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BMW R 80 RT
Motorradmodell von BMW Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Die BMW R 80 RT war ein Motorradmodell des Herstellers BMW mit einem Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit 797 cm³ Hubraum und Kardanantrieb zum Hinterrad. Sie wurde von 1982 bis 1995 gebaut, insgesamt 29.384 Stück. Als Tourenmotorrad (RT für Touring) war sie mit einer ausladenden Vollverkleidung mit hoher Windschutzscheibe ausgestattet. Der Motor mit 37 kW (50 PS) Leistung stammte aus der BMW R 80/7.
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Modell 1982 bis 1984
Die Modelljahrgänge 1982 bis 1984 waren im Wesentlichen eine abgespeckte Version der „größeren Schwester“ R 100 RT, d. h. der Motor wurde in den Rahmen der R 100 RT eingebaut. Die Unterschiede zur R 100 RT waren unter anderem folgende:
- Einfarbige Lackierung (ohne die typischen ins Schwarze verlaufenden Kanten)
- Zylinderkopfdeckel nicht lackiert
- Zylinderschutzbügel nur als Sonderzubehör
- Uhr und Voltmeter nur als Sonderzubehör
- Kofferhalter nur als Sonderzubehör.
- Trommelbremse statt Scheibenbremse am Hinterrad
Von diesem Modell wurden 7.315 Stück[1] gebaut.
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Modell Monolever 1984 bis 1995
Die Modelle ab dem Modelljahr 1984 (manchmal als R 80 RT/2 bezeichnet) hatten statt der Hinterradschwinge eine Monolever genannte Einarmschwinge und ein 18-Zoll-Vorderrad. Außerdem wurde das Design wesentlich überarbeitet, vor allem die Aluminium-Filigranguss-Räder, aber auch das Heck mit Sitzbank, Heckbürzel und Seitendeckel.
Von diesem Modell wurden 22.069 Stück[2] gebaut.
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Technische Daten
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Literatur
- Jan Leek: BMW: Motorräder seit 1945. 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03475-4, Seite 55 (Reihe Typenkompass)
Weblinks
Einzelnachweise
Siehe auch
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