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Der Beijing U7 ist eine Limousine der Mittelklasse der chinesischen Beijing Motor Corporation. Sie wird unter der Marke Beijing verkauft. Der Beijing EU7 ist die batterieelektrisch angetriebene Version.
| Beijing | |
|---|---|
 Beijing Senova Zhidao (2018–2019) | |
| Senova Zhidao/U7 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2018 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 1,5 Liter (110 kW) Elektromotor: 160 kW |
| Länge: | 4785–4815 mm |
| Breite: | 1835 mm |
| Höhe: | 1490–1528 mm |
| Radstand: | 2780–2801 mm |
| Leergewicht: | 1345–1725 kg |
| Vorgängermodell | Beijing Senova D70 |
Vorgestellt wurde das Fahrzeug als Beijing Senova Zhidao im Oktober 2018 als Nachfolger des Beijing Senova D70.[1] In den Handel kam es in China zwei Monate später.[2] Im Juli 2019 wurde die Limousine in Beijing U7 umbenannt.[3] Den vollelektrischen EU7 präsentierte der Hersteller im September 2019 im Rahmen der Chengdu Auto Show.[4]
| U7 1.5T | EU7 | ||
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 12/2018 | 09/2019–12/2021 | seit 12/2021 |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | Reihen-Vierzylinder-Ottomotor | Elektromotor | |
| Motoraufladung | Turbolader | — | |
| Hubraum | 1499 cm³ | — | |
| max. Leistung | 110 kW (150 PS) | 160 kW (218 PS) | |
| max. Drehmoment | 210 Nm | 300 Nm | |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | |
| Getriebe, optional | (Stufenloses Getriebe) | — | |
| Messwerte | |||
| Leergewicht | 1345 kg (1365 kg) |
1725 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h (208 km/h) |
155 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. (k. A.) |
8,4 s | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
7,0 l Super (6,9 l Super) |
— | |
| Tankinhalt | 52 l | — | |
| Batterie | — | 60,2 kWh | 60,7 kWh |
| elektrische Reichweite nach NEFZ | — | 451 km | 475 km |
| Abgasnorm | China VIb | — | |
Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.
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