Heimatlandes. Der Generation der beiden Rodríguez-Brüder Ricardo und Pedro angehörend, war er zuerst Mechaniker und Beifahrer von Paco Díaz und wurde später Werksfahrer bei Chrysler Mexiko. Auf einem Dodge Dart gewann er mehrere mexikanische Tourenwagen-Meisterschaften.
In den 1970er-Jahren war Sprowls auch im internationalen Langstreckensport aktiv. Er bestritt das 12-Stunden-Rennen von Sebring und 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Seinen größten Erfolg feierte er beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 1975, als er gemeinsam mit Michael Keyser und Andrés Contreras auf einem Porsche 911 Carrera RSR hinter Peter Gregg und Hurley Haywood Gesamtzweiter wurde[1].
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1975 | Jägermeister Kremer Racing | Porsche 911 Carrera RSR | Juan Carlos Bolaños | Andres Contreras | Rang 9 | ||
1976 | Porsche Kremer Racing | Porsche 935 | Juan Carlos Bolaños | Eduardo Lopez Negrete | Hans Heyer | Ausfall | Wagenbrand |
1982 | Edgar Dören | Porsche 935K3 | Edgar Dören | Andres Contreras | Ausfall | kein Benzin |
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1975 | Toad Hall Motor Racing | Porsche Carrera RSR | Michael Keyser | Andres Contreras | Ausfall | Unfall |
1976 | Adams Apple | Porsche Carrera RSR | Juan Carlos Bolaños | Eduardo Lopez Negrete | Rang 11 |
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