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Pkw-Modell der 6er-Baureihe Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Alpina B6 ist ein Pkw-Modell der oberen Mittelklasse des Kleinserienherstellers Alpina Burkard Bovensiepen, das auf der 6er-Reihe (E63, E64) des Automobilherstellers BMW basiert.
| Alpina | |
|---|---|
 Alpina B6 Coupé, Tokyo Motor Show 2005 | |
| B6 E63 | |
| Produktionszeitraum: | 2005–2010 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Coupé, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotor: 4,4 Liter (368–390 kW) |
| Länge: | 4830 mm |
| Breite: | 1855 mm |
| Höhe: | 1370 mm |
| Radstand: | 2780 mm |
| Leergewicht: | 1720–1930 kg |
| Vorgängermodell | B7 turbo coupé |
| Nachfolgemodell | B6 Biturbo |
Der B6 debütierte als Cabriolet E64 formal auf der IAA im Herbst 2005 und als Coupé E63 auf der Tokyo Motor Show desselben Jahres.[1] Sein 4,4-Liter-V8-Motor wie beim B5 S war durch einen mechanisch angetriebenen Turbokompressor[2] aufgeladen und leistete maximal 368 kW.
Im Herbst 2007 wurde mit der Modellpflege, die ebenfalls auf der IAA vorgestellt wurde,[3] die Bezeichnung auf Alpina B6 S geändert und die maximale Motorleistung auf 390 kW erhöht; dazu wurden die ein- und auslassseitig variablen Ventilsteuerzeiten optimiert, Verbrennungs- und Abgastemperaturen deutlich gesenkt. Kühlluft kann nun durch Öffnungen in der Motorhaube abströmen; sie besteht aus kohlenstofffaserverstärktem Kunstharz und ist damit zehn Kilogramm leichter als das Serienteil. Die elektronische Getriebesteuerung (Switch-Tronic) reagiert in 1/10 Sekunde und verfügt über eine Zwischengasfunktion beim Herunterschalten.[4] 2011 wurden Coupé und Cabriolet durch den B6 Biturbo abgelöst.
Im Gegensatz zum BMW M6 auf Basis des BMW E63, der bei 250 km/h elektronisch begrenzt wurde, läuft der B6 über 300 km/h. Die Cabriolet-Version auf Basis der Baureihe E64 ist mit einer Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h respektive 313 km/h eines der schnellsten viersitzigen Cabriolets weltweit und beschleunigt in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Coupé benötigt dazu nur 4,5 Sekunden.
Der Alpina B6 GT3 ist ein Gran-Turismo-Rennwagen der Gruppe GT3 der auf dem B6 der Baureihe E63 basiert und von 2009 bis 2011 bei den ADAC GT Masters eingesetzt wurde.
| Alpina B6 | Coupé | Cabriolet | |
|---|---|---|---|
| Bauzeit | 2006–2007 | ||
| Motorcode | H1 | ||
| Motorbauart | V8 | ||
| Motoraufladung | Kompressor | ||
| Bohrung × Hub | 92,0 mm × 82,7 mm | ||
| Hubraum | 4398 cm³ | ||
| Verdichtung | 9 : 1 | ||
| max. Leistung | 368 kW (500 PS) bei 5500–6000/min | ||
| max. Drehmoment | 700 Nm bei 4250–4850/min | ||
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe „Switch-Tronic“ | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 316 km/h | 311 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 4,6 s | 4,9 s | |
| Leergewicht | 1720 kg | 1930 kg | |
| Kraftstoffverbrauch in l/100 km | 12,3 SP | 12,8 SP | |
| Alpina B6 S | Coupé | Cabriolet | |
|---|---|---|---|
| Bauzeit | 2007–2010 | ||
| Motorcode | H1 | ||
| Motorbauart | V8 | ||
| Motoraufladung | Kompressor | ||
| Bohrung × Hub | 92,0 mm × 82,7 mm | ||
| Hubraum | 4398 cm³ | ||
| Verdichtung | 9 : 1 | ||
| max. Leistung | 390 kW (530 PS) bei 5500/min | ||
| max. Drehmoment | 725 Nm bei 4750/min | ||
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe „Switch-Tronic“ | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 318 km/h | 313 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 4,5 s | 4,8 s | |
| Leergewicht | 1720 kg | 1930 kg | |
| Kraftstoffverbrauch in l/100 km | 12,3 SP | 12,8 SP | |
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