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Der BYD Destroyer 05 ist eine seit 2022 gebaute Mittelklasse-Limousine des chinesischen Automobilherstellers BYD Auto. In China wird das Auto als BYD Quzhujian 05, in Usbekistan als BYD Chazor und in Brasilien als BYD King verkauft.[1]
BYD | |
---|---|
Destroyer 05 | |
Produktionszeitraum: | seit 2022 |
Klasse: | Mittelklasse |
Karosserieversionen: | Limousine |
Motoren: | Otto-Hybride: 1,5 Liter (132–145 kW) |
Länge: | 4780 mm |
Breite: | 1837 mm |
Höhe: | 1495 mm |
Radstand: | 2718 mm |
Leergewicht: | 1515–1620 kg |
Vorgestellt wurde das Außendesign des Fahrzeugs erstmals im November 2021 auf der Guangzhou Auto Show.[2] Den Innenraum zeigte BYD Ende Dezember 2021. Verkauft wird der Destroyer 05 seit März 2022 auf dem chinesischen Heimatmarkt. Er gilt als erstes Modell der sogenannten „Kriegsschiff“-Serie des Herstellers, unter der Plug-in-Hybride angeboten werden sollen.[3][4]
Für den Plug-in-Hybrid-Antrieb DM-i kombiniert BYD einen 1,5-Liter-Ottomotor mit einem von zwei Elektromotoren. Damit ergibt sich die Systemleistung zu 132 oder 145 kW. Als Energiespeicher für die elektrische Energie stehen zwei Lithium-Eisenphosphat-Akkumulatoren („Blade-Batterie“) mit 8,3 oder 18,3 kWh zur Wahl. Die maximale elektrische Reichweite nach NEFZ mit der größeren Batterie wird mit 120 km angegeben.[3]
Kenngrößen | DM-i | |
---|---|---|
Bauzeitraum | seit 03/2022 | |
Motorkenndaten | ||
Motortyp | R4-Ottomotor + Elektromotor | |
Hubraum | 1498 cm³ | |
max. Leistung Verbrennungsmotor | 81 kW (110 PS) bei 6000/min | |
max. Systemleistung | 132 kW (180 PS) | 145 kW (197 PS) |
max. Drehmoment Verbrennungsmotor | 135 Nm bei 4500/min | |
max. Systemdrehmoment | 316 Nm | 325 Nm |
Kraftübertragung | ||
Antrieb | Vorderradantrieb | |
Getriebe | E-CVT | |
Messwerte | ||
Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | |
Beschleunigung, 0–100 km/h |
7,9 s | 7,3 s |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
1,3 l Super | 1,6 l Super |
Tankinhalt | 48 l | |
Energieinhalt Akku | 8,3 kWh | 18,3 kWh |
elektrische Reichweite nach NEFZ | 55 km | 120 km |
Abgasnorm | China VI |
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